Reprise du message précédent :

sympa franchement
 
par contre j'ai qq inquiètudes :  
   - la circulation sanguine en plein effort, je suis pas sûr qu'elle aime ce type de position
   - la chaleur du bitum en été
   - le manque de visibilité
   - le prix !!!

   
 
Bof...les types qui se font des séries de développés-coucher en sont jamais morts...
 

   
 
La c'est vrai et je rajoute le transpiration sur le siège...
 

   
 
Ca va quand même...
 

 
Pas regardé mais c'est l'inconvénient de la petite série...

c'est pas faux
   
 

bah franchement les plus bas moi j'aurai bien peur de m'en servir sur une route ouverte
 

Je disait que ct cho sur terrain cassant car
il a peut de mobiliter pour equilibrer  
On a le cul dans le backet et donc c cho
par contre vu que je centre de gravité et bas sa doit un peux compensser

mouaip
disons que tu dois moins faire d'erreur, mais que les erreurs sont plus dures à rattrapper

yes

 
Au niveau contrôle de la trajectoire ca doit le faire.
 
Mais pour sauter ou lever la roue avant...pasglop!!    

 
Personne n'a vu ma question ?  

désolé grim
 
si c'est bien: oui
 
preferable au bidon: oui
tu as plus de volume, plus pratique pour boire, tu peux emporter du matériel + des affaires en plus, différentes tailles dispo,..
 
eau reste fraiche: oui (sauf si grosses chaleurs)
au pire tu as des poches isothermes qui existent. par contre l'eau ds le tuyau a tendance a se rechauffer (ya aussi des tuyaux isothermes)
 
ça chauffe pas trop le dos: idem qu'un sac a dos
 
ça bouge pas trop: non
la poche est plaquée contre le dos, tu as des sangles .. bref ça bouge pas
 
sa s'accroche: non
en tout cas aucun probleme et ça fait plus de 5 ans que je roule avec ça (j'ai commencé avec la toute 1ere version de camelback)
 
differences: finition, qualité de la poche (les decathlon sont plus fragile), différents modeles: volumes d'eau variés, rangements, ...
 
bref ça depend de ton budget...

Bon, remontage de pneu pour la FR ce WE  
Fais chier, j'aurais pas eu le temps de changer ma potence

 
dsl: loupé la question dans le délire ambiant...
 
Ok avec coda...si ce n'est que je roule depuis 2 ans avec un decathlon qui tient le choc!!!  
 
La seule différence que j'ai noté avec les autres marques c'est la qualité du plastoc de la poche: elle jaunit beaucoup plus vite sur les decathlon.
 
Je l'ai remplacée par une zefal (15€ contre 12€ pour la decathlon) qui jaunit moins et a donc un aspect plus sain...
 
Sinon, depuis que j'utilise ca, jai quasiment triplé la quantitée d'au absorbée en une sortie...et ca se sent: beaucoup moins de courbatures!!

 
C'est plutôt l'inverse qui me ferait peur ... Ne pas être vu !  
 
Déjà qu'il faut constamment être sur ces gardes sur un vélo "normal" mais avec ce genre d'engin , ça doit être l'angoisse...

merci coda et strawfield pour vos réponses !!!!!!!!!
je suis convaincu !
je pars de ce pas au decathlon

 
Mon dieux...qu'est ce que je viens de provoquer!!!
 
 

bon achat du jour:  
- porte bagage avant
- sandows
- béquille
- clé  
- sacoche selle
 
a venir: tente, sac de couchage, pneu de rechange, tapis de sol et 2 paires de sacoches avant et arrière. et fo que je me trouve des accroches sacoches avant, j'en ai ni vu a gosport ni a decat'. vous pensez que c'est le genre de truc qu'on peut trouver chez "le vieux campeur"? je vais voir sur leur site.
edit: non et MON DIEU c'est monstrueusement cher mais ça doit etre de qualitay.

 
Si y'en a au vieux campeur je saurais pas te dire dans quelle boutique...
 
Sinon, chez un velociste qu'a un rayon cyclotourisme...
 

aller mon chti vélo favoris, après l'action :
 

une question: tu le nettois avec quoi?  
 
 
 
 
au Karcher?

 
miam
 

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A cause des roulements ou c'est pour une autre raison ?

cété de l'humour

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j'ai peut etre trouvé mon bonheur

a priori c'est exactement ce que je cherche.

 
T'as oublié de préciser que ce n'était pas écolo l'emploi d'un Karcher ...:ange:
 
Plus sérieusement , je sais que pour les vélos qui ont système de vitesse à l'intérieur du moyeu c'est fortement recommandé de ne jamais utiliser de karcher ou de jet en général mais à part ça

pas seulement, pour tous les moyeux, les roulements, les joints racleurs de fourches, les boitier de pédalier ... la pression est telle qu'elle souleve les joints d'étenchéité et risque d'endomager les joints de fourche/amorto ...

Et moi je cherche tjs un vtt pas cher (90-100€). Si vous connaissez qn ou un magasin qui vend pas cher sur paris dites le moi svp.

A 100€ ya le vitaminR de Décathlon, par contre faut pas espérer faire le mégarider avec un budget de 100€

 
A ce pris là, t'as rien en neuf...même pas un vtc!!! Ou si: un vélo de supermarché.
 
Fais le tour des marchands près de chez toi pour voir si ils ont pas des occaz...et même là, faut pas t'attendre à des trucs en super état.
 
C'est pas bientôt la foire de l'occaz des decathlon aussi??? Je me souviens jamais quand c'est...En y allant à l'ouverture y a moyen de faire de bonnes affaires!!!

 

 
mais ça n'empeche pas de nettoyer son vélo au karcher .. le tout c'est de ne pas mettre le jet en direct sur les roulements et les joints. sinon ça detruit tout

 
perso j'utilise fréquemment le karcher pour nettoyer mon vélo.
le truc c'est que je le fait "de loin" et sans utiliser la buse haute pression
j'évite d'insister sur les parties mécaniques de toute façon.

j'ai tjs lavé mes vélos au karcher (meme le route ) et jamais eu de problemes

 
idem mais je démonte régulièrement (1*par an) les moyeux et le jeu de direction pour graissage...et je fais gaffe au boitier de pédalier (ki s'ouvre pas) et à la fourche (ki s'ouvre mais ké fragile)
 
J'ai longtemps habité un appart sans cour ni balcon en plein centre-ville...donc mon vélo est un habitué de l'éléphant bleu..

Et comment auto entretenir son velo? Faites vous appel a un velo cylciste ou faites vous les revisions vous meme?
Quels produits? Huile ou graisse pour la chaine?.....

pas de graisse pour la chaine, mais de l'huile normale (ou huile teflon, ou wd40, ..) dont tu enleves le trop plein avec un chiffon.
 
pour l'entretien j'essaye de faire un maximum moi meme, mais il y a des trucs que je laisse aux pros genre la purge des freins ou l'entretien de la fourche (en plus pour la lefty j'ai pas les outils nécessaires )

 
 
Idem...la grosse mecanique (moyeux, rayons, jeu de direction, dérailleurs) c'est sans souci: Il faut juste un peu de patience au début pour toper le coup de main...
 
Régulièrement, y'a des guides dans la litterrature mensuelle pour débuter.
 
La purge des freins, j'ai vu faire une ou 2 fois avant de me lancer...c'est pareil: en étant prudent pour pas foirer un pas de vis ou oublier une bulle ca passe.
 
Par contre, les fourches c'est de plus en plus complexe...là je laisse la place aux experts...trop de petites pièces, clapets et cie...

purge c'est surtout que j'ai pas les outils sous la main (genre la seringue) et que j'ai un mecano qui me fait ça tres bien et gratuitement donc bon ...

 
 
Pistonné...
 

meuh non
 

 
http://www.velovert.com/annonces/d [...] ceid=10376
 
 
     

 
du WD40 pour la chaine?    
 
je n'y connais pas grand chose, mais on me l'avait très vivement déconseillé.