Reprise du message précédent :
manque plus qu'a fixer la gaine de frein avant et arrière, virer les portes bidons, mettre un protège base (ou alors effet optique, on l'aperçoit pas sur l'autre base), et c'est un beau vélo.

moi j'aurai rajouté virer tous les stickers

p'tain je viens de capter pourquoi une roue de 29 arrivait à rentrer sous une fourche rigide 26"

Les portes bidons j'en ai besoin, pour une sortie d'1h-1h30 je me vois pas emmener un camelback (et j'en ai pas d'ailleurs ). Et je n'ai pas de protège base en effet.
 

J'en ai déjà enlevé quelques uns
 

Ouais ça m'a un peu fait bizarre après avoir fini le montage roue + fourche

L'absence des Vbrake a du jouer

Je vais aller regarder du côté de chez Spé en boutique.    

   
http://www.amazon.co.uk/gp/product [...] lor_name=1
 

Oui aussi

 
en VTT, boire à la gourde en roulant c'est compliqué...d'où l'intérêt du Camelback  
 
protège base obligatoire sinon ta base va être en sale étal rapidement

Kit plateaux Specialites TA Chinook 38/24 et bashguard E-13 Turbocharger commandés

Et mon offre de 235€ pour l'Argyle RC neuve et garantie a été acceptée Prix normal 483€, chez probikeshop elle est à 329€, je crois que j'ai fait l'affaire de l'année

Pinaise sur mes roues XT je ne vois pas comment mettre du préventif car les valves Shimano ne permettent pas de démonter l'obus comme sur les mavic. Quelle est votre astuce ?

bah tu mets ton préventif dans le pneu avant de le monter sur la jante

 
 
tu démontes la valve shim tubeless, tu montes le pneu avec une chambre à air presta, tu décolles un coté pour retirer la chambre, tu remontes la valve tubeless, tu enduis le flanc de pneu démonté avec de l'eau savonneuse, tu mets tes 60 Ml de préventif et tu gonfles

oui enfin si ton pneu est bien rond, pas la peine d'avoir l'étape avec la chambre à air.
Tu mets une tringle sur la jante, tu mets le preventif, et tu mets l'autre tringle.
Si tu galeres au montage parce que le pneu est etroit en diametre, mets pas le préventif, tu le glisseras apres, entre la jante et le pneu, c'est juste un peu plus galere.

ouais au pire tu gonfles le pneu avec une chambre et tu laisses une nuit, puis montage notubes sans souci

 
ça ne monte pas très facilement sur les jantes shim comparé aux ZTR...
 
enfin, je parle pour une pompe à main, au compresseur, c'est no soussaye

J'ai monté le pneu sans soucis (enfin un peu tiré sur la goule) mais maintenant qu'il est monté je me rends compte que l'obus de la valve shim ne part pas

Si quelqu'un a un voucher CRC, je veux bien essayer de voir si on peut en cumuler 2

 
si tu l'as monté sans souci sans préventif, ça va aller tout seul en ne déclipsant qu'un seul côté pour mettre le préventif

T'as fait une belle affaire.  
 

Y'en a apparemment encore 4 en vente, donc ça peut aussi profiter à d'autres personnes

ben pas grave. Tu degonfles, et tu pousses 30cm de tringle d'un seul coté vers l'interieur et t'essayes de glisser ton préventif. Si ça passe pas, alors oui, tu enleves tout un coté du pneu mais apres, faut le remettre dans la jante, avec le préventif au fond, donc gaffe aux habits ^^
 
 
Tenez, un 29er avec des roues de 26. Le gars tape les pedales au sol    

Les bouclards sont des connards qd meme.

Des cons, pas des connards pour moi connard implique qu'ils l'aient fait exprès

ah parce que tu crois qu'un bouclard qui te monte un gary fisher ne sait pas que c'est un 29 ?

c'est pas impossible  

c'est pas impossible  

Ps. Ce n'est pas un bug xD

Bon je crois que je vais investir dans des valves Mavic car maladroit comme moi, je vais finir par le renverser avant de l'avoir enclipsé.
D'ailleurs il ne faut jamais utiliser de démonte pneu avec du tubeless ?

non mais non, stop, pas moyen... Tu va me casser mon rêve de jeune garçon innocent

J'ai pris ça sinon pour le dirt vu que je suis pas très doué, je sors mes genouillères en néoprène pour l'AM
 
http://www.chainreactioncycles.com [...] elID=33069

je vois pas le souci.

 
vaut mieux. En dirt on fâche souvent le sacrosaint picot de pédale

J'ai défoncé mes veggie shin avec ma pédale, ça a tout traversé sauf la dernière couche de plastique, je les aurai pas mis j'aurai gravé mon tibia

 
nan mais arrête, c'est d'une simplicité enfantine
 
jamais de démonte pneu, pas besoin

Ca dépend des pneus ça

Non mais pour les trucs compliqués genre casser des murs porteurs chez moi je sais faire mais avec les petits trucs je suis maladroit comme un manche

 
le risque de marquer la jante et d créer un point de fuite alors qu'il suffit juste de faire glisser le pneu dans le fond de la gorge de jante pour qu'il se démonte à la main...pourquoi se faire chier avec un démonte pneu ?

jamais de la vie je pourrais monter mes Kenda KOT sans démonte pneu

En théorie oui, car ça abime a la fois la tringle du pneu et le crochet de la jante.. Et comme c'est là que ce fait l'étanchéité. Mais je pense qu'avec un demonte pneu en plastoc, sans trop forcer comme un porc, juste pour aider un peu, ça doit passer.
Mais utilise bien la méthode donné sur le site de notubes, en video, histoire de bien "tirer" le pneu pour avoir du mou.
 
Pour le préventif par la valve, t'as acheté du notubes ou du caffelatex ? car les autres sont trop epais pour passer par la valve.
 

Non je sais pas, mais mon boss connaissait pas le tubeless ready (en regardant la gamme hutchinson) par exemple...
 

 
tu dois mal t'y prendre, s'ils étaient si serrés que ça, ça serait impossible de les clipser en notube !

 
J'ai pas tout suivi, mais pourquoi tu dis ça ?