Reprise du message précédent :
Ta acheter de l'huile pour ta fourche ?

nan c'est pour le taf

Fox Talas 36, want      

Tu as aussi la Révélation, mon frangin en a une en version XX depuis quelques mois, il ne tarit pas d'eloges à son sujet

Regarde chez purebike elle est pas cher

 
Tiens j'ai le même symptome sur une Tora 302, et j'ai beau chercher d'ou vient le problème, impossible à trouver.
 

Il y a une pression d'air négative à régler dans cette fourche?

salut les vététistes ^^ ça faisait un moment que je n'étais pas passé  
 
je change de vélo: je prends un giant trance qui correspond plus à la façon dont je roule et ai envie de rouler.
 
bref, du coup, j'ai un kona coilair 2006 taille L à vendre si ça interesse quelqu'un ici  
alors, il est tout d'origine, sauf le plateau de 32dt qui a été changé pour un 36dt. il est fraichement révisé (plaquettes, vidange des freins, câblerie ... )  
 
niveau équipement:
-cadre alu kona, amorto fox dhxr5, 150mm
-fourche fox talas RC2, 110-150mm, reglage de la detente, compression haute et basse vitesse
-frein hayes mag carbon 180mm av/ar
-groupe XT (normalement, à peu pres tout, enfin, y'a pas un vieux truc pourrit au milieu - ah si, un beau pédalier race face ^^)
-pneu maxxis high roller 2"35 renforcés tous neufs + paires de swamp thing 2"35 encore pas trop mal ^^  
 
enfin, bref, le vélo est nickel sauf une petite marque sur la fourche due au frottement de la durite et quelques petites marques d'usage tout à fait normales.
 
niveau tarif, c'était un vélo à 3600€ en 2006 donc forcément je ne le donne pas - m'enfin, j'ai regardé un peu les prix pratiqués ailleurs ^^ du coup, je propose 1400€ en main propre à Dijon (y'a moins cher mais y'a plus la fox 36 talas RC2 dessus ^^ )
 
voilà, si ça interesse quelqu'un, go MP ^^

nan, pas sur les fox.
J'y ai pensé aussi, mais le claquement apparait apres une grosse compression, donc en fait, plutot d'un enfoncement de 50% à 0, plutot que 20%. Si je me mets en wheeling, c'est assez doux et il n'y a pas de bruit.
 
 
Un debut de réponse peut etre ici, j'vais quoter : http://forum.velovert.com/topic/62 [...] p__3207271

Pour choisir un cintre, à part les 30g qui diffèrent entre un modèle et un autre, qu'est ce qui justifie la différence de prix entre deux modèles d'une même gamme ?

Vélovert lag, je n'y accède plus    
 
J'aurais tendance à penser à un manque d'huile aussi.

C'est bon, je viens de lire vélovert et effectivement, le manque d'huile à l'air logique.  
 
Quand tu ouvre ta détente, l'huile passe trés vite/trop vite, et si il y a un manque, toute l'huile sera passé alors que la fourche n'aura pas fini son mouvement, du coup, elle termine son mouvement avec un passage d'air qui ne freine rien, ce qui donnerait un mouvement sec sur la fin.  
 
C'est juste un théorie parcontre    
 
J'espère au moins que ce n'est pas une cartouche fermée...

ouais.
Youpi, je vais peut etre ouvrir ma 1ere fourche au taff    (il envoit tout chez X1 racing en général, mais je fais le forcing pour essayer de faire quelques opérations.... et encore faut-il qu'on est de l'huile...!)

edit : nan c'est pas une FIT, mais ya bien tjs besoin d'huile pour la detente sur une FIT nan ?

Ma fourche est neuve pour ceux qui se souvienne quand j'appuie dessus les plongeurs ne s'huile pas, c'est normal ?

x1 c'est bien    

 
 
Je te comprends, pas besoin d'envoyer une fourche pour une simple vidange  

peut etre que les mousses sont seches si ta fourche est resté longtemps dans la meme position. Fox préconise de mettre le velo à l'envers de temps en temps, histoire de bien lubrifier le haut de la fourche. Je fais dormir mon velo à l'envers une fois par semaine voir plus quand j'ai pas roulé

Il y a de l'huile dans un fit mais c'est juste beaucoup beaucoup plus galère à ouvrir.  
 

 
Quel modèle?

Je sais qu'ils sont compétents, mais bon, moi je sers à rien (si jamais je sais faire ? ).
Je peux appeler Jérome juste pour des infos ou pour un pb, comme ça, sans avoir rien à leur envoyer ?

Tu ne seras pas le premier ni le dernier.
Le nombre de personnes qui viennent lui demander juste des conseils sur son stand  

ok et comme le mag est bon client, ça devrait bien passer.
 
Pour revenir à la FIT, est-ce similaire à la cartouche qu'il y a dans les Fox 40 ? (c'est la seule qu'on a vu demontée au CNPC)

Si c'était une 40 fit, c'est le même principe sur toute les fourches    
Une membrane souple qui s'étend pour compenser le volume de la tige. Donc comme toute les cartouches fermées, c'est chiant à démonter.  

Je recherche un bon petit vélo pour de la rando tranquilou sur terre humide, je suis plutôt grand (1.93m) et sur mon vieux rockrider j'avais du changer la potence pour une réglable a €€€ car sinon je me pétait le dos
 
Vous avez des conseils pour un petit budget de 400€ ?

C'est une Fox F100 RLC FIT, jamais utilisé elle dort chez moi depuis presque un an.

L'astuce de voyou :
Tu prends une seringue avec du float fluid ou de l'huile de fourche trés épaisse. Tu passe l'aiguille délicatement entre le joint anti-poussière et le plongeur. Et tu injecte un peu de fluide. Tu fais cela des deux cotés et tu actionne ta fourche.  
 
Et au miracle!  
Ca fonctionne sur toute les fourches.  

Bon, j'ai encore passé un moment à essayer de voir pour les 29" : je pense que je vais encore mettre de côté. Difficile de trouver quelquechose en France, et même en dehors, j'ai plutôt galéré. Je pense plutôt garder l'idée dans un coin. Y'aurait bien ça : http://www.culturevelo.com/Trail-SL-29-er-2, à eventuellement aller essayer, mais j'ai un peu trop de doutes. J'ai appris aujourd'hui que j'allais recevoir en fin de mois une prime qui me payerait une moitié de 8.2, qui devrait être plus facile à revendre si un jour je veux passer à autre chose (29" équivalent ou gamme supérieure), ça me semble peut être le plus "sûr", vu que ça me laisse la possibilité de changer facilement

Peut être qu'il faut le temps qu'elle se mette en route ? Par ce que vu le prix que je l'ai payé j'ai pas envie de faire le con.

retourne là et laisse là tête en bas pendant quelques heures : ça ira humidifier les mousses qui sont sous les joints spi

Tu me rappelle quand tu veux.

ça risque de changer la morphologie du cadre de passer de 140 à 160mm plus typé DH

 
   
 
 
Les deux sont des vélos d'enduro quand même. Enfin, le giant est plus roulant oui.  

 
le kona est nettement plus engagé ^^

 
 
Pour ma part  des lunettes avec verres photochromiques chez Julbo (modèle Run), payé 109€.
 
MAIS mon chat les a fait tombé du rebord de fenêtre jusqu'à la terasse, 3 grosses rayures sur un des verres en plein milieu          
 
Je peux encore rouler avec mais ça fait mal au coeur donc la prochaine fois que je changerais je prendrais des lunettes à verre interchangeable, à pas cher  

Je suis pas souvent dispo (surtout dans les transports sur la route du taff, mais je n'ai pas de connexion fiable).
 

On passe en MP si tu veux  

 
Je les ai mais elles tiennent mal avec le casque. J'hésite à les revendre d'ailleurs car inutilsé.

je sais que tu deviens nerd à force de rester enfermé chez toi, mais décompresse un peu là

Les freins sur le vélo de ta douce sont hydraulique non.

lol... elle a un pauvre vélo de ville en cantilever
 
Un truc qui doit bien faire dans les 20Kg... elle est toujours en train de pester sur moi et mon Epic qui pèse 2x moins lourd

 
Fais comme JeanY. Achète toi de nouvelles pièces et monte lui un vélo avec les anciennes.  

Laisse tombé, c'est un pote à Kerviel, il fera rien.

Je me suis déjà proposé (et je rêve qu'elle m'accompagne lors de sorties VTT), mais elle aime pas trop le vélo
 

J'ai quité la SG, je bosse pour Cacib maintenant
 

bah déjà il sait installer des freins, racourcir des durites sans avoir à envoyer le tout en SAV, et monter des pédales à l'endroit sans avoir à sauter sur les bases du cadre pour tout pêter