Reprise du message précédent :

 
 
Mouarf !!!
J'aime l'esprit gamin de cours de récré, bon enfant moqueur... ça fait partie du fun.
Mais cette façon de voir le VTT s'applique à tout type de pratique, il suffit de garder une âme d'enfant    
 

 
Ca, c'est moi aujourd'hui, cramé après 30 km et 700 de d+ dans des terrains très accidentés... et une grosse côte dans les cailloux...
D'ailleurs, grosse gamelle pour moi aujourd'hui, j'ai attaqué dans une descente, un saut sur une marche de 30cm   , perte de contact, impossible de ralentir, la marche suivante en vrac et hop, le buisson, les cailloux, les rochers, un roulé boulé.... bilan : jambe et épaule éraflés, genou tordu et oreille (oui, l'oreille   ) bien égratignée, je ne peux plus porter les lunettes de soleil.    
Je me demande si je vais rerouler demain, une sortie par jour dans la caillasse, ça m'a tué    
(en plus des autres activités, randos et autres marches...)
 
 

Pas mal golfix
 
Sinon je suis en train de me pencher sur les différences entre un vélo FR et un DH... Pour moi, ça se résume à:
-debattement moindre sur FR
-boîtier de pedalier plus haut sur FR
-angle de direction moins couché sur FR
-fourche simple T sur FR, plus maniable
 
Quoi d'autre? Dans l'idéal je trouverais un vélo de DH pouvant être réglé comme un FR, je pense au specialized Demo... Je suis aussi allé voir chez Scott, Giant, Trek, Commencal... Help

 
Pourquoi tu voudrais trouver un vélo de DH pour le régler comme un FR ??
 
Quelle est ta pratique ? Que des sauts ? Ou de de la descente/sauts ?

 
Merci   ça faisait plus de 6 mois sans gamelle    
 
Je pense me faire un stage (ou un we entre potes) sans les Vosges ou le Jura pour retrouver les sensations de la petite montagne, ça me manque déjà.
Mais faut aussi que je change mon cadre, dans ces terrains, le L est trop grand dans 80% des cas alors que chez moué, il est trop grand dans 10 % des situations...    
 

 
Ca te fera quoi ? 4, 5 vélos ???  

Bonsoir,
 
Encore une crevaison aujourd'hui    (2 depuis les 130kms que j'ai le vélo. Un petit caillou en forme de tournevis, et aujourd'hui une petite épine)
Vous pensez quoi des chambres à air "self-sealing" ? Style ça. Je ne suis pas encore chaud pour le no-tube, "trop cher".

dla merde les chambres trop lourdes.
Achete des vrais pneus
(t'as quoi actuellemnt ?)

 Des "camels" (un maxxis advantage est en route pour l'avant qui n'accroche pas trop sur le coté)

ce sera deja mieux.
Apres, faut bien gonfler pour pas pincer...  

 
J'étais à 2bars (c'est le pneu arrière qui crève et je pèse ~65kgs), ce qui m'allait dans les chemins mais pas sur la route (j'y suis peu en même temps) Là, j'ai gonflé à 3bars pour voir.

oué, ça devrait aller 2 bar. Apres, si ton "camels", c'est de la merde en barre tout fragile, rien d'étonnant.
T'as pas acheté de pneu arriere en plus de l'Advantage?

Dédicace à kaillou : Essai du Drac Chartreuse AM sur le mag' Enduro tribe, assez élogieux : http://www.endurotribe.com/2011/07 [...] e-de-lete/

Non mais Tribes ne va pas descendre les marques qu'il distribue.

tribe distribue drac

 
Non.  

 
Sur un FR tu pourra un peu pédaler, sur un DH tu sera très vite en galère. En station un DH passe surement mieux, pour aller vadrouiller un peu partout un FR est peut-être plus polyvalent

Le magasine n'est pas lié au distributeur  

hum, sur?

J'ai un peu discuté avec quentin lors du test du drac et j'ai cru comprendre ca (après, je me trompe peut etre   )

Je viens de voir qu'ils parlent aussi de Commencal qu'ils ne distribuent pas aussi. Pour Drac je ne savais pas avant de voir le site de Tribe.

Re-bonjour,
 
Personne ne connaissant un peu les fourches MAGURA pourrait m'aiguiller?
Le système de blocage de la fourche ne fonctionne plus et cela m'embête. Cela fait 3 semaines que je n'ai pas de réponse sur le forum officiel....
 
http://www.support-french.magura.c [...] topic=3252
 
Merci

Elle en pas sous garantie je présume. T'as essayé de la démonter pour voir?

 
tu peux tourner la molette de blocage ?

Justement j'aimerais pouvoir faire sauts et descente

j'en ai que 2, mauvaise langue

okay j'ai mon AM pour vadrouiller partout donc pur DH semble plus logique je pense...

Un FR c'est un gros AM ça reste à peu près la même philosophie, il a combien de débattement ton AM?

 
L'arrière tient bien (selon moi), mais il est effectivement fragile (il n'y a pas épais de gomme)
 

 
Non, j'ai pris juste pour l'avant. Si je recrève, je changerais surement l'arrière

140 seulement

 
Pas du tout d'accord    
 
Un gros am, c'est un enduro, un fr, bah c'est un free ride, un vélo rigolo à rouler, facile et capable de tout supporter (gap de 7m, descente et autre joyeuseté), lourd et qui roule trés moyennement.  
 
Tu peux avoir un fr en 170mm et un enduro en 170 mais le poids et la capacité à rouler entre les deux seront radicalement différentes.

Plus, et c'est du downhill

Non ou alors en 1997

Ca dépend, est ce qu'il est possible de faire la marque juste en ce faisant de l'argent? Sans avoir à faire du sav?
 
Petite sortie ce matin avec le patron d'Espace vélo à Saint Martin d'Heres, c'était bien sympa même si à Grenoble il fait déjà bien chaud

 
La différence est vraiment très marqué? ça reste des gros vélos (170mm de débattement), surement un est plus optimisé pédalage et l'autre confort, mais en utilisation réelle est-ce que ça change grand chose?

C'est marrant, quand le mot "free ride" pour les gros vtt est sorti, c'était pour des vélos qui faisait 140mm de débattement, entre le DH et le "XC" en faite.
Maintenant le free ride c'est la catégorie même en dessus des DH, c'est à dire plus solide, pour encaisser toute les conneries des pilotes

Les premiers kona si je me rappel bien avaient 130mm de débatt derrière et c'était des pur free-ride    
Il y avait même des kit de biellette betd pour augmenter le débattement.  
 
A l'ancienne    
Free-ride one again, je faisais le con avec un santa heckler, mon pote avait un giant ac et un autre un orange patriot    

Me faut un truc solide qui pardonne les erreurs et encaisse les gamelles de n00b de la vraie DH j'aime bien le Scott Voltage FR... Mais pour le moment je pars sur un Specialized Demo à moins que vous trouviez mieux pour 3000-3500€ non je veux pas de canyon torque frx

Sauf que tu devais en chier comme un ours dès que tu avais 100m à faire sur le plat, alors qu'un Scott Genius LTD d'aujourd'hui te grimpe des montagnes sans sourciller avec ses 150mm de débattement...

Ca a quand même pas mal évolué depuis le temps quand on y réfléchit...

Oh oui    
 
Tu a bien raison sur le fait d'en chier, c'est toujours la même chose avec les free-ride actuels    

Sauf que je ne suis pas sur qu'un genius résiste la même chose qu'un kona, ou encore les ancien Giant AC!
 
Des genius cassés, il y en a eu pas mal!
De plus, je rajouterais que scott aime donner du débattement, le spark (tout suspendu XC) a 120mm de débattement...

Le FRX est en rupture dans toutes les tailles.

 
Le Demo tu paye pas mal la marque, perso j'aime beaucoup ce vélo mais si t'es pas spécialement attirée par ce vélo ya du bon matos chez toutes les autres marques
Et si tu veux un truc différent des autres quand tu va en station, prends pas un Demo

ou alors l'acheter d'occaz (le Spe), ça devient tout de suite bien plus abordable