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premier test grandeure nature: un parcours de 100 km bouclé en 7h30, de Paris 18ème via le canal de l'Ourc jusqu'à Claye Souilly, puis Messy, Charny, Iverny, Montgé en Goele. Là j'ai coupé à travers champ pour rejoindre Vinantes (où les habitants semblent ne se déplacer qu'en tracteur vu l'état des routes), pour toujours sur un chemin vicinal jusqu'a St Mesme puis cap sur Claye Souilly er retour sur Paris par le chemin de l'aller.
bilan: le matos a tenu malgré certains chemin emprunté. Physiquement je pensais lacher ... au bout de 35km alors que tout c'est bien passé. pause toute les 20 km. superbes paysages, ça valait le coup. dimanche prochain, je remets ça.

http://www.coolcycling.ch/flashCycle/cooldriving.htm

Le systeme antivol ....que vous dire. Vous achetez un pack avec trois tiges que vous mettez sur la selle , sur les deux roues a la place des "manivelles" qui servent a enlever la roue du cadre. Et vous avez dans ce pack une clef a ecrou design qui sert a serrer , desserrer ou enlever l'ecrou. C'est comme les ecrous de voitures sur les gentes avec antivol. Ca coute 20 euros et on trouve ca dans les commerces pour cycles (jamais vu en grande surface).
Alors en effet le VTC ca change la vie par rapport au VTT mais le Greenfield va t'il tenir le coup comme le VTT acheté a l'epoque. J'ai lu que Acera c'etait du bas de gamme shimano c'est ca?
Et la premiere revision on la fait au bout de combien de temps?
Et les suivantes sont elles vraiment necessaire?

 
une clé à rayons, ça coute pas grand chose

oui mais savoir la manier, c'est une autre affaire

boh, tant que c'est voilé que légérement, c'est logique et très simple.

explique ?

vélo à l'envers, tu fais touner ta roue entre les patins de frein pour voir où ça touche, et tu visses un peu les rayons alentours qui tirent du coté opposé, ou dévisse un peu celui/ceux qui sont du coté où ça touche.

oki merci

 
 
ton vélo est neuf ? si oui alors c'est normal que ta roue prenne du voile les roues sont généralement montée sur des machines et ont besoin d'etre re-ajustée apres qques sorties
 
 
xtof: 25% de debattement quand tu t'assois dessus c'est deja pas mal non ? tu as pris quoi comme amorto ?  
 

Je vois mieux ce que c'est ... merci pour l'info
 

-.Difficile de prédire ce genre de chose mais si tu es un peu soigneux il n'y a pas vraiment de raison qu'il se dégrade beaucoup plus vite qu'un VTT .La seule chose qui me paraît plus fragile c'est les roues ...
-.La gamme shimano va dans cette ordre :  
Acera -> Alivio -> Deore -> Deore LX -> Deore XT
-.Pour le premier service , on m'a dit de le faire après 7 ou 8 sorties pour combler les divers jeux/déformations qui aurait pu se créer mais en ce qui me concerne il est gratuit.
-.Les suivants sont nécessaire pour ajuster les vitesses , l'alignement des roues et surtout nettoyer/graisser/huiler ton vélo en profondeur mais j'imagine que tu peux faire une grande partie de ce travail toi-même avec quelques outils et un minimum de connaissance.Il préconise de le faire chaque année mais je ne pourrais pas te dire avec certitude si c'est vraiment indispensable de passer à chaque fois par un spécialiste .Je pense que tout dépend de l'état de ton vélo .

 
pour l'entretien de ton vélo, va chez decathlon et tu peux trouver de l'huile et du degraissant. de temps en temps tu passes un coup de degraissant, tu rinces, et seche ta chaine. ensuite tu met de l'huile dessus et tu passes un coup de chiffon pour enlever le trop plein d'huile.
eventuellement pour les periodes humides tu peux mettre du WD40 a la place, ça evite l'humidité et ça préserve ta chaine (et ta transmission) de la rouille, tout en faisant office de lubrifiant.

 
Oui ,il est neuf . Mes roues ont été monté à la main mais le probème doit être identique .On verra ce qu'il me dise quand je l'aménerais au service .  

meme sur les roues tres haut de gamme (mavic crossmax, shimano XTR, ...) il faut les reprendre au bout de qques sorties..

Merci Optitribe pour tes reponses. Concernant la premiere revision, elle est aussi gratuite pour moi mais il m'a dit de revenir au bout d'un certains nombres de kilometres (genre 3 ou 4 mois) sans preciser.
 Mais comment calcule t'on les kilometres? Je sais qu'il ya des appareils mais habitant Paris si ils sont fixes, au bout d'une heure je me le fait tirer?
Connaissez vous des compteurs (calories, kilometres...) que l'on peut accrocher et enlever facil?

 
tu peux enlever le cadran de tous les comteurs à ma connaissance.
un mec pourra toujours te griller ton capteur et cable, mais je vois pas vraiment ce qu'il pourra en faire

je confirme tu peux enlever le compteur du support sur tout les modeles. pour paris prend un modele de base ça suffira et ça limitera les degats si on te le vole. par contre pour les calories c'est pas le meme genre d'equipements, ni le meme budget

ok merci . Je vais aller voir chez decat ou gosp.... C'est facile a installer soi même?
Et pour la premiere revision d'entretien, quelqu'un a une idée? En moyenne je fais 5 a 15 bornes/jours plus ou moins. Septembre pour la premiere revision sachant que je l'ai acheté en juin?

ouaip vers septembre ça sera pas mal .. faire une revision avant l'automne ne fait jamais de mal de toute façon .. et ça evitera les problemes avant l'arrivée de l'humidité

Bonjour tout le monde    
 
J'ai déjà posté dans le topic VTT pour solliciter votre aide sur le choix d'un VTT entrée de gamme (300-400 euros). Finallement j'ai doublé le budget pour avoir du matériel un peu plus....mieux    
 
J'ai prix un Vitus Puss pour 595 euros (à la place de 700)
http://www.vitus.fr/image/velo/puss_xxl.jpg
 
Il me parait tres bien, mais je n'ai pas beaucoup de points de comparaison sachant que c'est mon premier VTT . Donc vos avis m'interesse. (Quoi qu'il est dèjà trop tard pour changer d'avis).
 
J'ai aussi une autre question :
J'aimerai savoir si Les sac à eau style Kamelbag c'est bien.
Est ce que c'est préférable au bidon.
Est ce que l'eau reste fraiche.
Est ce que ca chauffe pas trop le dos
Est ce que ca bouge pas trop
Est ce que ca s'acroche pas a toutes les branches d'arbre
Quel est la difference entre un KamelBag et les produit equivalent estampillé de la marque Décathlon (mis a part le prix)
 
Merci  

 
Mon amorto ces un vanilla rc 04
 
ouias 25% c pas mal...bien que ce serait mieux un peu plus...
 
carla je l'ai regler a la possition la plus souple
enfin bon lamorto est neuf..
kelke gros saut vont sans doute changer son comportement...
 
je voulait juste savoir au cas ou...si il y a differente dureter de resort pour la meme taille(190)
 
ps: il pleut dans le sud...miracle de la vie...+15 jours de foret ouverte assuré..enfin esperons le!!

normalement oui tu as plusieurs ressorts. tu dois pouvoir jouer sur l'huile et sur l'air normalement .. faudrait que je regarde sur la doc de mon amorto fox float (ya les autres amortos avec). sinon tu peux la recup sur le site de fox si jamais streak'x ne te l'a pas filé
 

Svp où est-ce que je pourrais un VTT pas trop cher (avec suspension) le moins cher que j'ai vu c un Decathlon à 149.99€.
 
Est-ce que vous en connaissez moins cher ?

en dessous de 200-300€, tu y perds vraiment en rapport qualité/prix. essaye de trouver quelqu'un qui peut t'aider à trouver un chouette vélo d'occase.

Je cherche seulement un vtt pas cher juste pour rouler de temps en temps.

tiens, si tu sais pas trop en faire, çui a des amortos du tonnerre :
 

ya qques mois dans velovert (je crois) ils presentaient un proto de vtt quad un peu dans le meme genre

Ct la manche aux deux Alpes le WE Dernier

 
Y'en a c'est presque criminel de leur laisser 3 tubes et un poste à souder...

et t'oublies le pot de peinture

 
Ca c'est moins grave: il sont peut-être daltoniens...
 
 
Edit: un délire un peu plus sympa
 

 
www.ligfiets.be  

Aparement on un bien meilleur rendement avec un velo comme sa  
On ce fatigue moin  
En plus l'aerodynamique et bien meilleur
Le centre de gravité et tres bas

 
J'en ai déja vu sur la route...il y a quelques randonneurs qui sont inconditionnels du concept!!!
 
J'aimerais bien essayer!!! Le + dur ca doit être de se lancer: il faut lever la jambe presque + haut que la tête...

 

 
Ils sont l'ere pas mal ce la  
Avec frein a disque et suspete
 

 
Je me souvien d'un E=M6 ou ils disait que avec des velo de ce type il etait facile d'atteindre les 50km/h

Mais a mon avis ces modeles doivent pas etre donné
Sa me tenterai bien d'essayer  
 
Par contre c velo doive etre restrein a la route et au chemin tranquil  
Parce que quand sa devient pentu ou bosseler sa doit etre cho a gerer

moi aussi j'essayerais bien ce truc
 
se descendre une route de montagne en lacets à fond balle dans un machin pareil, ça doit procurer une certaine dose d'adrénaline. je me demande à quel point c'est maniable. j'ai déjà vu beaucoup de gens en faire, mais jamais de manière très "sportive".

Ça me fait vaguement penser au karting à pedales que j'avais quand j'étais petit

 
Ils disaient surement ca aussi le jour ou ils ont inventé le vélo sous sa forme actuelle...puis regarde aujourd'hui: globalement la forme est restée la même (sauf récemment avec les tout-suspendus qui innovent pas mal sur la forme du cadre...et encore ca reste reconnaissable) et ca passe partout...
 
Il y a juste quelques bricoleurs et quelques équilibristes qui sont passés dessus entre temps!!!

sympa franchement
 
par contre j'ai qq inquiètudes :  
   - la circulation sanguine en plein effort, je suis pas sûr qu'elle aime ce type de position
   - la chaleur du bitum en été
   - le manque de visibilité
   - le prix !!!