Reprise du message précédent :

Les kona récents sont de la merde  

j'ai pas accès aux vidéo de mon taff, mais le cadabra et l'acadabra sont des FBL simples ... ce sont des monopivots avec bielette & basculeur...
j'ai d'ailleurs du mal à voir en quoi c'est  une géométrie très évoluée techniquement parlant   (à part peut être si le cadre est équipé d'un amortisseur qui a été bien travaillé et peaufiné).

Une géométrie à point de pivot virtuel (Comme utilisé par NGN, Giant Maestro, Spe FSR, etc.) me semble plus recherchée...

Me voilà avec une névralgie cervicale-brachiale...

Je ne sais pas ce que c'est, mais rien que le nom ne donne pas envie...

 
Le soucis avec les cinématiques, suffit de déplacer un point de pivot de quelque millimètre en avant ou en arrière pour passer d'une bonne courbe de ratio à une mauvaise.  
Tu a des marques comme engine-lab qui ne font aucun compromis dans le style, ce qui leur permet d'avoir une cinématique au top. Tu en a d'autre qui font de jolie cadre mais des cinématiques pourris (intense pour ne pas le citer).  
Tu a mis le doigt sur le soucis, la cinématique en elle même ne pose pas forcément de soucis, il arrive quand tu mets un amortisseur dans le système. Lui doit gérer les changements de ratio, pour du progressif/linéaire/régressif, on sait faire, aucun soucis quasiment. Mais pour une courbe incurvé (avec un point dur), la c'est plus la même chose, l'amortisseur gère la compression en fonction de la vitesse de la tige, il ne peut pas le faire en fonction de l'enfoncement de celle-ci.
Du coup, tu te retrouves avec un amortisseur difficile à régler, si tu le règle sensible, il va talonner facilement, si tu le charge plus, il ne va pas passer le point dur.  
Un des gros soucis du rocco sur les transition du team sunn    
 
C'est pour ca qu'il vaut parfois mieux avoir un très mono-pivot qu'un mauvais vpp (ou dw link ou abp  ou split pivot qui sont tous inventés par le même bonhomme).
 
J'adore parler de ca, quand tu penses que le gars qui crée un cadre doit aussi penser au parcours de la roue arrière (recule ou avance sur un choc), à l'action du frein sur la suspension, la chaine etccc  L'évolution de la hauteur du boitier de pédalier, la géométrie du cadre, c'est un truc de malade    
 
 

   
comment tu t'est fais ca?
Bon rétablissement    

Je ne sais pas, le médecin me posait des questions, si j'avais fait un effort brutale, du sport ou un truc.  
 
Mais non, rien fait de plus d'anormale dans ma vie.  
 
C'est au matin en me réveillant que je ressentais la douleur...
Il m'a prescrit des anti-inflammatoire, pommade baume aurora.  
Bref, il m'a dit que ça passeras 5 jours.  
 
Mais je peux bouger le bras dans tous les sens, il est pas bloqué, Il me dit que c'est pas un arthrose.  
 
Une douleur qui descend jusqu'au bras, tu ressens le signaux électrique par moment. Le bras s'engourdit en va et viens. Bref c'est désagréable.
 

 
yep investissement à la rentrée

Bonne sortie ON/OFF de 2 heures cet AM avec une bonne descente à la clé, bien variée. Dommage qu'elle soit courte (400m de D-)...
 
Puis quel pied de s’arrêter manger des framboises et fraises des bois arrivé quasiment en haut !!
 
D'ailleurs, dernière sortie avec mon Cannondale, la vente a lieu demain. C'en serait presque triste ;D

Lave le bien

Tu as quoi comme coco toi ?

   
 
Vivement le nouveau  

C'est fait (enfin, je ne suis pas maniaque donc il n'est pas suoper nickel non plus)
 

Un Rize 4. Jusqu'à demain, j'espère !
 

Quelle taille ? Tu le vends pourquoi, et pour quoi ?

Et si l'acheteur est maniaque ?  
Mets toutes les chances de ton coté...  

y'a des utilisateurs d'iphone ici?
 
Vous utilisez quoi comme gps/trace? J'avais trouvé une appli pas mal (trace/dénivelé toussa) mais ça pompe beaucoup trop sur la batterie. En 1h30 ou 2h mon portable s’éteint ...  
 
Merci

 
L
Je le vends car j'ai jamais trouvé une bonne position dessus et puis j'ai eu une bonne offre
 

Il se tape 5h de route aller un WE de Juillet, il ne s'arrétera pas à ça
 
Puis le VTT est quand même propre, il reste juste quelques traces...
 

C'est ok comme pneu tubeless pour aller avec les shimano XT : http://www.wiggle.co.uk/schwalbe-f [...] less-tyre/ ?

ouais, mais si tu comptes mettre du latex dedans pour éviter les crevaisons, prends plutot un tubeless ready (cad un Evo normal pour les Schwalbe 2011), tu gagneras bcp de poids.

http://www.actionsports.de/gb/Comp [...] 28182.html

et gaffe, c'est vraiment que pour du chemin pas accidenté.

En fait je comptais pas mettre de latex car je savais pas que l'on pouvait en mettre
 
Ok donc ça ce sont des tubeless ready ?
 
Et c'est vraiment mort pour rouler dans les cailloux, le pneu est trop fin ?
 
Désolé noob inside

non ça va, mais tu vas patiner glisser dès que ça va demander des appuis.  
On voit qd meme quelques gars avec ce pneu en VTT mais gaffe quoi.
Si tu fais 80% de terrains roulant, ça reste un bon choix.
 
(quoique, avec Canard'HFR et ses Schwalbe marathon, ça pourrait fonctionner aussi : soit les pneus de VTT comme le Furious avec carcasse souple, gomme adhérente, mais sans crampon, soit une des 12000 versions du Marathon, pneu de VTC mais au volume augmenté et quelques crampons en plus. J'avoue que je ne saurais pas quoi choisir).

Ok et donc il me faut une bombe latex avec, c'est tout ce que j'ai besoin en matériel supplémentaire ?

Du sparadra, des compresses et du désinfectant  

runtastics.... je fais des sorties de 8h (en ski hein, pas en VTT ) et il me reste encore du jus à la fin (sur un iPhone 4)

Pour mes futures chutes ?

plutot 500mL de Notubes.
Enfin renseigne toi un peu sur le notube et/ou le tubeless, c'est pas anodin (meme si c'est pas compliqué non plus).

Quelqu'un pourrait m'expliquer les differences, entre tubeless, tubeless ready, notube...

http://veloptimal.com/wiki/index.p [...] ess_en_VTT

Ok je retiens qu'avec les tubetype ready il me faut du notubes pour étanchéifier/protéger des crevaisons. Je vais regarder plus en avant

Thks

1er post

Petite question pour Klarf : demain je viens rouler du coté de Crest , je connais dejà tout les parcours balisés de Crest , tu aurais un parcours à me conseiller à Crest ?

Un classique: Serre des aigles
Moi faut que je me motive pour aller faire un tour de vtt aussi

Ben tu veux pas nous faire découvrir un bon petit parcours ?

Je suis pas de Crest, mais un peu plus vers le Die Après Die je veux bien^^

 
Tu peux expliquer pourquoi

Bon, devant l'incompétence du vendeur D4, et l'état des vélos d'expo (5.3 : les 3 ont la fourche plein d'huile et un a le blocage de fourche arraché) j'ai été chez un petit vendeur du coin. Il avait des BH et Lapierre, et c'est sur les premiers que s'est porté mon intérêt, en particulier sur un Over-X 5.6 noir (cadre 7005, fourche suntour xcm lo (blocable), v-brake, dérailleur arrière deore) à 399€.
J'ai bien fait de ne pas l'acheter direct car en cherchant sur le net, j'ai vu que c'était un modèle 2009 et qu'il était soldé à -40% ici, du coup je l'ai commandé, je pense que je n'aurai pas meilleur rapport qualité/prix (surtout que j'ai négocié les fdp gratos par tel   )
 
Sinon, question compteur, est-ce que quelqu'un a un vdo x2 ? C'est de la bonne ou il vaut mieux un sigma ?

d'ailleurs, si on achète un vélo de marque classique (par opposition à vente directe), et qu'on le paye (bien) moins cher sur le net, les bouclards peuvent refuser de s'en occuper ? il faut montrer la facture d'achat pour qu'il s'en occupe ?

le bouclard fait ce qu'il veut, mais vu les temps de crise, rare sont ceux qui refusent des vélos.
Leur méfiance vient plutot des marques comme Canyon qui vendent uniquement sur le net.
Il ne demandent pas du tout la facture d'achat, tu payes une main d'oeuvre alors au pire, il te surfacturera mais c'est qd meme rare, c'est plutot des cadeaux qu'il fait à ses clients.

ok merci
 
et par rapport à la garantie chez les lapierre & co, c'est vers le revendeur qu'il faut se tourner ? ou chez n'importe quel bouclard ?