Reprise du message précédent :

mouais, si ça pouvait rester un peu efficace quand même pour motricer en montée, ce serait mieux

C'est là qu'on voit les afficionados des SR (ou ceux qui roulent sur du pas trop défoncé )

Ah mais j'aime le SR aussi, j'adore rouler avec mon vélo de dirt aux bases courtes et super rigides, c'est méga réactif, et je pense réellement que 95% des spots peuvent se passer en SR, mais quel confort pour le cul et le dos en fin de sortie avec un TS

UN tout mou n'est pas vraiment fait pour rouler amorto 100% bloqué. Si tu bloque tout, les roulements prennent tout dans la gueule
C'est pour ça que la plupart des amorto aujourd'hui ne se bloque pas à 100%, mais reste un peu actif sur un cm. Et c'est très bien comme ça.

Je suis daccord. et 1cm de debattement, c'est presque un SR titane
 
Dernier jour de vacances todaÿ, j'ai roulé presque tous les jours, ça va me manquer

 
ça c'est pareil en MX ou en enduro moto, mais avec l'âge et les tôles qui laissent quelques séquelles tu fais plus attention à toi et devient plus sage    
 
même si je ne me suis jamais fait mal sur des sauts à l'époque...

ca se deforme autant que ca? meme en roulant pepere?

Grave, un pur bonheur un SR qui filtre !
29+titane+gros pneus notubes

Pour l'âge c'est l'inverse pour moi

 
il y a des variantes qui laissent en partie travailler l'amorto pour gagner en motricité dans le cassant, on peut critiquer Lapierre tant que l'on veut, mais leur X-Control 910 est diablement efficace, je ne connais pas le nom de leur système (il y a 3 positions, dommage que ça ne soit pas réglable au guidon), mais c'est vraiment très efficace !)
 
une position ouverte pour les descentes
une position intermédiaire pour le cassant roulant
une position bloquée mais qui garde un poil de travail de l'amorto  

 
ouais, t'as à peine 30ans, c'est là que j'étais le plus taré !  

3 positions ça commence à être prise de tête je trouve comme les 3 positions de ma talas, je n'utilise que le 100mm en grosse montée et le 140mm le reste du temps pour le rpr23: le switch me va bien aussi, une commande au guidon serait top oui mais j'ai deja la commande de la Reverb, ça ferait beaucoup de durites sur le cadre

Eh oh 28 pour l'instant

ca fait bcp oui toutes ces commandes.
deja le blocage de la fourche je ne m'en sers que tres peu. pratiquement uniquement sur les portions de route. en fait la reba pompe tres peu meme sans blocage. faut vraiment que je me mette en danseuse pour que ca soit significatif...

La danseuse en TS, j'évite maintenant

J'adore certains newbies, aujourd'hui mon voisin vient de s'acheter un Btwin Rockrider 5.2 et me dit, ça c'est du vélo pas comme ta marque inconnue (cadre carbone Beone Karma) !! J'ai éclaté de rire avec son Altus

Ptete qu'il savait pas que t'avais changé ton cadre Carrefour

Même mon Carrefour mettait une tôle à son bazar Mais si si il a vu mon vélo mais c'est sûr que la marque ne dit rien à personne mais quand on monte dessus ... c'est un délice

 
j'avais pas tord  

 
nan mais faut laisser dire et aller faire un tour avec lui  

Il s'est justement acheté ce VTT car ce week-end j'ai été fait une petite ballade de 45km avec un voisin commun et nous a vu sur nos VTT. Mon voisin a un Nakamura COMPLITE CARBON LTD et lui n'a pas pu s’empêcher d'acheter un VTT quand il a vu mon voisin mort de fatigue...
 
En parlant de ça, mon voisin avec son COMPLITE CARBON LTD a gouté à mon VTT, il a les boules et ne voulait plus lacher mon vélo... maintenant rêve que je lui upgrade sa monture

Vous pensez qu'on sen tire pour combien pour les composants d'un vtt haut de gamme mais pas exotique (donc genre full xtr/saint) en commandant en vpc? Donc tout sauf cadre+fourche
 
Y'a le cadre DH de Nicolai qui me fait plus que de l'oeil là

il est pas mal ce nakamura.
un carbone pour moins de 1000€, tout monté en X7 avec une recon. c'est pas chez lapierre que t'aura ca    
bon ok, le cadre est loin d'etre le top du top du carbone, mais c'est loin d'etre degueu.

 
Qu'est-ce qu'il trouve de si bien sur ton vélo qu'il n'a pas sur son Nakamura ?

Tu as surement raison mais pour le reste le X7 c'est trop lent !!! Quand je lui disais tardivement les rapports à mettre c'est pas super rapide quand mon X9 est immédiat. Et puis ses roues de véritables enclumes tu sens que tu tires du matos Mais surtout les freins je le laissais devant ça ne freine pas ses freins à disques Shimano Alivio !!!
 
c'est mon avis et aussi le siens, on a fait 10km en inversant les montures

ton velo est haut de gamme quand le sien est un mix de milieu et surtout d'entrée de gamme. logique que ca fasse la difference.
quand aux freins, j'ai les memes que lui, et vu mon poids, ca me gene en rien    
ceci dit j'hesite grandement a passer sur un tout suspendu un de ces 4 histoire de pas me faire secouer sur la caillasse dans les descentes par chez moi...

Oui mais nous on est de gros loukoum de 91kg   En descente en bas ça sent le chaud même sur mes XT alors que lui ben ça sent le chaud dès le premier coup de frein et ça continue de tourner

moi j'en fais 60. et avec un doigt sur le frein ca fait deraper l'avant    
faut dire aussi que l'adherence dans ma region est tres precaire.    
y'a quoi comme cadre sympa de cross country engagé/ludique?

 
tu veux du SR ou du TS ?

TS.

 
budget juste pour le cadre ?

peu importe le budget, si ca me plait vraiment je suis pret a mettre plus.
si t'as deux ou trois exemples a des tarifs different ca serai top

 
je regarde ça demain  

 
Si vous arrivez à voir si clairement des différences entre x7+shift x7 et x9+shift x5 à mon avis c'est surtout dans la tête que ça se passe ou dans les réglages  

Ne pas oublier que sur le Beone t'es en cable direct et nu dans 80% alors que sur son nakamura ton cable est sous gaine sur toute la longueur

 
Les gaines passent dans le cadre ? C'est pas juste le câble ?

Tu tires la gaines elle bouge de l'autre coté

Copie conforme du NGN 120 !

http://www.chainreactioncycles.com [...] elID=59256

 
J'investirai un jour, mais pour l'instant il faut que je mette de bons pneus. Par contre, les kits sont livrés avec des valves presta et mes jantes sont en shraeder, ça ne gêne pas ?

Le Notubes ne s'installe pas sur toutes les jantes, non ?

J'arrive pas a trouver de test, c'est plutot typé ludique ou perfs pure?
Et la qualité de la cinematique? Au top ou pas?