Reprise du message précédent :

Clair Surtout qu'il a pris quelques coups, avec quelques bouts de peinture qui étaient partis !
 

 
Oui, via le site. Pour le délai, on verra bien
 

C'est celui là que j'avais trouvé. Mais comme mon iphone est vieux et que l'appli doit rester tout le temps ouverte, il tient que 2h maxi
 

Moi j'ai trouvé enfin le top de position sur mon TVT, il suffisait de réduire de 2cm la potence, j'ai mis une Thomson Elite de 90mm en 10° et c'est parfait...

oh pardon, j'ai confondu les nouveaux membres :$

Je vais mettre en vente ma tige de selle télescopique et en profiter pour mettre en pré vente les roues du Canyon, des DT Swiss AM 1800 (poids 1930g)
 
Combien pensez vous que ça pourra se vendre ?

Tu connais leurs prix en neuves?  
 
Et c'est quoi ta tige de selle?

Elles font pas 1800g les roues ? :-o

Cela va de 260 € (en axe de 9, sur RCZ) à 400 €
 
La tige de selle c'est une KS I900R
 

 
J'ai pris le poids annoncé sur le site de Canyon

en effet. Vu le prix actuel des XT, tu peux essayer 200€ mais à mon avis, 150€ serait plus logique.

Hum? Wat?

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et encore sur les dernières pages c'est soft, il n'y a pas de débat sur l'usage du WD40  

, j'ai foutu un coup de WD40 sur mon vélo il y a quelques semaines

En soit si tu lubrifies avec quelque chose d'autre après ça va. Le WD-40 sert plus contre la rouille, degripper toussa, mais bon...
 
Le mieux quand c'est quand même de rouler que par temps sec.

 
Le mieux est de ne pas rouler et de laisser le vélo dans une vitrine.

Moi j'ai monté mes pneux de motocross (Kenda KOT 2.35) pour la boue ce soir C'est fun aussi la boue
 
Sinon j'ai réduit mon choix pour mon pneu arrière:
-High Roller 2.35 60a tringles kevlar (690g) =>moins de grip, moins de maintien, mais plus léger
-High Roller 2.35 42a tringles acier (865g)=>plus de grip, plus de maintien, mais plus lourd, et la gomme super tacky rend le pneu beaucoup plus dur à tirer qu'une gomme plus dure
 
J'hésite vraiment, vous feriez quoi vous? Sachant qu'à l'avant il sera appairé à un Specialized Butcher SX 2.3 (gomme 45A/50A)

865gr, cela commence à faire pas mal.  
 
Le 60a pour l'ar d'après ce que j'ai lu et entendu.
 
Au moins, t'as pris du Maxxis.  
 
 

42a a l'arrière c'est interdit

J'hésite aussi avec un pneu Specialized pour avoir que du Spe, mais je vois pas trop quoi... ptete un purgatory en control, ou un eskar en control.. je sais pas trop

j'aimerais bien tester 42a à l'arrière

 
Je m'en suis servi pour protéger de la rouille justement

Sur quoi tu roules?

Chemins, singletrack, toussa, l'habituel pour un vttiste quoi

chemins j'essaye d'éviter au maximum mais c'est pas toujours facile
Donc oui singletracks, des fois je descend même là où y'a pas de tracé
 
Pour ceux qui ont essayé du 42a à l'arrière, ça fait une si grande différence à tracter?

t'es pas très subtile toi?

Ca dépend ce que t'appelles subtile

Je demandais (à cauda d'ailleurs, mais je suis pas fermé aux autres réponses ) sur quelle bécane

ah Un canyon Nerve AM montage maison (j'ai acheté un kit cadre+fourche)

Je roule sur un trek 6500 de 2006, avec rien de spécial dessus, j'ai juste changé pneu et patin de frein.

Pour la région parisienne, ca me suffit amplement    
Faut que je retourne me faire une semaine de DH aux gets pour me défoncer de partout

J'aime bien la couleur.  
 
Cette couleur doit être tendance car sur le site canyon, quant tu veux choisir la couleur pour un type de spad, y a plus d'Orange.  
 
WE à Luchon annulé.  
 

Tu as un deuxième vélo pour du DH? Fais attention à pas sodoculer tes roues avec du gravier, quoi  
 
Sinon @All:
 
Je me penchais sur les pneus Maxxis... dans les faits, ça vaut le coup les modèles "Exception Series" comparés aux normaux (ça fait un peu marketing je trouve) ?
Les High Roller taillent pas trop petits? Je me disais 2.1AV/1.9AR ça me paraît un peu limite (même pour du XC)

Location sur place, pour une fois toutes les quelques années, ca n'a pas vraiment de sens d'acheter

Les eXCeption sont pour le XC, comme leur nom l'indique. Va lire ce qu'ils disent sur le site de Maxxis, mais en gros, c'est du 120TPI au lieu de 60, donc plus souple, plus leger, mais un peu plus fragile.

 
Tu loues chez intersport (aux Gets) j'espère  

Je sais plus, mais c'était un truc qui fournissait un matos qui me convenait amplement, bien entretenu, et l'équipement de sécurité fourni était en état correct.

trop envie de retourner aux menuires

 
Je dis ça, car intersport appartient à un pote. Par contre quand on voit dans quel état les vélos reviennent parfois, c'est à se demander si les gens font le même sport que nous

c'est pour ça que bcp de petits magasins au pied des montagne arretent la loc de VTT, ça leur bouffait tout leur temps en réparation.

J'étais super gêné en ramenant le vélo avec un rayon défoncé, le mec s'est marré tellement ca semblait rien par rapport à ce qu'il voit d'habitude  

Dernière chose avant l'achat: des Shimano XT 775 Center-Lock sont compatibles avec le Rockrider 8.1 2011 ?
 
Juste, je veux être sûr de sûr