Reprise du message précédent :

Probike c'est quand même bien rapide...
CRC c'est vrai que ça traine, mais bon ça peut valoir pour les frais de port gratuit sur des petites commandes.
 
Ex: j'ai reçu mes freins XT (enfin ils sont à la Poste quoi...) avant (probike), et arrière (Btwin)...mais l'adaptateur arrière commandé 7€ sur CRC n'est toujours pas là...
 
Je sens que ce WE je vais encore rouler avec mes "ralentisseurs" ORO (je la cherche la fameuse puissance...)

Et ça vaut quoi niveau fonctionnement?
Parce que si c'est aussi bien, pourquoi on se fait chier à avoir des RS ou Fox qui sont bien plus chères

et de la taille de pivot

j'ai vraiment pas confiance dans suntour, perso, j'avais vu une review d'une fourche AM en 140 je crois ou 160, ben elle était morte au bout de 1/2 jours de review

Il me semblait avoir vu sur un fofo (ptete ici) que certaines cartouches dans des RS ou fox étaient badgées suntour...
C'est une LU?
Il n'ya pas des modèles équivalents à une reba par exemple?

retrouvé
 
http://www.bikeradar.com/gear/cate [...] -11-45003/ bon bikeradar.. ok mais quand même

Sinon en attendant la livraison de l'adaptateur IS/PM pour le frein arrière, vous pensez que je peux utiliser celui déjà monté pour les oro?

bah oui c'est la même chose si t'es en 160mm...

Je le savais...

Et je peux laisser l'adaptateur oro, même si je le trouve moche (très art-déco le oro), la honte ne risque-t-elle pas de provoquer un accident?

Salut à tous, je viens de vendre mon pédalier, le mec est satisfait, puis il me renvoi un mail en me disant :
 

 
 voici le model dont il parle :  
http://www.chainreactioncycles.com [...] elID=45722
 
et voici le model que je lui ai vendu : http://www.chainreactioncycles.com [...] elID=50855
 
SVP dites moi que je ne suis pas un escroc...    
 

C'est son problème, pas le tien...Il n'avait qu'à rechercher avant plutôt que de se jeter dans la gueule de lanimal...
 
Je croyais que tu avais dédrapalisé...

On dirait que c'est le même, surtout si on compare les 2 noirs...
 
mais c'est pas ton soucis!

Je les ai appelé il m'ont confirmé le prix, foncez !
 
Soit disant que le BB30 est plus rependu que le Megaexo...

En suivant probikeshop sur facebook tu as souvent les fdp gratos...
 

 
Suntour est quand même un gros sous-traitant pour Fox et compagnie donc pourquoi il ne saurait pas faire de fourches d'autant qu'il me semble qu'ils aient quelques pros dans leur équipe qui roulent avec du Suntour. Après ce n'est pas le suntour que vous achetez mais dites vous bien que c'est la même chose pour Rock Shock et compagnie. Bref depuis qu'ils sont dans le milieu je ne vois pas pourquoi ne pas leur faire confiance, si c'était de la daube avéré ils se concentreraient sur le bas de gamme ...

Y'a quand même beaucoup de retours sur le manque d'efficacité/fiabilité

Sur quels modèle? Que les grands débattements?
Les modèles les plus répandus (100mm) ne sont-ils pas plus fiables?
Franchement si ma reba venait à claquer, je me poserais vraiment la question, car au niveau gueule c'est assez ressemblant...maintenant sur ce qu'il y a dedans...

Du BB30 s'adapte en lieu et place d'un Shimano Deore ?

via adaptateur non? (edit: en regardant vite fait on dirait que ça ne marche que dans le sens BB30 -> BSC)
T'as envie de craquer ton larfeuille (cette expression vient de traverser une faille spatio-temporelle pour être importée directement des 70's, merci)

Disons que "on m'a dit" que mon pédalier était un peu cheap par rapport au reste alors je zieute pour en changer (sans me ruiner hein )
 
Y a celui là aussi qui me fait de l'oeil mais je sais pas ce que çà vaut :
(bcp moins cher qd même)
 
http://www.rczbikeshop.com/france/ [...] noir.html#

Merci pour ce message et d'ailleurs merci à tous ceux qui m'ont répondu, j'ai assez bien compris dans l'ensemble les cotés positifs et négatifs !

Alors pour trouver un compromis en restant dans un budget serré, est-ce qu'il y a aux alentours des 300€ des références dans le marché de l'occasion ? Étant novice il y a tellement de vélos de tous modèles à tous les prix que je ne sais pas par où commencer !

Sur le site donné ci-dessus il y a un BH Over 5.6 de 2009 pour 240€, c'est du bon ou pas du tout ? Ou celui de 2011 pour 270€ ? Est-ce, en somme, supérieur au 5.2 de décathlon par exemple ?

 Je vais continuer mes recherches grace à vos conseils merci

Bah si t'es en DEORE tu peux regarder tout simplement du côté des SLX ou XT.
Perso j'ai craqué pour le SLX en 2011 car plus lourd de 30g par rapport au XT, moins cher, et plus beau (selon mes goûts)
 
Sinon t'as le nouveau XT 2012 qui va sortir en noir...(ce qui veut dire aussi que le XT 2011 va être bradé)
 
Par rapport à un deore y'a un vrai gain de poids (j'avais un firex, et j'ai senti une vrai différence au niveau rigidité en passant au SLX)

 
pour 300€ je me tournerai également vers de l'occaz ... tu peux mettre les liens que tu trouve intéressant et on te donnera notre avis   ...

Le XT 2012 est déjà disponible....je ne vais pas tarder a craquer je pense...

Tu t'es fait tuer sur veloptimal
 
Franchement tu devrais pas faire gaffe à ce que les gens disent et faire ton bike selon tes goûts

Je suis en 3x9v donc le 2012
 
Si je voulais passer en 2x10v, je suis obligé de changer les shifters ou pas ?

 
T'inquiète pas pour moi    
 
Sur Veloptimal y a bcp de branl*ttes de rasés qui font des vélos de salon
La preuve : il faut que ce soit joli/assorti au maquillage avant d'être adapté ou efficace    

moi quand je vois des velos sur ce site qui n'ont aucune rayure apres des centaines de bornes, je me demande si les gars roulent vraiment... et s'ils font du VTT ou plutot du chemin de campagne tout plat avec leur brelon...
mon velo n'a pas 1000 km et il commence a etre bien rayé...
les chain suck ont aussi laissé leur marques.
et faut que je sortent les caillous du cintre, ca commence a faire trop de bruit

C'est clair.
On dirait des vélos de vitrine

L'arrière oui, forcément, mais l'avant il me semble que non, tu règle bien les butés et c'est bon!

Donc je pourrais très bien partir sur un 2x10 ou 3x10 dans un 1er temps et ensuite changer cassette + shifter ARR pour être vraiment en 2x10 ou 3x10 ?

C'est clair, des routards qui s'assument pas

c'en est.
et je suis meme certain que pas mal de ces velos ne roulent tout simplement jamais.
c'est impossible de pas avoir un ptit pet sur une jante par ci par la.
un chain suck qui t'as pas fait une rayure, un virage mal negocié qui  t'as rapé le coté de la selle, ou tout simplement le coté des pedales de rayé.
 
moi, quand je vois un velo sur lequel les pedales paraissent toute neuves, je me dis que le mec doit vraiment jamaos sortir...
a la limite il a protegé le cadre de partout avec des plastique ok, mais les pedales ca se raye hyper vite et on peut pas faire autrement...

Ils font de la route avec ... les seules difficultés c'est les trottoirs à monter/descendre

 
D’après tout ce que j'ai pu lire rien n’empêche l'utilisation d'un pédalier 2x10 ou 3x10 avec le reste de la transmission en 9 vitesses....

cool

Oé je crois que passer à 2x9 ça se fait facilement, après je suis très loin d'être expert donc faut que quelqu'un confirme

Je confirme (+bashguard)

Faudra pas passer la chaine en 10v également? sachant que sur une K7 9v ça fonctionne nickel

Oui je pense aussi pour la chaine (bien que la mienne soit quasi neuve, mais peut être trop courte maintenant)

Il y a un sujet assez développé sur VV, la cote intérieur des chaines 9 et 10 vitesses sont les mêmes, seule la cote extérieure change pour en faire une chaine plus fine due aux pignons plus resserrés sur la cassette.
 
J'ai hésité d'ailleurs a passer en 2x9 avec un pédalier 2x10 mais je pense finalement rester sur un 3 plateaux...
 
Pour l'instant j’attends mes nouvelles roues...et que ma jambe soit réparée...