Reprise du message précédent :
Logique.

C'est pour ça qu'il y a des agents de douanes qui ouvrent des colis de temps en temps, pour vérifier que le produit a la valeur déclarée!
150 pour 400 ça devrait passer dans tous les cas

enfaite c'est un pédalier, il y a de forte chance que je l'ai en dessous de la franchise, mais je me dis si il le perde même si je l'aurais payé "que" 150, ça me ferait chier vu qu'il vaut beaucoup plus.

Un hollowgram si ?

Tant que je l'ai pas, je ne dis pas.  

 
C'est ça.

 
Pour le dernier que j'ai démonté, j'ai utilisé un 1/2 tube PVC rigide du diam de la fourche (ou très proche) du 40mm sanitaire je crois.
Et beaucoup de patience. J'ai éclaté le tube une ou deux fois je crois, mais je n'ai rien abîmé.  
Et le même tube entier (ou un 32mm, je ne sais plus) pour remettre le nouveau.(et enlever celui du cadre).
 
 

Tu peux assurer ton colis au max et déclarer que 150$, la valeur assuré n'est jamais écrit sur le colis (heureusement)
Les cadres que j'ai recu, c'était assuré au max et déclaré à moins de 300$ chaque fois

http://www.bikeradar.com/gallery/a [...] article#12

Comment ça se règle d'ailleurs à ce niveau là si pas de tension de cable.

t'as deux arrivées d'huile, une pour la montée, une pour la descente

Vrai ou fausse question  

Un peu des deux.

Enfin, je me demande vraiment si l'hydraulique dans les transmissions va aboutir par rapport à l'électrique. Shimano a dût bien réfléchir quand au choix entre les deux solutions je pense (enfin j'espère).

shim, z'ont deja testé le pneumatique, ca a été un four, ils ont pas voulu retenter un truc du meme genre

1600€ quand même là.
 

Pour le réglage, je pense que ca doit se jouer au niveau du piston de la commande.
En jouant sur la course du piston, tu fais varier la quantité de liquide qui circule et donc le déplacement du dérailleur.  
 
 
L'hydraulique est trés fiable aussi, quand tu vois les hs33 de magura, c'est impressionnant    
Tu reprends la même chose appliqué aux transmissions et c'est top!  
 

Niveau fiabilité je ne dis pas oui. Après le soucis ici ce doit être le passage du double de cables. Mais ça doit poser moins de problème que l'intégration d'une batterie.

Mais c'est quoi l'interêt ?

 
Comme l'électrique. Moins de déréglage (enfin, vu la fréquence de déréglage c'est pas vraiment un argument), qualité du shitfting indépendante de la qualité des cables et gaines... Après je ne vois que ça de mon côté.

Fiabilité, moins d'entretien, légèreté, précision et douceur de la commande. (essaye un embrayage hydraulique de moto trial   )

c'est fiable l'hydrau pour les long long trek à travers le monde ?
pas trop chiant à réparer soi-même ?

 
Vaut mieux prendre du cables à mon avis sur ce plan là encore.

Clairement.

J'ai vu une annonce sympa pour un Yeti :  
http://www.leboncoin.fr/sports_hobbies/194084320.htm
 
Le prix me semble très intéressant , mais ce n'est pas ma question : il m'annonce un poids de 13.5/14Kg. Ca me semble beaucoup, non ? Qu'est ce qui pénalise le montage actuel (Frein Magura Louise, roues Crossmax) ?

Tu crois que le Airlines était moins chère?    
En même temps paye ton marché de niche: faire un groupe 7 vitesses monoplateau réservé à la descente, qui coute un bras, doit être rechargé tout les 4-5 descentes, et niveau installation tu te fais chier avec tout le circuit pneumatique
 
Là c'est un peu plus fin: pas de réservoir, compatible triple et de 8 à 10V, il y a juste les durites un peu chiante à placer (4 durites en tout...)

 
Ils ont été testés par quelque organisme reconnu ces casques là ?
 
Personnellement j'avais vu le Spiri chez Ked qui a raflé pas mal de récompenses suite à des tests de sécurité et de résistances aux chocs.

J'ai vu un vélo un intersport : VTT Cliff Edge homme à 239.95€ au lieu de 299.95€.  (soit -20€%)  
 
voici la description :  
 
Cadre alu dynamic tubing, transmission SHIMANO® 24v, fourche SUNTOUR® alu réglable, pour vous initier au VTT sport entres amis.  
 
VTT rigide sport adulte.  
 
Cadre : NAKAMURA XC Sport - Alu 6061 Dynamic Tubing - jeu de direction semi intégré  
Fourche : SR SUNTOUR XCT - aluminium -ressort/élastomère - réglable - Deb.100mm  
Roues : MACH1 EXE Disc - Double paroies - JOYTECH D801SE/ D142DSE - 36t  
Pneus av/ar : CT H5103 26x1.95  
Roue libre : SHIMANO HG30 Cassette 9v 11-32  
Dérailleur ar/av : SHIMANO Altus - grande chape - 8v / SHIMANO TZ serie - collier haut - Ø31.8mm  
Shifters : SHIMANO Altus - 3x8v  
Pédalier : SR SUNTOUR XCC - manivelles Aluminium - 42x32x22 - 170mm  
Pédales : FEIMIN Pédales composite  
Boitier de pédalier : THUN Boîtier cr-mo - carré 120x68mm  
Jeu de direction : FEIMIN FP-H808 ahead-set semi-intégré 1''1/8  
Cintre : PROMAX semi-relevé alu - rise 30mm - 9° - 25.4mm 600mm  
Selle : IBEROSELLE IB021  
Freins : HL CORP DB-280 disques mécaniques - 160mm  
 
Poids (sans pédale) : 13,9 kg.  
Tailles : 14 - 16 - 18 - 20 - 22  
 
http://www.intersport.fr/e-commerc [...] id=4260003
 
Est ce un bon choix pour quelqu'un de débutant, qui fait du vélo sur la route et sur des chemins ?

J'ai édité, merci de l'indication. alors une réponse ?

Tiens, purge de Formula Oro today.
L'arriere nickel.
L'avant... impossible de faire remonter le Dot. Demontage du levier, du piston, et donc en fait, la crasse avait obstruée les 2 trous qui relient le reservoir au piston maitre cylindre.
(bon ensuite, galere pour vider tout l'air, et le joint de l'étrier a pris un peu cher à force d'ouvrir et fermer, et donc ça fuyait).

Donc c'est pas top ces formula non étanche à la crasse...

ça m'a l'air bien bien suffisant, surtout pour de la route

ok merci

 
 
Tu t'en fous des récompenses du moment que le casque a l'homologation CE EN 1078 ,ANSI et SNELL.

Oula, je ne connais pas toutes ces homologations, mais je suppose qu'ils passent dans le même genre de moulinette outillée pour les mettre à très rude épreuve

s'il est homologué, oui.
 
Si t'achète ton casque chez un chinois en import, ya de fortes chances que non.

Ouais, à moi d'être attentif. elles doivent être écrites quelques part sur le casque ces homologations je pense.
De toute évidence je pense que des marques comme Bell, Ekoi que tu as citée mais que je ne trouve pas en Suisse, ou Uvex n'ont pas loisir de proposé des casques non homologués.  

 
Si, les contrefaçons !  

 
 
ah voui, ekoi est une marque francaise, j'avais oublié de préciser.
regarde sur leur site s'ils livrent pas la suisse.

 
Je ne dis pas, mais ça fait quand même cher l'ensemble pour le moment. Après niveau durite, il y a peut être moyen d'origine de les placer dans une gaine un poil plus grosse.  
 

C'est vraiment de la merde mon dérailleur avant XT e-type (serrage sur boitier de pedalier) , aucune rigidité, des fois ca passe bien, d'autres non un xtr serait plus rigide? Merci

Mono-plateau  

La fourchette est plus souple sur le XTR je crois donc passage moins bon que le XT (d'après des avis, je n'ai eu que le XT parmis les deux).