Reprise du message précédent :

Nan mais en même temps je suis pas fier d'être ressorti avec un spad éraflé (mais bon après tout c'est un VTT, mais là c'est âbimé hors conditions d'utilisation)

 
Moi
 
Sérieusement, un ressort ça se rode pas, mais c'est vrai que t'en a pas. L'hydraulique par contre ça doit se roder un peu, m'enfin ça doit être très rapide IMO, genre sur une sortie c'est bon... Mais bon j'ai pas d'expérience la dessus

Ok
 
Effectivement j'ai pas de ressort
Air / Huile dans ce modèle.
 
Bon faut dire j'ai du faire que 100m avec histoire tester

 
En gros oui.

             
 
Amortisseur/fourche, c'est pas de l'électronique     Assemblage de précision (suivant les marques   ), ca nécessite  un temps de rodage pour fonctionner de façon optimum, faut que tout se place. Tu a plein de joint neuf dedans qui ont besoin de travailler un peu pour fonctionner de façon optimum, en plus, en fonctionnant, la fourche/amorto se lubrifie. Les bagues de guidage nécessitent aussi un peu de rodage suivant leur ajustement (voir avec les proprios des premières bos ou il fallait un bon mois de rodage).  

J'en ai marre de la poste...
 
Encore une boulette de leur part.
Envoi d'une tige de selle du département 06 le lundi 30 mai. Le lendemain soir le colis est dans le centre de tri dont je dépend (pour la Drôme). Mais... mercredi rien dans la boite. Le suivi indique que le colis est a destination du département 20 (sisi), et donc est envoyé vers le centre de tri de la région PACA, comme si il allait partir en Corse...
Et là plus de nouvelle depuis le 3.
 
J'ai l'impression que les postiers se sont passé le mot, si ils voient un colis pour moi, il le redirige volontairement vers une autre destination...
 
Et je parle pas de la commande chez Kompressor effectué il y a un mois et qui est toujours pas arrivé (j'ai du recommandé pour recevoir un pneu en urgence)

Tu a un homonyme ou un ordre de réexpédition qui traine quelque part... Tu a déja demandé à ton facteur si il pouvait se renseigner?
 

VTT déposé au bouclard, qui me confirme que le jeu est "important"...J'espère le récupérer vendredi

Là l'erreur c'est uniquement le code postal, c'est passé de 26300 à 20630. Sont fourbe à la poste.
J'habite un petit village, le postier à l'habitude des colis avec moi
 
Enfin c'est pas la pire situation que j'ai eu avec la poste, vu que l'automne dernier, je me suis payé un cadre route d'occasion des USA (achat via des PA, donc aucune protection). Arrivé sur le territoire français en 3 jours à peine, par contre le mauvais CP avait été flashé (nb, le bordereaux est entièrement informatisé), et ce colis a fait 2 postes à l'autre bout de la France (forcément, ils ont pas trouvé mon adresse), puis finalement il a été envoyé 2 fois par erreur dans une ville à 20km de chez moi. J'ai failli devenir fou, surtout que le cadre avait pas pu être assuré a ca réel valeur, et il a mit plus d'une semaine pour faire le trajet entre l'arrivé en France et chez moi.
J'ai du m'arranger avec mon bureau de poste pour pouvoir récupérer mon colis qui était à 20km de chez moi dans la mauvaise poste...
 
J'ai vendu mon cadre de vtt que je viens de changer, envoi en Belgique, j'ai pu assuré le colis pour a sa réel valeur, quel soulagement dans tout les cas j'aurais l'argent

 
Tu n'a vraiment pas de chance    
 

Putain énorme :  
Un collegue taf (enfin le chef du garage d'en face) a un KTM Lycan 1.0 2010, monté d'origine avec une paire de roues DT240s/Aerolite/DT XR400. Mise à part le fait que j'y croyais pas (il n'y a écrit que 240 sur le moyeu rebadgé KTM), mais visiblement c'est bien le cas, donc paire de roue à 1475g. + 2 Rocket Ron 2.25 à 430g environ + 2 chambres de camion, ce qui nous 2775g la paire de roue complete.
Sauf qu'il a acheté des SLR (1520g) + 2 Michelins tubeless à 720g, ce qui nous fait 2960g sans préventif.
 
Gros gros échec  
Le seul intéret des SLR etant le tubeless, faut voir si un KIT notubes ou DT était pas une bonne solution

tu lui rachètes "ses anciennes roues de merde" pour la moitié du prix des SLR... et encore tu lui rends service  

Je te trouve bien violent ce soir cm.  

Il les a filé à son fils pour son GT Force en 150mm..... je sais pas si ça va tenir longtemps, si le montage n'est pas au top (la jante avant a déjà un poc ) (le fils fait aussi de la DH avec un KTM Tribute, alors il envoie ^^).
 
Ah un kit notubes pese 55g*2 (flaps) + 10g (scotch) + 2*60g (latex) = 240g au lieu des 400g de chambre (ou 240-260g pour 2 ch. latex).

Je vais lui demander s'il a ressenti une différence qd meme entre les 2 paires de roues (meme s'il a une caisse d'enfer).

 
Bien monté d'origine  

Salut, quelqu'un qui a essayé à la fois le larsen, et le crossmark à l'arrière peut me faire un topo sur la différence.
 
Mon larsen 2.0, dont je suis satisfait, sera à changer à la fin de l'été je pense, et j'hésite entre en reprendre un, ou changer pour un crossmark.
 
Ma pratique: rando / xc, avec de bon coups de cul, donc il faut que la resistance soit faible, un bon rendement, et de la motricité en côtes.
 
Alors, votre ressenti?
 
(pour l'avant je reste en high roller, je le trouve vraiment top, notamment en dévers)

pour 3999€, je sais pas si de telles roues sont présentes sur d'autres velos.
Quoiqu'on ne connait pas la qualité du montage.
Cette année, c'est tout monté en Tricon 1550 et 1700.

chez Specialized pour du XC @4700€ tu as des XM819
 

 
C'est quasi pire en route avec des Aksium pour 4000€.

et l'axe de roue avant c'est du 7,68mm

Bon ça y est j'ai commandé mes roues XT M775
 
Question con, il faut des outils spécifiques pour démonter la cassette de mon ancienne roue arrière et la remonter sur la nouvelle?
Et question subsidiaire, ça se trouve où?

Il te faut un démonte-cassette.
Soit un genre de gros boulon (5 à 7€) que tu tourne avec une clef à molette, soit un outil complet avec manche (9 à 12€).
Cette dernière option est la meilleure à mon avis, car outil dédié.
J'ai acheté le mien sur Go1bike dans les 10€, et compatible SRAM et Shima (autrement ce sont 2 empreintes différentes).
Il te faut prévoir aussi un fouet à chaine pour bloquer la roue libre lorsque tu desserres la K7.
 
Sache aussi, que l'outil démonte cassette te permettra de serrer l'écrou CL de tes disques

fouet à chaine + demonte cassette.

chez un bouclard, sur un site de VPC

edit :
Sinon si t'as zero outils, la malette Xtools sur CRC est pas mal du tout.

et en parlant de roues de 1ere monte, ça vaut quoi toutes les roues DT rebadgée Scott?
Il y en a des chiées sur troc velo et VV.

Celle là : http://www.chainreactioncycles.com [...] elID=55964 ?

Tu peux même démonter une fourche marzo avec l'outils démonte cassette  

C'est dommage que plus personne n'en ai    
Tiens ça pourrait donner lieu à un sondage, voir les types de fourches possédés

Des Marzo ?

Ok mais des outils j'en ai plein, et de qualité professionnelle
 
Mais comme on utilise rarement un démonte cassette et un fouet à chaîne dans sa maison, je n'en ai pas
 
Il sert à quoi d'ailleurs le fouet?

nan, trop cher et ya meme pas la clé a pedalier
 
celle là http://www.chainreactioncycles.com [...] elID=40997
(ya la meme sous le nom Xtrem chez Rose Versand, vu que le stock est attendu chez CRC).
Sinon la malette XLC chez Alltricks je crois (mais j'ai jamais su si y'avait vraiment tout, ou si fallait une clé a molette pour le demonte cassette, ou un truc du meme genre )

@ Turtounet : T'as lu mon post ou bien??

Oups ça poste trop vite, j'avais pas vu...  

faut voir en detail.
Souvent, DT fait du sur mesure pour les marques, et on ne sait pas ce que valent ces composants.
Faut fouiner sur le net, certains ont pesé, demonter, etc...

Eh ouais, c'est ça la France qui travaille...

oh, et la pause de midi ?

J'avais fouiné justement à l'époque où je cherchais mes XT...et je n'avais rien trouvé de vraiment concluant...Certains en disaient même plutôt du mal vu le prix des spads concernés SCOTT
Au bout du compte je m'étais dis RCZ ou XT, et j'ai fini par prendre XT, en me disant qu'en cas de prob je pouvais faire réparer (axes, rayons, etc...) en magasin sûrement plus facilement

t'as bien fait.
Mais les mag ont plutot du mavic qu'autre chose
Apres, c'est sur, du Shim sera dispo sur commande.
 
L'avantage des roues à la carte, c'est que nos chers monteurs ont tout de dispo en cas de casse.

Parle pour toi !

Moins cher: http://www.decathlon.fr/malette-ou [...] 60419.html
Par contre je crois que ya pas de démonte cassette Sram (mais pas sûr)

Bon donc pour mon passage chez Décathlon je prends ça et ça?
 
Dites j'ai lu sur le oueb qu'avec un chiffon pour tenir la cassette c'est tout aussi bien... Est-ce vrai?