Reprise du message précédent :

Youhou  
Le vendeur me réserve le spad jusqu'à ce weekend...  

plus qu'à espérer qu'il n'y ait pas de mauvaise surprise...  

et oui, tu avais eu la bonne intuition

mai c'est pas parce que c'est un Spe que je l'ai choisi  

Cm, ça te dit pas un SR bon marcher ? Je vais bientôt appeler les encombrant pour le Canyon.

J'ai rapidement regardé sur leur site en allant jusqu'au bout de lé génération.
 

 
Ca les vaut en raison de la qualité du travailé réalisé et/ou pour ses qualités "dynamiques" quand on est dessus ?

vu ta réponse, non, je n'ai pas trouvé mieux à répondre.

Meme mon prof au CNPC sur son Scalpel nous a dit que ses roulements étaient morts, alors me raconte pas de conneries, surtout que tu dois avoir une immense expérience sur ton BB30... de quoi ? 5 sorties ? ... helas, le prof n'a pas eu le temps de nous dire ce qu'il allait faire

Et si tu pouvais arreter de prendre la mouche dès que qqun te charie sur ton Canyon... tout le monde le prend à la rigolade, ya que toi que ça semble emmerder, alors fallait pas nous en parler sinon.

 
Roulements sous dimensionnés ? Sinon tu as d'autres cas que ton prof dans ce genre ?

euh... ton cadre de Canyon est mort, et c'est un taille M non ?
 
Perso je roule sur du L, pour ma copine il faut du S (et le choix du spad est bouclé)
 

plus pour l'aspect "exotique" et rouler sur du matos exceptionnel.
Tu roules sur un Nicolai avec une finition exemplaire, un cadre qui a été peaufiné à la fin, bichonné, jusqu'à fournir un résultat proche de la perfection... ça a une "âme".
 
Un peu comme un Yeti ou un Santa Cruz : tu prends du plaisir rien qu'en étant dessus
Le poste de pilotage est généralement assez bien travaillé (position ergonomique, possibilité d'avoir des côtes perso).
Le fonctionnement est dans l'absolu pas meilleur je pense qu'un spad de grande série d'une marque connue (Canondale / Giant / Spe / Sunn / Lapierre / etc.)

 

 
Hey, on peu bien rire un peu nan ? a partir du moment où tu es plutôt actif sur le topic, c'est normal de recevoir des commentaires   , c'est un peu le principe d'un forum...(et ce, même si je ne te connais pas) et puis y'a rien de méchant dans tout ce que j'ai dit  
 
Quota VTT : qui utilise des chaussures Northwave dans le coin ? ça donne quoi niveau qualité -par rapport à des Shim- et sinon ça taille normalement ?

Tout dépend... T'as rien contre les couleurs particulières assorties d'une manière qui l'est encore plus?
 
20km à allure tranquille (fin de journée) sur du plat, tous les deux ou trois jours, ça permet de bien maigrir? Question diététique à la con

Les deux mon colonel    
 
Je lurk le topic nicolai sur vv et ils en sont tous content de leur vélo.

 
Yéti c'est quand même de la grande série !

J'allais faire une sale remarque sur santa  

 
Va y !

Je n'ai pas envie de me mêler de cette histoire, mais ta réplique là... Ca implique quand même un certain nombre de personnes du coup?

Mouarf, je suis pas tout seul à relever ce comportement. Bref.

Comment des roulements peuvent-ils être sous dimensonnés?
Ca fait 2 mois que j'suis pas allé sur Veloptimal mais j'suis sur y avoir lu un truc similaire... je cherche..

edit : trouvé http://veloptimal.com/forum/viewto [...] 09#p624809

 
1h00 de roulage à bonne allure tous les deux jours avec une bonne sortie le week-end + 1 footing de 10 bornes une fois par semaine en limitant au maximum les matières grasses, le sucre et l'alcool en privilégiant les fruits et légumes ainsi que les viandes maigres comme le poulet/dinde + poisson
 
tu complètes ça par des exercices de gainage : http://entrainement-sportif.fr/gai [...] ulaire.htm
 
avec ça tu perds 1 kg/semaine et tu retrouves un corps d'athlète  

Merci! Je pense qu'on va prendre le footing plus que la bonne sortie sinon je passerais mes week-end à faire pas grand-chose, l'arrêt de l'EPS + l'alcool + la malbouffe m'ont fait prendre plus de 10kg en 3 ans

Il y a pas un spécialiste des Trek la ? J'ai besoin de savoir pour un futur projet si leur cadres sont "propriétaire" à la Cannondale. Je me suis particulièrement intéressé au model Top Fuel, et vu qu'il est équipé d'un axe de 12 à l'arrière, bien que le site l’intègre dans la cat XC, j'ai pensé qu'on pouvait faire du AM avec ? Ça parait pas très logique ce que je dis, mais je me comprends.  
 
Je m'éclate bien avec le Cannondale, mais en descente je me sens bridé.
 
Edit : et en plus leur cadres carbone sont vraiment super abordable outre atlantique...

Y a pas que les cadres, les jantes sont assez relous au niveau des embouts paraîtrait-il...

Trop facile!  
 
C'est cher pour ce que c'est    
 
 

Pour la roue arrière ?

 
 
non, ils ne font pas de vélo en plastique, ils restent sur des bonnes bases bien solides avec un alu indestructible.

zzzzzz*l///////////////////////çhffff

 
 
Mauvaise conception (mais je doute).  
Enfin j'avais juste lu le sous dimensionement pour le Clavicula sur BB86.

 
 
Hum, un canard un peu gras,  
 

 
 
   
 
Je pense que dans un premier temps, tu as cerné le besoin : fais de l'exercice régulièrement, mesure tes perf, et tu trouveras la motivation pour appliquer la méthode crevette JeanY    
 
Ou alors, méthode Delantera, tu adaptes ta pratique à ton poids    
 
 

 
Vais lire ça.  

En fait, tu as des embouts Presta mais qui sont vachement courts, pleins de gens s'en plaignent...

 
L'alimentation c'est la base !

nutella  

   
 
En effet, mais ça reste quand même inférieur en quantité que Spé/Canondale/Giant, et ça a une aura mythique plus importante (en tout cas je trouve).
 
Nicolai devrait plus être comparé à Seven pour le coté "artisanal", mais Seven a l'avantage de travailler sur du titane Noble, qui offre le + niveau comportement par rapport à un cadre de grande série...
 
 

pour l'axe de 12 à l'arrière, il est conditionné par le fait que l'axe sert également d'articulation pour le triangle arrière... c'est assez spécial comme cinématique je trouve, car ça reste du monopivot, mais le choix d'intégrer l'articulation arrière DANS l'axe du moyeu impose de passer par un moyeu arrière non standard sur la roue + un montage/démontage lourdingue  

 
Pizza chorizo !  

tout à fait  

edit : une alimentation saine et équilibrée on a dit

 
Je ne comprends pas, j'ai eu un Trek, un pote a un Trek (un fuel ex ...), il crève couvent, je n'ai jamais rencontré de pb
 
Ca viendrait des jantes BONTRAGER ?

Donc je pourrais pas adapter mon moyeux CK dessus ?
 
Edit : pivot conique... BB90

Comme je l'ai posté là bas, ça semble la loterie. Bon, comme le boss a deja acheté des roulements (je sais pas où), on verra si mon client revient dans 1 mois avec son pedalier qui craque. Il fait de la route, ça va p't'etre durer plus longtemps
 
Pour le sous dimensionnement, ça parle en effet du Clavicula un peu partout, mais disons que ça me passe un peu au dessus, les pedaliers à 1000€ (c'est ça ? ) alors j'ai lu un peu en diagonal.
 

Huhu. C'est plein d'huile de Palme apparemment

absolument aucune idée, mais renseigne toi bien là dessus avant : c'est assez spécial d'avoir un axe de 12 à l'arrière dans une configuration XC...

Plutôt AM...

ouai enfin ça reste un cadre de XC, avec une position plutôt couchée et 100mm de débattement.
 
Je place le Top Fuel comme le concurrent direct de l'Epic ou du scalpel

c'est clair.
C'est le Fuel Ex, le AM. Un très gros best seller..

wala  

http://cgi.ebay.com/Trek-Fuel-EX-9 [...] 3367b0d303

Quand je vois ça j'ai envie de pleurer.  

Edit : le mec fournit même le moyeux...

C'est ta chance ! Commande le !