Reprise du message précédent :

 

 
par contre si tu as un cable de derailleur qui passe le long de la base faut faire attention de ne pas trop serrer sinon ça risque de gener pour le fonctionnement

merci pour toutes vos réponses les gars !
 
impressionnant votre temps de réaction

 
 
 
de rien
 
fait aussi attention des fois il y a plusieurs tailles (ex: les protections cannondale sont dispo en 2 tailles)

Sinon, moi je me qualifierai de "bon VTTiste du dimanche".
Concrètement je vais me tétaniser les cuisses 2 ou 3  fois par semaine.
 
Vous connaissez des bons coins sur Paris ?  
Je vais en général au parc de St Cloud mais bon ça va pas trop haut non plus quoi et comme je connais pas bien les circuits je sais pas quoi y faire pour pédaler en force sans faire 15 fois la même montée.
 

je suis aussi sur paris et jusqu'a maintenant j'etais a porte maillot. je roulais de temps en temps ds le bois de boulogne mais ça s'arretait la, et le weekend je preferais bouger dans l'aisne pour aller rouler.
depuis 1 ou 2 mois je suis sur Clamart et j'ai la foret a 50m de chez moi je decouvre petit a petit la foret de clamart / meudon et il y a vraiement de quoi rouler par la

merci

J'en revien aps du prix que sa coute les tendeur de chaines  
Genre 150€ alors que ya pas grnad chose

 
et oui
 
 
une tof trouvée sur le site cannondale
 
http://www.cannondale.com/bikes/ra [...] e3_800.jpg

concrètement, c'est quoi l'intérêt d'un tendeur par rapport à une simple protection ?
 
noob inside alors patapé

ça evite les sauts de chaines (d'un pignons a l'autre) et les chainsucks (chaine bloquée entre le petit plateau et le boitier de pedalier)
 
en cross ça n'a pas grand interet, par contre en descente oui pour eviter de derailler (en general ils mettent des guides chaines en plus des tendeurs)

oki
merci encore

de rien

Les pedales joue dans quoi  
a par le poids
Car g vue que les rebel coutait super chere pour gagner 200-300g  
 
SInon yen a qui on des pedale auto  
C pas casse gueule quand le terain devien Hard
Vous aver quoi comme chaussure pour faire du velo

 
bah euh ouais les pedales ça peut aller cher ... si tu regardes chez Crank Brothers par exemple, le 1er prix est a 100€ pour 300 grs (la paire), le top du top fait 500€ pour 250 Grs .. ça fait cher le gramme
 
sinon pour les pedales auto nan aucun probleme pour les parcours sur terrain hard. en cross je trouve ça mieu: meilleur rendement quand tu pedales, et je me sens plus en securité accroché au vélo. en descente les 2 ecoles s'affrontes .. les pedales plates pour la liberté et plus facile de lacher le vélo quand tout part en vrille , pedales auto pour la performance, placement plus facile du vélo, .. bref ça depend des personnes je pense
 
pour rouler en chaussure j'ai des carnac dans ce genre la :
 

 
les - : le prix
        pas super confortable pour marcher
 
les + : increvable (nettoyage au karsher et c'est tout), le cuir ne bouge pas, meme dans les pierres il n'est pas marqué
        tres rigide  
        bonne semelle (les nouvelles semelles ne s'usent pas trop vite par rapport aux premiers modeles)
        possibilité de mettre des crampons supplémentaires
 
sinon pour des pedales auto tu peux trouver des modeles plus confortable et plus classiques chez decathlon, shimano, cannondale, adidas, sidi, northwave, ..

 
moi j'ai des pédales auto et j'ai aucun pb même sur terrain accidenté.
au contraire même je dirai.
 
pour les chaussures j'ai des chaussures toutes pas chères mais bon on fait avec

pédales style bmx (plates et bien larges)  
je mets n'importe quel genre de shoes dessus, souvent des baskets qui craignent rien, avec les pics des pédales ça aggripe suffisamment.  
 
et comme l'a dit Coda, j'aime bien la possibilité de pouvoir lacher le vtt quand je pars en sucette

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cales pieds boff
 
j'ai roulé pas mal avec des cales pieds .. ça m'enervait d'avoir le pied qui bougeait donc je serrais la sangle en roulant .. tout va bien jusqu'au jour ou tu te vautres et tu restes accroché au vélo
 
l'avantage avec les pedales auto c'est que tu as une sécurité qui te fait debloquer le pied en cas de problemes

tiens oué tant qu'on y est, tu fais comment pour clipser/déclipser les pédales auto ? tu tournes ton pied ?  
 
pke si le systeme est mal foutu un simple mouvement mal placé du pied et hop t'as le pied libre qui part n'importe où

tu fais pivoter le talon vers l'exterieur

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c tout ?  
faudrait que je teste pke je suis presque sur que rien qu'en pédalant je serais capable de déclipser le machin tt le tps

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bah si tu pedales normalement non y a pas de raisons ya quand meme une certaine marge de liberté angulaire pour 1. eviter de te detruire le genou 2. eviter de decliper tout le temps

ah ok ça me rassure, car suffirait d'un systeme un poil trop sensible et on se retrouve direct avec un pied qui danse

ça se regle de toute façon sur les shimano, ritchey, & Co. tu peux regler directement sur la pedale. Sur les time, crank, look, tu n'as que 2 positions en fonction de la cale utilisée.
ex sur les crank: cale marquée d'une etoile sous le pied gauche : plus dur pour decliper (et plus facile si la cale est sous le pied droit)

2eme question
 
Les rayon on peux les HT separement  
 
Si oui sa coute combien des rayon moyen Gamme  
 
La je pensse qu'il doit y avoir moyen de gagner du poid
 
Et vu que cela influ sur la masse mouvante les perf doive + sen ressentir  
 
merci

ouais ça s'achete separement, mais rayonner une roue c'est pas forcement une chose facile ... et pour gagner du poids il n'ya pas que les rayons .. la jante peut jouer aussi bcp, ainsi que le moyeu.
 
et oui c'est vrai que pour gagner du poid la roue est une bonne chose et que c'est interessant d'investir dans une bonne paire de roue

un peu de lecture sur les roues :
 
http://www.francevtt.com/technique/guideroues.php3

OK
Le truc c que j'ai perdu des rayon sur ma jante ariere
Donc je pourai pas retrouver les memes a mon avis  
Donc fo que k'en rachete
EN ce moment je suis motive pour remttre mon bike en etat et l'ameliorer un peux ...

yep je marque le debut d une participation active a ce topic dire que ca fait 3 ans que je suis sur hfr sans l avoir vu
 
je cherche des chaussures (spd) avec lesquelles je puisses aller boire un verre sans etre gené de:
1) clac clac clac clac
2) du look des chaussure   , je cherche un look genre Vans
3) doivent pas etre rigide c pas pour la compet ca j ai deja ski fo
Merci
 
sinon les pedales auto depuis que j ai decouvert ca 7 ans maintenant (spour ca que je veux ce genre de chaussures pour les courses en villes ou les promenades *cool*)

 
les miennes par defaut été meme trop seré, j'avais pas l'aire con a pas reussir a declisper
 
M'enfin, je les ai toujours pas testé correctemetn mes pedales auto.

Heu je reve ou j'ai vu un velo monobras sur la fourche avant ?

Cannondale Jekyll

c quoi ton budget chaussure ?
tu veux du pas cher ou du cher ?

 
lefty
 
t'as bien vu

 
Jms je les changerai ces disks, j'ai dis jms
 
Sont trop bien

je cherche un cache pour mettre sur le grand plateau histoire de pas revenir avec plein de graisses sur le pantalon    
aujourd'hui j'ai fais trois mags et aucun ne fais ça a part decathlon mais on dirait un cache pour les vélo d'un gosse de 4 ans    
j'ai matté les liens donné sur le premier post mais rien trouvé si quelqu'un a une autre adresse (vpc) je suis preneur  
   

 
non non je confirme comme dit par plouf c'est la lefty de cannondale (top du top en fourche )
 
lefty carbone sur un scalpel (le miens   )
 

 
mono bras en carbone avec fusée en titane leger, rigide, efficace .. le top quoi

En vpc je sais pas (c'est ptetre tt simplement pas référencé) mais j'en ai deja cmd pr des clients et pr 7 euros t'as un system assez sympa, ki se fixe facilement et qui présente bien.