Reprise du message précédent :

Je suis vraiment conquis par l'efficacité/rigidité/poids de cette fourche !

Et cerise sur le gâteau il n'y a pas à s'emmerder avec un blocage et elle n'en a pas besoin !

L'entretien courant se fait en 5mn chrono

C'est largement mieux qu'une Fox à tous points de vues et c'est plus rigide qu'une SID, me reste à essayer une DT...

quid des dispos en conique ? j'ai un cadre conique, ca serait dommage de pas en "profiter"

Ca c'est le point noir, elle existe en conique, mais pour la trouver ça va pas être simple

je sens qu'il va etre sport à monter ce vélo pour regrouper le matos :
 
fourche conique,  
bb30,
tige en 400 / 31.6 light,  
et une paire de roues sympa, genre des hautes à boyaux

Soit t'as pris un Spé, soit un Scale

Bon courage...

Édit : TDS 31,6 c'est pas un scale

Et pour les roues hautes à boyaux, à part si tu veux faire de la route avec

Cacadale

Tu peux mettre un pedalier à roulement externes dans un BB30, ça rentre tjs
 
Bon, me (re)voilà Lyonnais (enfin banlieue ouest). Y'a des gens dans l'coin ?
 
2 premiers jours de taff correct, j'apprends le montage, des Chris King et des ZTR en veux-tu en voilà, la classe

Aucun des deux, ni un cacadale

C'est un cadre noble que j'ai pris

titane !

Sympa le nouveau casque Urge All-M http://www.downhill911.com/actuali [...] urge-all-m
 
J'espère qu'ils ont un peu revu leur taille car même le plus grand ne m'allait pas
Je trouve pas le prix par contre, j'imagine qu'il va être sympa !! Sinon, il y a aussi le POC Trabec qui est pas mal, avec la même contrainte de prix !
 

À part le couple king / kong, y'a quoi de pas trop mal en moyeux disque light ? Dans le même ordre de prix, assez fiable de préférence

bonjour à tous,j'ai un petit soucis avec mon vtt,j'ai démonté la roue avant pour la regonflé car hier aprés 10 bornes je me suis retrouvé la roue complétement à plat,j'ai pensé un une crevaison mais aprés regonflage pas eu de soucis,c'est possible que le pneu ce dégonfle comme ça ?? parcontre le problème est pour remonter le pneu,j'ai oublié de mette le petit plastique plat au niveau des plaquette,résultat je n'arrive plus a remettre ma roue,il ne manque pas grand chose,comment faire pour écarter les plaquettes ?? merci de votre aide
 
edit: c'est bon j'ai réussi,il fallait juste le mettre bien en face   parcontre ça frotte pas mal normal,pour info je l'ai nettoyé ce matin.

 
Tu met un chiffon autour d'un tournevis plat et tu écartes

une autre question,vous mettez de la graisse sur la chaine à chaque nettoyage du vélo ? si oui qu'elle graisse,perso je ce vélo depuis 2 mois 10 sorties et 3 bon nettoyage mais jamais mis de graisse.

De l'huile jamais de graisse, enfin si, la première fois.  
 
J'ai retenu la leçon.  

t'as des prix ?

en fiable, pas facile, peut etre acros, mais plus lourd, dt avec une géo de moyeu pas au top
en pas fiable, american classic
 
en pas de retour : acse

 
laquelle ?? tournesol,olive,colza ?? je déconne mais que me conseil tu ???

La WD40.    
 
http://www.chainreactioncycles.com [...] delID=1041  

salut à tous
 
j'ai besoin de votre avis sur ce vtt
 
http://www.veloflash.com/boutique/ [...] g_fr&num=0
 
 
 

La plus chère que tu puisses trouver avec cire d'abeilles du Minesota, et chiures de mouches de papouasie (894€ le L, en bidons de 5,7cl)

ça vaut quoi comme boutique veloflash ?

le lien c'est surtout pour le vtt

ben disons qu'il est homogène mais que ça doit être chiant à rouler

pourquoi ça ?

Moi  
 
C'est cool que tu sois banlieue ouest, c'est là bas qu'on peut faire du vtt. J'ai pas encore testé

 
Je viens de débarquer au nord-ouest de Lyon
ça m’intéresse de savoir où rouler

Les Monts du Lyonnais et les Monts d'Or fourmillent de petits tracés sympas.
 
Si ça peut en intéresser certains ce site recense pas mal de circuits:
http://lyontoposvtt.free.fr/

Très bien ce site, merci

han les monts du lyonnais j'y ai habité
c'etait super sympa, vous etes d'ou exactement?

Ecully pour moi

Moi Lyon même maintenant, mais j'ai habité Marcy l'Etoile pendant longtemps.
C'est vraiment un chouette coin l'Ouest Lyonnais.

j'habitais saint martin en haut et je bossais a rontalon j'aimais bcp ce coin, j'en garde de tres bon souvenirs

 
Perso je sort tous les jours ou presque, je lave bien la transmission tous les 10 jours un peu près (le cadre et le reste rien à battre), quand ça commence à être bien noir, mais je remet systématiquement un coup d'huile sur la chaine avant chaque sortie (le bidon à 3euros de décat), et un petit coup de bombe sur tout ce qui est en mouvement de temps en temps. Par contre quand je sort plus de 4h je prend de l'huile avec moi surtout quand c'est humide.
 
N'importe quelle huile dédié à ça fera l'affaire. Surtout ne pas prendre de l'huile au téflon, ça coute cher et c'est de la merde, en 2h il n'y a plus rien sur la chaîne.

 
La pression    
 
Et un pédalier en 83mm passe dans du bb90  

Tu veux payer en nature  

Je sais pas encore, j'apprends à monter, ils m'ont meme pas montré la gamme complete ni les prix

Voilà. C'est pour ça qu'on voit que du Tune en light haut de gamme. AcSe, je crois que c'est un peu lourd qd meme. Les DT, tu peux les mettre si tu mets pas une jante ZTR.

Biiiiiien les gens !
Donc Ecully, Lyon, et les autres ?
Moi, j'suis à Chaponost pour l'instant.

Une sortie samedi ou dimanche ? rdv où ?

Pas faux, j'ai déjà éraflé un moyeu  

J'avais remarqué  
Mais j'ai dérivé et je me renseigne sur le site lui même.
 
Qui au final est naze, c'est les prix des autres sites...

 
 
Dites les gens, je voudrais faire une petite estimation de ma bestiole    
 
Cadre : Sobre Multi, taille S
Roues : Jantes DT Swiss 4.2D, moyeux Hope Pro 2, rayons DT Révolution
Transmission av/ar : Shimano XT
Pédalier : Trutativ Stylo OCT (triple)
Frein : Shimano XT  
Fourche : Reba SL
Cintre : Trutativ Carbone
Potence : Trutativ  
Tige de selle : Look Carbone
Grips Lock-on
Pédales : Egg Beater
Selle : Italia Gel jesaispukoi  
 
Le tout en excellent état !  

tu dois etre à 2000€ en neuf, donc 1200-1500€ je dirais, suivant l'état du matos.