Reprise du message précédent :
Hé ho les jeunes    ça a existé (mon vieux pigeot !!!) mais c'était pas un vtt et puis ça fait moins mal aux fesses quand on à fini de faire le fou

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et si on suspendait le porte bagage?

J'arrive enfin a faire des no foot
 
http://bike.fr.free.fr/unedouble.avi 7Mo

j'ai enfin recup mes nouvelles pedales
160 Gr de gagnés pour la paire

 
le LX 2005 .. dual control, frein a disks, pedalier avec boitier intégré ..

tain ils vont foutre du dual control partout...

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tu achetes du sram
ou alors tu fais un stock de rapidfire pendant qu'on peut encore en trouver

 
ouaip

cquoi du dual control?

le levier de frein sert aussi à faire les chgts de vitesses

ils ont un equivalent aux rapidfire chez sram?

 
les gros leviers de freins de la photo
nouveau systeme shimano qui te permet d'avoir d'integrer le changement de vitesse dans le levier de frein:
 
- ça freine normalement
- le levier fonctionne aussi de haut en bas (et te permet de changer les vitesses)
- existe en version vbrake ou disks (compatible uniquement avec les freins shimano, eux meme compatibles uniquement avec les disks shimanos, eux meme compatibles uniquement avec les moyeux shimano ...)
 
bref ceux qui ont les anciennes versions de XT (les doubles pistons ) vous pouvez commencer a stocker les disks et les plaquettes
 

personne vends une lefty ?  
ma fatty ultra sl me servait bien  pour la competition mais  dernierement  au grand raid cristalp je me suis dit qu il fallait que je change
 
est il possible de renvoyer son cadre chez cannondale  pour une peinture ?
 
Merci
 
edit: vu que je compte le refaire cette année
edit²:
 
ca c'est un vtt   sauf les freins a disk coda  

 
 
ouaip:
 

 
perso j'ai essayé (brievement) et j'aime pas
ça vaut pas le rapidfire, et encore moins le dual control.
j'ai du dual control xtr sur mon scalpel depuis février et je ne revienderais pas en arriere, le passage de vitesse est super rapide, aucun soucis meme dans la boue, en version disk ça freine fort, .. (encore heureux vu le prix )  
bref perso j'en suis tres content
 

de toutes façons shimano ownz tout forever. pas encore essayé le dual control, mais jusque ici j'ai une confiance quasi absolue dans shimano par rapport à la concurrence.

 
aaaaah un cannondale
 
j'en ai une mais je la vend pas
 
envois un mail a Dom (Doc Headshok), ou sinon appelle Veloland Metz ils ont des leftys en occaz.  
 
 
edit: le vélo j'ai le meme mais en scalpel
et c'est pas des freins coda c'est du xtr
tu es dans quelle région sinon ? et tu roules sur quoi comme cannondale ?

Mouaip, c'est peut-etre bien mais la c'est abuse, parceque le jour ou un de mes shifter vient a claquer je fais quoi?
je change tout? j'espere qu'ils vont conserver des stocks.
 
edit:mon velo vaut pas des mille et des cent, j'ai pas forcement envie de changer des pieces qui fonctionneraient encore bien.

 
a priori tu vas avoir de la piece detaché pdt encore qques temps (c'est le cas pour les freins XT). mais a mon avis si tu veux etre tranquille et eviter les mauvaises surprises achete une paire de shifters au cas ou ...  
en plus les dual controls fonctionnent mieu avec un derailleur inversé...

 
ton pseudo    
copaing  
 
un f1000 sl année 2000    
acheté chez bike fun ( mag connu) prix du metre² / velo 4000€ facile , ceux qui ont deja été peuvent comprendre
 
j'ai deja eu bcp de velo mais  quel coup de cul ce  velo rien avoir avec les spaghetti italien
entretient ca fait 2 ans que j ai aps entretenu un peu d huile de temps en temps  nickel
fourche  rigide a mort, comparer a une sid ...  
 
photo bientot
fais un an que je l ai pas lavé honte
 
edit : tu sais pas si on peut envoyer son cadre pour  repinte totale ?

a oui c du xtr  alors c le top en hard tail
 
ils ont pas un site ou on peut voir les  occasion ? , tu sais pas  a combien d € il faut mettre ?

 
OK merci, sinon, quelqu'un sait jusqu'ou (deore ou encore en dessous) ils comptent decliner le dual control?

 
je connais de nom, mais je n'ai pas eu l'occaz de visiter
dans le genre Veloland Metz est pas mal  
toute la gamme Cannondale (route & vtt), des Merlin (cadre titane ), du Santa Cruz, pleins de tandems, du 24, .. et plein de matos  
bref une bonne ref aussi
 

 
c'est clair ça marche super bien j'ai aussi un f800 SL de 98 et il ne bouge pas (et pourtant niveau entretien depuis 5 ans que je suis a paris c'est assez moyen ... d'ailleur faudrait que je fasse reviser la fourche .. )
 

 
oui on peut ... mais a mon avis tu vas sentir la note
pour ça faudrait mailer Cannondale ou sinon envoyer un mail a Dom ..

 
j'ai vu des photos du deore 2005 dans les magazines mais j'ai pas souvenir qu'il soit en dual control .. si ça vient ça viendra pas cette année (a confirmer)

bon je vais bientot me deplacer sur Metz alors
Je suis de Namur en Belgique le meilleur spot de la région , la citadelle de Namur, connue aussi pour sa piste de descente maison
 
bon je vais rouler maintenant

 
cad ? pour un velo comme le F4000 SL ?
 
faut surveiller les magazines (et internet genre velovert.com et velo101.com) pour les bonnes occaz. et demander dans les magasins que tu connais aussi ...  
mon scalpel je l'ai trouvé sur internet: cadre + roues (crossmax) + lefty carbone + pedalier xtr + cintre easton carbone + support compteur alu pour lefty + ... le cadre avait 100 Km max... et je l'ai payé moins cher que le prix du cadre nu  
 
le boss de veloland metz me proposait aussi le scalpel d'un de ces potes: scalpel team de 2003 acheté dans l'été .. le mec c'est planté et c'est explosé la clavicule, immobilisé pdt plusieurs mois donc il vend son vélo qui a 5 sorties .. mais pas la bonne taille ..  
 
bref faut pas etre pressé pour acheter ce genre de jouets

les nouveaux jouets TREK :
 
http://www.nsmb.com/gear/trek_vancouver_06_04.php
 

 
miam

Uhm j'aime la complication de la suspension arriere!!!
 
C con le bash il passe mal avec les couleur du bike*
 
Sinon beau velo, pas gratuit je suppose!

kézako ?

 
bashring
le plateau de protection qui remplace le grand plateau et protege le pedalier (et le bas du cadre)

dites, j'ai une tite question :
comment fait pour que ma chaîne ne cogne pas mon cadre dans les descente un peu violentes ou les descente de trottoirs un peu hauts ?
 

tu mets un lizardskin

cékoitéce ?

une espèce de petit rectangle de néoprène, que tu attaches avec un scratch. ça coute une dizaine d'€ et il y en a qui ne sont pas trop moches.

genre

lizardskin c'est une marque de protection de base (la partie du cadre entre la patte de derailleur et le pedalier)
tu trouves ça chez decathlon ou dans n'importe quel magasin de vélo
 
tu peux faire la meme chose pour pas cher en prenant une chambre a air que tu decoupes et des colliers rilsans
 

ou avec du gros scotch américain, ça marche aussi

 
ou genre :
 

merci bokiou !!!

 

 
par contre si tu as un cable de derailleur qui passe le long de la base faut faire attention de ne pas trop serrer sinon ça risque de gener pour le fonctionnement