Reprise du message précédent :

Ou pas, perso j'en ai marre de devoir mettre une chambre à air dans le pneu car i lest pas étanche, donc je laisse systématiquement le latex collé au pneu, et miracle, j'ai plus jamais de problème    (et aussi, éviter le caffelatex, qui rebouche rien dès que c'est un poil trop gros, alors que le notubes marche)

Faut savoir... il y a 3 jours on me disait sur ce topic que le système monopivot à basculeur des Meta était parmis les plus efficaces...

bah si tu gardes le pneu plus de 3 mois tu l'alourdis à chaque fois moi je refais l'étanchéité à chaque fois

Tu l'alourdi, oui mais tu es pas obligé de remettre 60mL à chaque fois
Donc au final, pareil!

J'ai mis plus de pression et en effet la ligne du flanc est bien parallèle à la jante
 
Bon par contre en lisant les étiquettes collées à la jante, j'ai lu que la jante n'est faite que pour des freins à disque (roue shimano XT pour rappelle, et j'ai des freins à patin)  

 
T'as plus qu'à investir!
Les freins à patins ça passe pas sur les jantes pas faites pour

Pas cool çà
 
 
Sinon Disques FORMULA R1 160 et 180 reçus : 88 et 121gr

C'était pas prévu

 
Revends le montage tout fait
T'as un vélo compatible freins à disques?

Bah tu peux en trouver pour 60 à 80€ en occaz ...
 
Edit : ta fourche et ton cade acceptent les disques

Je sais pas s'il est compatible. Je le vois comment ? J'ai un mauvais pressentiment

Regarde si tu as des fixations IS ou PM pour pouvoir fixer les étriers des freins
 
Exemple :
 

 

 

Euh... on t'a parlé d'adaptateur centerlock pour les disques à prendre impérativement...    
 
Les XT ne sont pas faites pour avoir une pression latérale sur les flancs : tu vas les croquer si tu utilises des freins à patins

 
 
Comme quoi nous avons tous nos propres expériences et nos propres avis, et c'est tant mieux.
Tant qu'on y trouve son compte    

Bon je te rachète tes jantes pour 150€

 
Euuuuhhhh..... C'est demain dredi hein !!!!!
 

La fourche c'est mort, par contre il semble que ça soit ok pour le cadre.

Ouaip comme tu dis ...

fourche+roues+freins, ca velo aura une nouvelle jeunesse

J'ai relu le topic, la discussion sur les adaptateurs ne m'étaient pas destinés, j'avais déjà commandé.
 
Gros échec quand même
 
 

Donc si jamais j'achète fourche + freins avec du matos potable, ça tourne à combien d'€ ?

je dirais 500€

 
Moi je dis : RR 8.1 d'occase avec tes roues, et ça sera top pour un budget raisonable (et une possibilité d'upgrade ultérieure)
 
edit : à condition que les roues XT et les freins du bike soient compatibles  

ah au temps pour moi alors
 
 
pour le coup il fallait vraiment prendre une paire de CrossRide

+1, acheté d'occaz, et tu revends toutes les pièces dont tu n'as pas l'usage
 
Sinon :

• pour les freins, une paire de Juicy7 avec disques en 160mm se trouve dans les 90€
• une fourche correcte (Tora 302) doit tourner dans les 100€

D'occasion ça va tourner dans les 500€ j'imagine et j'aurais pas grand chose à vendre (les roues).

ah oui en occase
 
Sinon j'ai une DT Swiss XMC 100 RTLC de 2008 à vendre j'ai vraiment peu roulé avec, je me suis pris un nouveau cadre + fourche juste après
 

C'est vrai que d'un point de vu rentabilité, je sais pas si c'est pas plus intéressant de prendre un nouveau vélo, monter tes roues xt (très bonnes roues) et de revendre le reste pour pas trop chère.
A réfléchir je penses!

bof, une fois monté des bons freins et une fourche potable, son velo sera bien remonté. ca lui couterai bien plus cher d'acheter un nouveau vélo. et les pieces sont son vélo actuel sont de toute maniere, pas vendable, hormis a vil prix en s'emmerdant un maximum pour de maigres recettes.
une fourche potable, des freins a disque de base. ca doit se trouver pour pas bien cher sur le bon coin ou ebay.
et ils aura un vélo sympatoche. si par la suite il prends gout a ca et veut investir ou pourra upgrader son vélo tranquillement...

Cela va quand même me faire un certain budget alors qu'à la base je voulais juste des nouvelles roues
 
Edit :
Mon porte feuille est d'accord avec korrigan73
Faudrait que l'ensemble freins + fourche me reviennent à 150€ environ, alors ça serait envisageable. Sinon je revends mes roues XT

une fourche honnete et des freins tu dois en avoir pour 150€ sur ebay ou le bon coin.

On est d'accord sur le montant

ton cadre, il est en 1" ou 1" 1/8 au niveau de la douille de direction ?
 
parce que vu la gueule de ta fourche, j'ai bien peur que tu ai une douille de 1"

Fourche 69€  
http://www.leboncoin.fr/sports_hob [...] htm?ca=8_s
 
Freins Hayes 65€
http://www.leboncoin.fr/sports_hob [...] htm?ca=8_s
 
 
Bon c'est vraiment choisi en 2 secondes ...

une Dart c'est horrible non?

Je rappelle le budget de 150€ pour le tout

ouais ben si c'est pour la plier au bout de 2 sorties...

Avid Juicy 3 en 160mm + RockShox Tora 302
(le tout d'occasion... cf. petites annonces velovert)

mais arrétez, ne lui faite pas acheter un autre matos incompatible avec son vélo !
 
Sa fourche, j'en suis presque sûr, n'est pas en 1" 1/8..

Je ne sais pas à quoi tu fais référence exactement mais j'ai pris ces dimensions :

dézoom, il faut voir le guidon avec.