Reprise du message précédent :
Bon donc pour mon passage chez Décathlon je prends ça et ça?
 
Dites j'ai lu sur le oueb qu'avec un chiffon pour tenir la cassette c'est tout aussi bien... Est-ce vrai?

Incroyable    
 

 
Euh, juste comme ça, pourquoi vous parlez de démonte cassette sram ou shimano?  

ya que dal dans la malette D4, oubliez

J'ai une Marzo sur mon FR10, c'est vrai que ya pas foule à avoir cette fourche

Moi je parle de Sram parce qu'il me semble qu'il y en a pas dans la mallette, après je sais pas

 
ça fait une bonne base pour commencer, ça coute pas trop cher
Par contre celle sur CRC a l'air bien intéressante

 
Et c'est pire en xc !

Je sais même pas si Marzo a déjà fait de bonnes fourches de XC

sinon, la 44 micro ti a une mega super bonne réputation, un peu plus lourd qu'une revelation haut de gamme, mais avec un fonctionnement au top

La rac, une putain d'avance sur tout le monde  
Mais impossible à produire en grande série.

Je te dirais même caillou que tout les modèles TI actuel sont au top  

Une mini Shiver    

 
 
Ce n'était pas un troll, mais une simple question  

 
une cassette se serre à 40 Nm alors avec un chiffon va falloir que t'aies de la poigne    
 
sinon, la bonne nouvelle, c'est que la clef à cassette est la même que pour le système centerlock Shimano

C'est les péquenaud qui font comme ça! On te dit fouet à chaine!!

Une sorte de shiver sc mais en composite.  
 

 
Quand j'ai débuté, il y avait cela comme fourche :  

 

moi j'ai débuté avec un gitane en acier,
puis après un autre gitane en acier, avec une fourche à elasto Akhela. Une vraie merde dès que le terrain était humide, fallait la retourner et pomper pour faire sortir la flotte qui avait imbibé les mousses.
Ce spad là devait faire dans les 15kg je pense, et à l'époque je ne me posais pas de question sur les roues, j'avais les roues que j'avais et ça roulais...mais j'avais 15 ans de moins...

C'est à ce point?  
Et avec un étau?

Roues enfin envoyées par Taupe  ! On verra si j'arrive à les monter ce WE. Et mon  vélo sera prêt pour ce WE !!! Pas de roulement à changer, que du resserage !
 
Par contre, en allant récupérer mon vélo chez le bouclard, il m'a proposé un latex "easy Tubeless" à 33 € le litre. Je n'en trouve pas de trace sur le Web. des retours  sur le produit ?

étau + marteau pour changer la cassette, c'est la méthode de l'animal      (je vais prendre cher)
Et après tu fixe tes disques au chalumeau, et tu coupes ce qui dépasse à la disqueuse

Vous en pensez quoi de KCNC ?
 
(En particulier tige de selle / cintre / potence)

 
j'ai roulé avec une TDS KCNC pendant 2 ans, aucun problème de fiabilité par contre c'est pas un modèle de confort

Ok
 
Sinon y a quoi comme selle "confortable" assez légère (<150gr) à un cout raisonnable (100€ max) ?
Les selles 100% carbone çà vaut quoi ? Parceque y a vraiment ts les prix

Pour le confort sous gonfle un peu les pneus !

 
Pour le confort d'une selle c'est très personnel...  
 
il y a la Selle Italia SLR 135g  
http://www.bike-components.de/prod [...] ttel-.html
 

de la merde taiwanaise

 
Ok
 

 
Mais encore

 
Bah, ils font de bons freins light qui ne freine pas !

En l’occurrence les freins ne m’intéressent pas

ils font pleins de matos ultra light, qui casse (pédalier), qui fonctionne pas terrible (freins route et vtt vbrake / disque), du matos jetable (boitier de pédalier, cassette, galet), sans compter un design que je trouve des plus hideux.
 
c'est fabriqué pour être light, pas cher, et tape à l’œil, le reste, on s'en fout.  
Alors, ils ont des produits qui semble pas mauvais (serrage rapide), mais l'image qu'a cette marque à mes yeux est tellement mauvaise que même donné, j'en monterais pas sur mon vélo.

Et encore, les serrages c'est du gros pompage sur les Hope. Ils ont dû changer les matériaux pour plus light et c'est tout !
 

 

 
Ok je vois
T'as cité que des trucs que je veux pas
 
 

 
Moi j'aime bien

 
C'est le tiens ? Vu le bidon !

Petite update de mon Formula R1 (qui a dit "Daaallaaaaaaaas" )

J'ai utilisé la méthode "je bloque le piston sans problème et je fais sortir celui qui ne sort pas, je fous du DOT, je sèche, et je répète l'opération 15x", ça a l'air de mieux aller, les 2 pistons bougent à nouveau.

Par contre, après cette bidouille, mon levier touche le guidon! Je purge donc, et là une énoooorme bulle d'air remonte à la seringue du levier C'est fou quand même car j'avais purgé 2x entre temps, (même en activant le levier lors de la purge), et je n'avais eu aucun air! donc la bubulle était carrément coincée derrière le piston bloqué, et faire circuler du DOT dans les 2 sens, et bouger le levier n'y avait rien fait! une vraie purge est donc assez difficile à réaliser correctement

Ca a l'air de bouger correctement maintenant, je vais tester ça samedi, à mon avis mon problème de puissance va être reglé, je risque même de me faire peur sur les premiers freinages, avec un disque en 203mm et plaquettes sintered, enfin j'espère

Voilà, en espérant que ça puisse en aider quelques uns, je pense que le problème est réglé, mais je vous tiens au courant

J'ai sur mon T/S je n'ai plus mal au cul le lendemain, elle est bien cette selle le seul souci, c'est que pour prendre appui avec les cuisses sur la selle en descente, elle fait un peu mal car fine

barends manettes tournantes guidon plat entretoise de potence au-dessus

edit: j'oubliais les grips mousse un concentré je pardonne car Canyon

Tu rattrapes ton retard  

 
Rien à ajouter.  

C'est pas celui de Schwalbe ?
Sinon oublie les conseils du bouclard, le miens vend un truc pourri, bcp trop épais (avant, on avait le preventif préconisé par Maxxis, mais trop epais aussi, ça passe pas par la valve).
Bref : Notubes ou Caffelatex

PS. Ah, j'ai enfin remonté la Tora au taff... mouahaha, _ça ressemble pas vraiment à ce qu'on voit au CNPC, où toutes les fourches sont un lego, sans aucune galere.
Ah et Jerome est en effet très cool, j'ai bien eu besoin de conseils pour les joints et tout le bordel

Savez vous où l'on peut trouver cet outil qui est excellent et bien pensé en dehors de chainreactioncycles ?
http://www.chainreactioncycles.com [...] elID=10179

T'as le Park Tool dans le même genre.

J'en ai au taff
marque Spectra je crois
XLC en fait un aussi.

 
   
Au cnpc, elle se démonte toute seule à force.  
 
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