Reprise du message précédent :
OK, c'est des DT 1700 non ?

oui pour les vélos tests (faut passer avant) et oui pour les montages.
 
pour le prix du montage, ça reste un boubou, avec des prix de boubou, donc ca va etre un peu plus cher que si tu choisis les pièces sur 46 sites différents.
 
apres, je suis pas forcement super objectif, j'ai encore passé 2h chez lui ce soir, mais il est vraiment top

Genouillères et coudières 661 Veggie commandés ça ira avec mes protèges tibias du même modèle, et ça peut aider pour mes sorties pour le dirt je garde les protecs en dur

Tu me dira ce que tu en pense de tes genouillères petit.

hum, stadire que l’église reprouve quelque peu ce genre de pratique http://eveilleur.over-blog.com/article-2245314.html

pas cool.
 
J'espère que tu fera jamais ça cm.

Oui

 
Chui une belle crevette moa !  

J'ai l'impression que ma chaine est trop longue, et on ma dit que si c'était le cas, la chape du dérailleur serait horizontale, pas forcément ? Comment savoir autrement ?

merci pour les infos, j'essayerais d'y passer début juillet

uniquement avec les officieuses
 
pour l'officielle j'emploie d'autres moyens

Pourvu qu'elle ne voit pas ça.

Les mensurations on a dit

Tin, je viens de perdre une des vis de mon shifter X0, personne aurait ça en stock ? Je paye les fdp... JeanY si tu en a une qui traine en titane (voir pair) je te reprends ça au prix que tu les as payé.

 
J'ai celui-la même. Meilleur casque que j'ai eu. Tu peux acheter les yeux fermer  

Je suis en shifters XTR

Vous me conseillez quoi comme sac a dos , bien et pas trop chers? c'est pour des petites sorties
 
Vous en pensez quoi de celui ci :
 
http://www.probikeshop.fr/osprey-s [...] 68900.html

Dommage qu'ils ne fassent pas de grande taille Je voulais m'en acheter un, mais aucun n'est à ma taille !
Attention quand même, ça taille petit en plus !

On parle bien de celui à côté du Géant SMH, juste à côté de la boite à skis?

Ya les protecs 661 en mousse rhéoépaississante (comme de la Maïzena avec de l'eau quoi), c'est comme de la mousse au touché et c'est aussi souple, par contre sur les impact ça devient aussi dur que du plastique! C'est assez impressionnant à voir, vraiment! Je crois que c'est la série Evo chez 661, ya une vidéo la (la deuxième): http://www.invodo.com/Evo-Knee-Guard/p/Z6BE1014

Pas mal le truc pour le casque
Sinon à Decat t'as quelques modèles de sacs bien foutu et pas cher!

Ça a quoi de plus qu'un casque xc normal? Y'a même pas de mentonnière, si?

L'avantage, c'est la protection plus importante de la nuque, comme tous les casques "bols"
 
Sinon, il est aussi léger et aéré d'après les retours.

ok

   merci pour les retours, pour la taille de toute façon j'ai une petite tête  

Qq'un aurait il qq part la liste précise des éléments qui composent un TS svp ?
 
(tjrs en vue d'en monter un pour ma femme)

oui

tu veux quoi exactement ?
 
l'équipement d'un TS est le même que celui d'un SR, à l'amortisseur près... et cet amortisseur est fourni avec le cadre dans 95% des cas (et dans 100% ds cas pour un budget limité)

Ben je veux tout histoire de budgétiser
 
J'ai déjà recensé çà :
 
 
CADRE + AMORTO
 
SELLE
TIGE SELLE
COLLIER
 
GRIPS
CINTRE
POTENCE
 
ENTRETOISES
CAP
JEU DE DIRECTION
 
FOURCHE
 
ROUES
SERRAGES
 
DISQUES
FREINS
 
DERAILLEUR AV
DERAILLEUR ARR
CASSETTE
CHAINE
 
SHIFTER AV
SHIFTER ARR
 
CABLES ET GAINES
 
PEDALIER
BOITIER DE PEDALIER
PEDALES

pneus
chambres (valves si tubeless ?)
 
vis de serrage des disques

C'est inclus dans les "roues" et les "freins", que j'ai déjà au complet

ah ok

C'est bon à savoir qu'il est bien J'y suis passé 2 3 fois pour des petits trucs, vu que c'est vraiment à côté de chez moi

 
Vu le prix, tournes toi vers Camelbak ou Dakine qui seront de bien meilleure qualité

Il est arrivé \o/

Rapide chez CRC

J'ai quelque questions pour vous

(ça tombe bien c'est vendredi )

1) Sur le guidon j'ai le frein avant à droite et l'arrière à gauche, c'est normal ? Sur tous les vélos "grand public" que j'ai eu c'était l'inverse

2) Sur l'axe de la roue avant j'ai un ressort un peu chelou, il se positionne bien comme ça ?

Zoom sur le ressort :

3) J'ai quelques bidules livrés avec mais je ne sais pas à quoi ils servent :

• Ces deux bitonios étaient avec la notice de la fourche :

• Ca d'après ce que j'ai pu lire sur le net c'est un truc anti-déraillement qui sert pas à grand chose ?

• Et enfin des petites pastilles blanches :

A vot' bon cœur pour aider un n00b

(j'ai déjà mis un petit bout de temps à comprendre que le rislan livré avec la fourche servait à fixer le câble de frein   )

Frein Avant à gauche en général.
Vois si les commandes sont ambidextres.
 
Le ressort est à l'envers (gros diamètres coté extérieur)
 
"Bitonios" servant surement à diminuer la course de la fourche
 
Truc antidéraillement
 
Pastilles
 
 
Zoli Spad en tout cas

Je dirais pastille pour protéger le cadre des frottements des gaines.
 
Et le truc antideraillement, c'est entre le plus grand pignon et les rayons de la roue, mais ça sert pas a grand chose.

j'ai coincé ma chaine derriere la cassette recemment, j'aurais bien aimé l'avoir cette flasque...
 
sinon le ressort a priori, il y en a 2 coincé l'un dans l'autre. t'es sensé en avoir un de chaque coté de l'axe, petit diametre coté moyeu
 
pour les freins, t'es peut etre bon pour une purge pour remettre ca a l'endroit, les anglais inverse souvent, ainsi que les motards

 
Les anglais roulent avec cette config  

Merci pour vos réponses, qu'est-ce qu'on ferait sans HFR  

Donc je note :

- démêler les ressorts et en mettre un de chaque côté

- mettre les pastilles sur le cadre là où passent les gaines

- les bitonios et le disque en plastique OSEF

Pour les freins inversés je suis motard donc je crois que je vais tester comme ça dans un premier temps pour voir

Sinon je découvre que mes freins sont hydrauliques, je pensais que c'était des câbles tout cons moi

il y a une butée sur le dérailleur pour ça

Tin mais Skip' t'abuse quand même. Biensûr qu'il sont hydraulique.
 
Les pastilles met les quand même, et garde les entretoises de la fourche dans un coin.