Reprise du message précédent :
J'ai des Shimano XT payé 249€ la paire sur Alltricks (269 en ce moment). Très bonne paire de roues pour un budget raisonnable. Je n'ai pas ressenti de différence par rapport à mes anciennes Crossmax ST de 2007, ça roule aussi bien

edit : niveau poids les XT sont à 1680g, la paire.

Ce sont des tubeless par contre ?
J'ai des pneus normaux ... c'est compatible ?

Oui pas de soucis je roule aussi avec des chambres à air et pneus tubetype pour le moment.

Il suffit de virer la valve étanche qui sert pour les tubeless. Il faut des chambres à air valve presta (petite valve)

ouai, enfin de mémoire, c'est juste Hans Rey sur ces photos, petit bagage technique quoi...

 
http://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] #t22305073

Merci
 
Les RCZ Race c'est quel modèle plus précisément ?
J'en ai pas trouvé dans ces prix là

Personne ne fait de vidéos de ses sorties ici ? Qu'on ait quelque chose à regarder le lundi matin ?

 
http://www.rczbikeshop.com/france/ [...] -bleu.html

 
 
Moi aussi je pense depuis un petit moment à changer mes Crossride par des roues plus HDG ...
 
Mais je resterais chez les grands noms : Shim, MAVIC ou Fulcrum ou EASTON, car pour l'entretien, les marques "éxotiques", c'est bc bc plus galère pour trouver les pièces détacher ...
 
 
Mon cœur balance entre les Fulcrum Metal 3 et les EASTON XC One .
 
voici ces dernière ...
 

 
1560g la paire

 
²
 

 
c'est bon çà passe juste

 
 
T'as compté le camelbak ?    

1ere sortie dans le coin ! Y'avait quelques sentiers balisés alors c'est toujours de pas trop chercher son chemin. Bon, rien de transcendant, de la plaine, du large chemin mais pour un reprise après bien 3 semaines sans pédaler, c'est déjà ça : 29km, 370m D+
http://www.openrunner.com/index.php?id=921797
 
Je me sens toujours aussi scotch de l'arriere. J'attends de re-rouler régulièrement, mais si ça persiste, c'est soit la faute au notube (trop "mou", ça epouse trop la forme du terrain donc ça freine) soit la faute de mon pneu trop cramponné.

 
Si, des fois, mais ça ne donne pas grand chose en XC... à part pour les gamelles    
Je trouve que les vidéos (embarquées) ne retranscrivent pas les difficultés. Ca aplani le terrain
 

 
J'ai hâte de repasser en pneus "été" pour ça. Quand je suis passé aux pneus hivers (pneus pour terrain gras), je me suis trouvé très lourd....  
 

C'est pas un pneu hiver, plutot polyvalent.
J'ai vu pire niveau bande de roulement :

Z'en pensez quoi ?

 
Et le vélo.

j'ai des geax saguaro comme pneus. vous en pensez quoi?
et au passage, vous recommandez quoi comme pneus pour marseille et ses alentours? c'est de la terre tres compacte faite d'argile tres dure et de rocaille.
merci.

Le notubes "trop mou", je trouve ça démentiel moi
 
Avec mon Nobby Nic à gomme toute tendre, et à paroi fine (jamais de crevaison ni de déchirure pourtant) à l'arrière, le grip est maximal, à 2 bars ça accroche comme à 1.5 bars, sans risque de déjanter! Je ne reviendrais à la chambre à air pour rien au monde.

http://www.youtube.com/watch?v=2rD [...] r_embedded
 
   

mais niveau rendement sur le bitume, où on a pas besoin d'accroche, en leger faux plat montant, t'es scotché ou pas ?

franchement tu veux savoir combien de magasins stock des pièces détaché des marques que tu cite? (fucrum et easton surtout)?
C'est pareil que pour les autres marques! Il faut tout le temps commander... et ça se comprends, la plupart des moyeux sont jamais pareil (pour une même marque)
 
Tu as autant de chance d'avoir des pièces détachés pour les marques que tu cite, que pour des moyeux hope par exemple (et le même délai pour des pièces de moyeux tune... chris king c'est un peu plus long vu le branleur d'importateur français actuel)
 
 
 
En parlant d'importateur, je commande une paire de plaquettes formula, Tribes dit à mon magasin "on a 2 modèles pour les R1/The one", il en commande 2 paires de chaque... et bien le modèle que je voulais (support alu, référencé sur le site tribes), ne fait pas partie de 2 paires commandé... et sur le site il y a bien 3 paires référencées! Faut le faire quand même...

 
bah non même à 1,5 bar
 
Tes roulements de moyeux ne sont pas trop contraints ?
les disques ne frottent pas ?
 
Si ça ne vient pas de là, c'est que t'as pas de jambes

les disques ne frottent pas.
Comment voir si les roulements de moyeux sont contraints ? (je n'ai pas bcp de sorties avec mes roues, donc peut etre pas encore assez rodées ?)

fais les tourner à vide, tu verras bien si elles tournent correctement ou si elles se freinent rapidement

Je suis d'accords sauf pour Mavic. De ce côté là, ils (Mavic) ont quand même réussis à ce que les bouclard aient pas mal de pièces détachées qui fait qu'une réparation rapide peut avoir lieu. En tout cas ce fut le cas chez les trois bouclards que j'ai régulièrement (ou que je fréquente encore) à Nice et Toulon.
Pour les autres marques, c'est sur, il ne faut pas trop rêver.

 
Je fais KK avant de rouler, çà compense

 
Ouais, mais avant de rouler tu passes 1heure pour déboucher les WC non ?  

Aussi, çà échauffe

Salut les vététistes !
 
les plus orientés 'loisirs' d'entre vous connaissent-il la marque allemande
Ked ?  
Niveau casques, y font du bon matos ? Sinon quoi conseilleriez-vous  
d'autre (usage mixte 'vtt sport-loisir' / urbain) ?
 
J'en ai un de cette marque depuis bien 5 ans et je pense le changer  
même si il n'a pas pris de chocs, sauf que je ne sais pas (ni ne veux
savoir en fait) comment se comporterai le matériau en cas de pépin
grave après autant de temps de vie.

 
la marque KED reste de l'entrée de gamme classique. J'en ai quelques un à mon  boulot et je trouve le maintien de la tête pas terrible.
 
Un casque a une durée de vie de 2 ans normalement en VTT, à cause des contraintes qu'il subit : soleil et transpi, qui ont tendance à fragiliser le polystyrène. Si le matériau est dégradé, il risque de casser plus facilement et s'ouvrir en 2 sans assurer de protection, au lieu de simplement faire fusible.
 
Si tu cherche une marque "polyvalente" il y a le Ekoi loisir ou le Ekoi city, mais qui reste relativement cher.

Ca va dépendre, certain bouclard aime pas trop mavic, alors les pièces détachées ils en ont pas trop. De plus ce sont souvent des problèmes qui se font directement chez mavic (renvoi obligatoire), vu que des roues mavic ont souvent des problèmes durant leur année de garantie... (roue libre, rayons...)
Shimano c'est assez standard (cônes cuvettes), donc pas mal de bouclard peuvent dépanner rapidement

Mais même durant l'année de garantie ils peuvent réparer sans l'altérer je crois (la garantie).  
Shimano oui.

On me propose 200 € de plus que mon prix pour un envoi Chronopost sur Massy...

J'hésite...Ce n'est pas trop galère à envoyer ? Sinon, sur le principe, j'accroche pas tellement, mais l'offre est intéressante...

 
Tu parles du cadre Yeti 575 ? Vaut mieux le voir en vrai avant de le prendre voir si pas de problèmes dessus.

Non, c'est pour le spad que je vends.
 
Mise à prix : 1590 €
Proposé à 1790 € Fdpin
 
Ce qui m'embète aussi, c'est que son remplaçant n'est pas encore là

si il y a pas un payement par traveler's cheque ou autre, j'hesiterais pas trop, surtout que tu dis que tu avait surestimé le prix

Disons que même en enlevant les coûts de transport, je suis un peu en dessus du  prix d'achat d'il y a 12 mois (l'usure en plus).
 
Par contre, pour le remplaçant, je suis plus embeté. A brule pourpoint, je partirai plus vers le Canyon Nerve Am 8.0, mais ça m'embête de ne pas pouvoir aller au bout de ma démarche de test...
 
Edit : Laissez tomber, c'est une arnaque je crois

Je viens de payer ça : http://www.ritchey.ch/index.php?pa [...] t&Itemid=1
 
19€, ça me fait mal. J'avais laisser la mienne sur une fourche que j'ai vendu, je sais même pas si ça peut se récupérer proprement.

Ca y ressemble en tout cas, s'il te dit qu'il est en voyage en Angleterre et que pour débloquer l'argent tu dois payer des frais...

 
C'est moins professionnel et organisé que ça. Son mail initial était sans fautes et était assez soigné, mais la suite :  

 
Du coup, j'ai décidé de rentrer dans son jeu pour le faire chier