Reprise du message précédent :

 
Et encore, maintenant beaucoup utilisent des 800mm
 
D'ailleurs sur une des pistes à Whistler, il y avait un endroit ou les cintres trop larges tapaient très souvent d'après les marques sur le tronc

j'aurais trop les boules de faire du 50km/h -> 0 en moins d'une seconde.  
 
A mon avis, tu dois même pas percuter ce qui s'est passé dans la chute tellement ça doit aller vite pour te mettre au tas
 
comme cette chute, que j'ai compris qu'au ralenti (12 secondes) : http://www.youtube.com/watch?v=brBlHouKReQ

Trompage de topic?    

 
Ce jouet    
Tu va récupérer quoi? Le cadre?

Bon j'ai encore creuvé. Ca fait 3 fois en moins de 2 mois ...
 
C'est un rythme "normal" ou pas?
 
J'ai un RR 8.1 avec les pneus d'origine depuis juin. Je voulais d’abord faire 1 an avec ces pneus mais ils sont vraiment moyen (sur terrain gras c'est pire que tout)

Je me disais bien que je n'avais pas fait de faute de frappe !

 
Tips: T'es sur HFR.

oui, google m'a informe sur ce "chrome OS" mais l'interet de modifier mes propos, il est où ?

 
Comme parler de WD40.

J'ai deja le cadre, c'était mon ancien vtt

Les marques prennent les cadres cassés en garantie généralement?

En parlant de WD40 moi je graisse ma chaine avec la meilleure graisse qui résiste à tous les temps : Molydal ! C'est la graisse utilisée dans les milieux nucléaires...

Jeu de mot toussa, on serait vendredi ça serait mieux passé

 
ça dépend, normalement oui, si c'est hors garantie (au bout d'un an) certaines marques proposent de racheter un cadre neuf pour la moitié de son prix... ça porte un nom je sais plus lequel
 
Prends du D4 c'est garantie 5 ans

y'a pas de meilleure graisse qu'une autre, y'en a de plus ou moins adaptée a certaines contraintes...

de la graisse pour la chaîne

Y'a pas de DH décath, juste des freeride moches

on ne met pas de graisse sur une chaine    
sur la chaine j'utilise un bete lubrifiant velo de chez mondovelo. je sais plus la marque.
et pour la graisse, de la graisse au lithium toute simple.
et ca va tres bien

Une Fox 40 sur le FR et ça fait un DH
Bon c'est vrai que niveau esthétique c'est pas trop ça  

ouais et la géométrie modifiée par la fourche...

D'où mon smiley Sauf si on aime accumuler la saleté dans la cassette et dans la chaîne

Certains ont de l'humour en plus de savoir écrire :
http://saintpierredescorps.blog.le [...] -mon-velo/

Ca me ferait vraiment chier de me faire voler mon vélo que j'ai monté avec mes ptites mains avec les pièces que j'ai passé de (trop) longues heures à séléctionner sur le net, et avec qui j'ai partagé de longues heures de forêt    

 
aux 2 Alpes, l'office de tourisme conseil de ne pas les mettre sur les balcons, car les gars descendent en rappel pour les voler  

Salut ici, je ne m'attendais pas à trouver autant de monde sur le topic VTT d'HFR  

Actuellement je roule sur Remedy, environ 80 km par semaine en rando/enduro du coté de la montagne limousine et du massif central.

Au plaisir de vous lire    

Les doubles tés ont modifient peu ou pas les géométries par rapport aux 180mm, surtout avec une 66 qui est une fourche très haute! Avec l'épaisseur du té d'une simple té ça compense souvent les 2cm de différence.
Pas mal de marques ont les même cadres montés en 180 et 200mm!  
Bon au niveau comportement ça doit pas être pareil

 
 
Et bien bonjour,
C'est un beau vélo que tu as là !!!
Ca va, tu mérites ta place dans ce topic, tu peux rester    
 
Sauf s'il est d'origine ou que tu as fait moins de 2000 euros de dépenses pour le mettre à ton goût    
 
   

 
C'est bon je peux rester alors   (plus beaucoup de pièces d'origine à part la transmission (hormis le pédalier et la cassette et la chaine   ) )
Beau vélo et surtout hyper efficace le Remedy  

du 2.0 ou du 2.35??

Rien d'anormal, tu peux "creuver" 2 jours de suite, et rester 2 ans sans "creuver".
 
Essaye les chambres latex si tu "creuves" trop souvent
 
Edit: t'as des pneus B'twin
Achètes de vrais pneus et ça ira déjà mieux (Schwalbe, Hutch, Maxxis...mais pas Michelin)

Qu'est ce que vous avez avec Michelin ici ?    
(le wd40, je comprends ... ) mais Michelin fait de temps en temps de bon trucs !
 
J'en ai eu des mauvais mais aussi des très efficaces (au vu de mon usage, balade/XC)

essaies des vrais pneu alors, même en balade
Pour moi c'est clairement une honte, pour un si grand manufacturier, de sortir des pneus si tendres et qui n'ont pourtant aucune accroche...

Je veux bien, éventuellement, reconnaitre que les inscriptions sur les flancs sont pas mal...(surtout par rapport aux Maxxis qui font kéké)
 
J'ai éclaté une fois une chambre latex en roulant, je suis entré en contact avec leur service commercial pour qu'ils m'en offre une nouvelle => ils m'ont dit que je l'avais mal installée (depuis je mets du talc et c nickel, mais nul part il n'est indiqué de devoir mettre du talc, hormis sur les forums VV).
Je leur ai donc indiqué que plus jamais je n'achèterai de michelin, et qu'ils perdaient un client pour 2 voitures et un VTT...no news, qu'ils aillent se faire f****
 
Voiture => continental
VTT => Maxxis

pas mieux
 
La monte d'origine des FR9 est honteuse, super larges, gros crampons, et... aucune accroche

Je serais curieux de savoir combien de vrais randonneur ou compétiteur, toutes discipline confondues utilisent du Miche...
 
Si j'étais compétiteur et sponsorisé, je pense que je rendrai du maxxis ou autre, et que j'écrirais au blanco "Micheline" pour toucher les sous...
 
Vous imaginez les pros obligés de rouler avec ces trucs...

Perso j'ai été plus déçus par Hutchinson (des Cobra) que par mes Wild Rock'r (bon les Wild Race'r d'origine du 8.1 étaient de vraies merdes)

Tout dépend de la monte (avant, arrière) et du type de terrain...l'erreur de débutant c'est de mettre le même modèle devant derrière (ce que font aussi les marques en OEM)
 
Cobra c'est spécifique monte arrière sur terrain sec, pas de gros crampons latéraux pour l'avant....(mais à l'avant ça se défend aussi sur terrain sec, mais quand on met ce prix là dans des pneus on essaie de prendre le modèle de la marque le mieux adapté)

c'est bien vrai  

Pédalier XT 2012 reçu
 
C'est beau

Pas autant qu'un Sixc, qui me fait de l'oeil

Ils le font en doré???!!!

http://www.cycles-louvet.com/trans [...] -face.html
 
Bordel, le tarif.  
 

Continental.  

très belle traduction du descriptif produit