Reprise du message précédent :
Pédales manuelles ? cadre semi rigide ? Nombres de plateaux, autres ? Notubes et tubeless c'est pareil aussi.

En plus, pour les pédales, j'utilise les deux et il n'y a pas le choix  

Pédale plate biensur    

non, le notube, c'est utilisé des pneus pas tubeless en tubeless

Hum... C'est vraiment plus efficace les pédales auto?

oui

PS : pour johnny-vulture : j'ai les M520 qui sont démontées du FSRxc + mes anciennes chaussures auto à dispo.
Par contre je n'ai pas de cales auto à mettre dessus (lorsque j'ai changé de chaussures, j'ai jeté mes vieilles cales toutes bouffées ).
Je vais regarder dans mes cartons, j'ai peut être un jeu en rab à te filer...

Ca explique (en partie) pourquoi je peine à dépasser les les 30 en pointe et les 15-20 en moyenne alors...

non, ca n'explique pas ça.
 
Si tu dépasse pas les 30, c'est que t'as pas assez de force dans les jambes.

Le petit plateau c'est seulement pour les grosses montées hein.
Sinon la moyenne ça ne veut pas dire grand chose si elle n'est pas rapprochée avec le terrain.

vu que j'ai un tout petit peu participé a la traduction de certaines pages, ca va, je connais

 
 
je me suis servi en partie de ce site (qui est une vraie bible) pour faire un tutorial aux employés que je forme.
Ils arrivent au boulot en sachant à peine SERRER un cable de frein, sans toucher aux vis de tension des étrier, et en moins de 4 mois ils sont capable de faire toute la mécanique basique et la mécanique "système D" (genre aujourd'hui, démonter une batterie d'un vélo électrique, et réparer la serrure de contact avec un rislan et un collier de serrage.)

T'es pas le seul Au CNPC, certains supports de cours consistent simplement à imprimer quelques pages de ce site

ça part contre je le fais pas
 
Soit je demande à l'auteur du site si je peux repomper, soit je réécris totalement l'article avec des petites anecdotes ou des oublis, en rajoutant des photos / schémas / autre.
Il y a pas mal de réglages basiques que je n'effectue pas de la même manière que certains guides. En ayant bossé à décath, j'ai appris pas mal de petits trucs super pratiques pour descendre des quantités industrielles de boulot en un temps record.
 
 
edit : et je suis content : l'appel d'offre est passé... Metz sera équipé à partir de septembre de vélos à cardans, nexus 7 vitesses, freins à tambours etc. Le top du top pour un loueur qui veut pas se faire chier en entretien

Sinon niveau selle, j'ai une SDG bel air. Super confort mais une enclume vous connaissez quoi de bien sachant que mon cul aime pas les arione

La même en titane  

la sdg?

SDG ti fly c    
 
C'est ce que j'ai, un régal pour mon popotin. J'avais une sdg bel-air avant, la transition s'est faite sans douleur  

Oui mais méga lourd non? déjà que le sobre est méga lourd

185gr, ca va encore parcontre, je crois qu'elle ne se vend plus sous ce nom  

 
tu veux du vraiment light ou juste plus légère ?
 
Fizi'k Gobi
Speedneedle

 
Je suis d'accord mais pour moi ça revient juste à enlever les chambres.

 
Oublions Qbikes, plus disponible !

Je viens de commencer
 
Et puis les vitesses moyennes/de pointe sont indiquées a l'iPhone

 
Ca ne veut rien dire sans connaissance du terain.    
 
Après si c'est sur du bitume et plat alors…  
 

Mon frangin vient de retrouver son VTT qui a 10 ans qui est un Topbike tout en Colombus avec frein magura, groupe shimano STX, jantes vuelta... super léger. Le soucis c'est que c'est un rigide et il aimerait y mettre une fourche amortisseur mais c'est un pivot des anciens vélos avec la potence qui descends... Il existe encore des fourches pour ces vélos sachant que on vélo a à peine 500km

faut chercher en occaz chez magura ou marzo

Je monte à plus de 50 en plat avec pédales plates t'es une lopaÿte de crosseux stoo sinon j'ai participé à ton sondage

Ils les font encore en neuves ? Pour Marzo j'en ai plus vu en 2008.

Mais tu parles de 30 en descente

vient faire de la grimpette et de la relance avec moi  

c'est pas montagneux chez moi mais je peux te trouver des parcours ou tu montes et descends sans arrêt avec des relances permanentes, là le cardio travaille fort...

 
Tiens, t'es loueur où a Metz?  
A première vue je vois un loueur près de la gare et un autre en dessous de la cathedrale (je sais pas si c'est vraiment un loueur. C'est peut être le parking qui propose des services)

Roues XT 775 2011 à 240€...je dis ça, je dis rien...:
http://www.alltricks.fr/fr/special [...] ues-XTM775

toi, tu as reçu la newsletter alltricks hier soir

 
 
 
just beginning, pédales plates, fatigue post-boulot toussa

Les gars ce prix n'a rien d’exceptionnel de alltricks c'est le prix normal d'une paire de roues XT :
http://www.rczbikeshop.com/france/ [...] -noir.html

 
je suis responsable des 2 stations. Sous le marché couvert c'est une station de location, mais ça nous sert plus de stock tampon que de station de location. D'ici la fin de l'année ou le début de l'année prochaine on aura aussi un truc sur la place de la rép.

Une petite question  
 
est ce que pour la bague du bas du pivot de fourche vous faites ça ?  
 
http://stevan11.com/images/4386/pa [...] 202503.JPG
 
lien complet : http://stevan11.com/?2009/04/10/133769-mon-ttr-orque
 
pas bete vu comment c'est galere à enlever ensuite...

si elle n'est pas fendue d'origine alors j'éviterais d'y aller à la scie

celle du bas est jamais fendue

Le butcher SX que j'ai commandé chez Rocky Sports fait 894g je leur avais demandé en commentaire de si possible choisir un léger (vu que les poids varient normalement de 900 à 1050g), et là 894g Je recommande ce shop du coup, rapide et sympa!