Reprise du message précédent :
A la fin de la noire du Mt Chery, amorto coincé, plus aucun rebond ni compression
 
https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.ne [...] 6326_n.jpg  
 
J'ai appelé Fast, il m'a dit que c'était un problème connu, il faut changer un tampon ... heureusement ca m'arrive le dernier jour dans l'après midi  

Le tampon qui se désagrège dans l'amorto  
Un pote a eu la même chose, tu a eu de la chance effectivement  

Encore crevé aujourd'hui    (l'avant cette fois, et à 1km de chez moi, juste avant une descente fun de plusieurs prés, la flemme de réparer, je suis descendu à pied   )
 
J'ai viré le pneu, j'attends l'Advantage
 
Petite pesée au passage :
    - jante av nue : 1018g
    - pneu av : 950g   c'est super lourd pour un pneu tout fin tout moisi

Ayant un peu de temps libre en ce dredi après midi j'ai entrepris d'aller voir les marchands de vélo proches de chez moi.
 
J'ai enfin essayé un vélo à ma taille (23), en effet je comprend pourquoi j'avais mal au dos les dernières fois que j'en ai fait, là j'avais envie de partir avec. (taille 23 roues 26 pouces)
J'ai surtout découvert les vélos à roues de 29 pouces, et après quelques tours de roue sur le parking j'ai été conquis. (essayé sur un cadre taille 21)  
Le revendeur m'ayant proposé du 29" vend du specialized et pour 700€ (je devrais pouvoir descendre un poil le prix), je serais en mesure d'être l'heureux propriétaire d'un specialized hardrock sport disc 29 taille 23, il s'agirait du modèle 2012 noir et rouge. J'ai pu le voir...mais il venait d'arriver il n'était pas monté.
C'est un coup fatal qui a été porté au dernier espoir que j'avais de mettre de côté ce mois-ci et d'être raisonnable. J'ai sérieusement craqué sur le "concept" des roues 29 pouces, le comportement me plait bien. Je suppose que le rapport qualité prix d'un vélo neuf pour un débutant comme moi est déjà mauvais avant de commencer, on disait plus haut que specialized était cher mais en franche comté les vélos de grande taille en occase... qui plus est en 29". Le magasin est à 1km de chez moi, le vélo me plait bien.
J'aimerais quand même vos avis (qui m'ont été bien utiles cette semaine déjà), sachant que j'aurai une utilisation assez gentille de la chose je me demande si ça n'est overkill, mais si vous avez un équivalent à me proposer, moins cher si possible je ne cracherai pas dessus.
Merci

Le 29" le vtt devient du cyclocross

Jusqu'à tout à l'heure j'ignorais que ça existait, mais ça me conviendrait bien.
Pour du loisir au pire en chemin légèrement cassant ça semble plutôt adapté, et du coup en regardant deux cadres taille 23 côte à côte, en 26 pouces les roues semblent toute petites. Bref ça me plaisait bien, mais peut être qu'un trek 4300 à 550€ chez un autre marchand serait largement dans mes besoins.

 
tu as déjà la partie haute du JDD installée, cadre acheté d'occase ?

je connais bien les Durin (race et SL, la Menja doit utiliser le même système de blocage que la Durin Race ), je pense que c'est foutu pareil, à mon avis ils ont mal vidangé la cartouche, ils ont oublié de faire pomper la cartouche pour que l'huile descende dedans avant de revisser le DLO, donc tu te retrouves avec beaucoup d'huile au dessus de la cartouche et la cartouche en partie pleine d'air.

le blocage ferme la cartouche qui est semi-ouverte (et l'huile étant incompressible, elle bloque la fourche)

sans démonter, tu peux essayer de dégonfler la fourche complètement et la faire pomper plusieurs fois en position verticale non bloquée pour essayer de faire descendre l'huile dans la cartouche

ceci dit, ta fourche doit être une pompe à vélo

voilà comment c'est foutu sur la Durin Race : cartouche en haut et système de blocage DLO en dessous qui vient s'emboiter dans la cartouche, quand on tourne le DLO, ça ferme les sorties d'huile de la cartouche donc ça bloque

Vade retro, satanas !

Bon, il faut que je choisisse entre bosser chez As.terion ou chez Al.ltriks !! Ca fait 2 jours que je me torture l'esprit
Pendant plus d'un an je galere a trouver un mag, et là 2 d'un coup.. moi qui déteste faire des choix... Help

Question bête: pourquoi le 29" fait débat? Quels sont les reproches associés, poids et prix des roues?
 
Sinon demain je vais sans doute retourner voir au magasin, si c'est bien celui à ma taille qui est là bas je risque de revenir ruiné.
http://www.specialized.com/us/en/b [...] rly+Launch

Oui acheté d'occasion car le Karma n'est plus dispo... Y'a déjà la partie haute, mais je ne sais pas comment l'extraire car j'avais un beau roulement FSA à mettre à la place mais bon...

Erf l'évolution des prix

Perso je suis sur un 6.3 decath (je l'ai depuis 4 ans) vu les km que je fais par an, je pense pas changer tout de suite ( j'suis peut-être a 100 km par mois et encore)

J'ai changé : les freins contre des freins a disque mécanique
Pédalier + cales "automatique" (qui s'attache aux chaussures) (encore un peu de mal)
je pense qu'il était a 500 € en gros bien pour commencer .
le 8.1 était a plus de 1000 € et il 9.3 a 2400 € ... je pense que le même matos coute ... 50% moin cher ?
Le seul problème que j'ai maintenant c'est que mon vélo devient trop petit ...
Aussi (ça c'est moins important) il est assez lourd (full suspendu en même temps) je dois être dans les 12 kilos quoi ..

Y'a moyen de régler ces problèmes ? a part complètement changer de vélo ? ça couterais combien ? ça vaut le coup sur un vélo de cette gamme ou vaut mieux attendre d'en racheter un autre ?

le Karma ltd est exactement le même que mon Black hormis la déco !

c'est très simple, tournevis plat et marteau en y allant doucement et en faisant le tour ça vient tout seul

en partant du dessous bien sur...

sans hesiter asterion, pour les entrées que ca peut permettre d'avoir plus tard

pour un grand comme toi, ca fait en fait pas tellement débat.
 
le probleme, c'est que les marques (spe enormement mais d'autres aussi) sont en train d'essayer d'imposer le 29 commercialement parlant. et beaucoup n'adhere pas a ce matracage publicitaire.
 
 
le 29 va etre meilleur en franchissement,  en stabilité, mais forcement un peu plus pataud et les relances seront moins vives.
reste que comme tu le dis sur les tres grand cadres, ca a mon avis tout a fait sa place pour s'adapter au gabarit du pilote

c'est à dire ? (MP stu preferes)

 
+1 sur toute la ligne ! les marques veulent imposer le 29" car business à la clef...
 
pour un gabarit d'1m85 et + c'est tout a fait justifié, en dessous, le 26" est bien plus efficace !

Même pour 1.85m je reste convaincu que les grandes roues n'ont leur place qu'en vélo de route mais ce matraquage publicitaire est vraiment horrible, y'a qu'à ouvrir velovert

 
ils veulent imposer le 29" donc c'est parti...et tu verras qu'en XC dans pas longtemps ça va être le standard
 
j'ai essayé un 29" pour le fun, ça ne correspond pas du tout à mon style de pilotage !!!!
 
c'est pataud au possible, les relances je ne t'en parle pas, niveau maniabilité, un camion !!!
 
ils peuvent nous dire ce qu'ils veulent dans les mag, en XC c'est loin derrière le 26"  
 
enfin ce que j'appelle le XC...

Bah en DH c'est encore pire

 
Tu sais sur route pour des personnes de petites tailles un vélo en 650 peut être conseillé alors pourquoi pas l'inverse en vtt.  

pour un mec qui fait 2m de haut la donne est peut être différente..

 
26 devant et 24 derrière ?  

 
il y a du 29 en DH  ?  

 
c'est ce que j'ai dit plus haut  

 
Il me semblais avoir lu quelque part que la version 2012 Hardrock sport 29 avait des freins hydrauliques....  

T'as essayé quoi ? (meme si face à ton 26 ultra light, aucun 29 ne pourra l'égaler en poids, et en legereté de roues)

edit : deja évoqué, c'est bon
http://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t26875004

Va chez décathlon plutot, tu auras un bon vélo dans un budget contenu.
Là ton truc c'est entrée de gamme pour environ 800€...
Et puis le 29' c'est effectivement bien pour les grands, mais tu disait faire 1m80 je crois, donc t'es pas non plus un géant...

Il me semblait aussi, tant pis

1m95 en fait. Je crois que le prix est élevé mais cadre 23 et roues 29 ca me va bien

 
Connaissais pas asterion en fait c'est un ancien de vélovert  
 
Entre sobre, asterion et d'autres on voit le vtt se developpe bcp

il développe sa gamme, ses produits (fabrication moyeu). Il connait beaucoup de gens dans le milieu du VTT, chez VV et autre, a mon avis ca permettrait de se construire une expérience plus valorisante pour le futur, et de se faire un vrai carnet d'adresse...

Concernant le Hardrock sport disc 29, il a en effet des freins hydrauliques tektro draco, et accessoirement j'en ai commandé un en taille 23 pour 569€.

pour 700€ t'as l'équipement d'un decath 5.3 à moins de 400€

ah ok là ça devient mieux

Il est en fait à 599€ (il s'était trompé hier) et j'ai eu un petit rabais.Ils m'ont vendu de quoi réparer en cas de crevaison (sacoche, kit réparation et pompe) , et offert un bidon+porte bidon, je m'en tire dans les 620€.
Et la fiche du site us ne semble pas à jour, il m'a fait une copie de la page de son catalogue specialized (l'histoire des freins me turlupinait un peu, j'ai redemandé quelques infos), je comparerai avec le site pour trouver d'autres différences éventuelles, comme les dérailleurs qui sont des shimano acera par exemple.
 
Et par rapport aux deca, je crois qu'ils n'ont pas d'équivalent de taille à un taille 23 chez spe. Me gourre-je?

 
tu fais quelle taille ? pcq 23 c'est hyper grd, je fais 1m95 et j'ai un 22, c'est déja grand qd je compare aux autre vélo

195 aussi (3ème fois en 2 pages que je le dis)
J'ai essayé et c'est ce qui me convient

l'equipement est quand meme mauvais pour le prix quoi. c'est du bas de gamme de partout.

tu as ca de bcp mieux pour le prix:
http://www.canyon.com/_fr/vtt/bike.html?b=2050
ok, c'est pas du 29 mais c'est incomparable question qualité...

C'est cool ça, mais j'ai déjà commandé le spe qui est plus grand, avec de grandes roues et à côté de chez moi. Mais merci quand même.
 
Je suis bien conscient de ne pas avoir le meilleur qualité prix, ni le meilleur vélo tout court pour mon budget mais l'occasion étant introuvable pour ma taille il fallait se rabattre sur du neuf. J'ai bien vu un trek 4300 un peu moins cher (affiché à 550) dans un autre magasin mais les grandes roues ça me plait bien (pas pour le look ou je ne sais quoi, ça me paraissait bien adapté à mon usage), alors il semble que la marque spe se paye, que l'équipement soit en deçà de ce qu'on peut avoir ailleurs mais déjà il me plait bien (pas très pertinent, mais c'est toujours ça de pris), le magasin est à 1km de chez moi (installé dans la ville depuis 40 ans, bonne réputation et les mecs sont sympas. J'achète en confiance, et j'ai un service de qualité, ça aussi ça se paye.) Vu ce que j'en ferai (loisir sur chemins, un peu de route: je n'ai pas prévu de le maltraiter), même si c'est du bas de gamme, ça sera toujours overkill et je n'ai pas trouvé d'offre équivalente en grand cadre et roues 29, donc je suis parti sur ce spe.
Si je le regrette par la suite je ne m'en prendrai qu'à moi même, promis juré.

non, pas de probleme, ca tiendra largement pour ce que tu comptes faire
au pire, tu l'ameliorera par la suite petit a petit quand tu commencera a rouler de plus en plus vite.