Reprise du message précédent :
La fourchette est plus souple sur le XTR je crois donc passage moins bon que le XT (d'après des avis, je n'ai eu que le XT parmis les deux).

J'en suis pas sur vu qu'elle est souvent plus épaisse que les gammes inférieur!
Enfin le xt d'habitude ne pose pas de problème

 
tu peux pas monter autre chose comme dérailleur ?
 
le tube de selle fait quel diamètre ?

Je peux pas utiliser le tube de selle canyon nerve am 2010. Quand y'a de la boue ca passe pas bien, ca se déforme! D'ailleurs sur les modèles 2012 ils abandonnent ce système... au pire je passe en bi-plateaux 40/24, moins de trajet pour le dérailleur, meilleure ligne, ca peut aider je pense

 
un collier haut à l'air de passer pourtant    
 

 

Bon ben enlever un maillon sur la chaîne n'a pas résolu le problème de "chain suck". Hier, chaîne complètement bloquée entre les plateaux et le cadre. Impossible à débloquer sans démonter le pédalier.
 
Va falloir voir avec Sunn s'il y a pas un défaut de conception sur le bazard. Les plateaux me paraissent extrêmement trop proches du cadre. Peut-être un axe plus long réglerait le problème. En tout cas, plus de peinture sur le cadre, chaîne pliée, plateaux qui ont pris un coup et qui n'ont plus l'air alignés...

salut
 
donc je viens de me remettre à faire un peu de vtt mais j'ai un rockrider 6.0  
 
et la selle est vachement dur et j'ai bien mal au    
 
vous avez un modeles de selle plus confortable à me conseiller ?
 
 

le mal au cul passe rapidement apres quelques seances.
ca me faisait pareil au debut, sur la moto comme le velo...

il n'y a pas de selle "universelle". Chaque fessier aura une préférence avec un modèle d'une marque. A toi de voir ce qui te convient le mieux.
Pour info, acheter un couvre selle en gel n'améliorera aucunement le confort de la selle, ça peut même empirer. Une selle molle n'est pas forcément confortable, il faut juste qu'elle soit adapté à la forme de tes fesses
 
Par contre le 6.0 est un vélo qui est prévu pour tout, sauf du VTT, même un 5.1 est largement mieux.
 
sirthomaslipton : Le boitier de pédalier est peut être mal monté avec les entretoises posées à l'arrache. Par contre si tu as toujours des chainsuck, tu dois avoir un sérieux problème sur la chaine ou sur les plateaux. Quand tu dis que tes plateaux ne sont plus alignés, ça veut dire quoi ? parce que je comprend pas trop ce que tu veux dire  

 
J'ai un trek elite 9.8 qui a quelques années et la fourche mériterait d'être changée... J'ai plus rien suivi niveau matos et donc mon idée de base était de repartir sur une rock shox sid comme actuellement autour des 100mm. En gros quelque chose comme ça:
http://www.chainreactioncycles.com [...] elID=54614
 
Des conseils ?! Niveau budget je dirais dans les 500e mais plus si ça vaut vraiment le coup et moins est toujours bienvenu

 
J'ai eu des problèmes de chain suck dès le départ, vélo neuf. Jusqu'alors je réussissais à débloquer avec un petit coup de pédale vers l'arrière. Là impossible. Chaîne bloquée entre le plateau intermédiaire et le cadre (arrière des plateaux) et aussi entre 2 plateaux (à l'avant). Quand je dis plateaux plus alignés je veux dire que le bordel m'a l'air d'être tordu après il faudra voir une fois le tout démonté et remonté, une fois que ça tourne, si c'est voilé ou pas.
 
Monté à l'arrache peut-être, j'en sais rien, c'est d'origine mais je suppose que ça peut arriver. Affaire à suivre.
 
Edit. La machine en question : http://www.planet-velo.fr/Velo-VTT [...] 1-833.html

Marrant que vous parliez de selle, justement je commençais à lurker les selles SMP, et le revendeur me dit qu'il n'y a pas de limite de poids.  
 
http://cgi.ebay.com/SELLE-SMP-2011 [...] 5636fa8455

Tu veux absolument un modèle noir ?

tu l'as ici en blanc à 399 € : http://www.kompressor-bike.com/roc [...] -3229.html

Tain, c'est le club photo ici en fait quand je regarde les pseudos

Hm, le velo est tout en noir/carbone avec des touches de rouge... Je suis pas sur le vélo pour le défilé mais tant qu'à faire, noir ou rouge ça me semble pas mal Blanc beaucoup moins

 
 
http://www.rczbikeshop.com/france/ [...] ilver.html  

Oh le photographe!
Bon par contre je m'y connais pas trop niveau fourche XC, mais la SID est bien le fleuron Rock Shox dans cette gamme.
Après à voir chez les concurrents Magura et Fox..

 
tu veux parler de magura ?

 
bon je verrai bien si mon mal s’améliore    
 
puis le vélo il trainais ds ma cave mais si je persévère dans l'activité j’achèterai un  vélo mieux genre un 8.1  

 

 
Ok donc en effet, le noir est de mise
 
tiens : http://www.alltricks.fr/fr/special [...] tails.html

c'est l'ensemble, fox en 160, roues, accessoires. le vélo est monté plus enduro que all moutain, forcement ca se ressent sur le poids

Ok, j'ai laissé tomber, il y aurait trop de modifs à faire pour le "passer" en All Mountain...Déjà que le budget est conséquent !

 
Donc à part ça vous me confirmez le modèle ? (niveau prix, pour la suisse ça le fait bien sur chainreaction ).

Après c'est soit Durin Race ou SL, soit Fox F32 RL Fit

Oui, la Sid est bien le fleuron en XC chez RockShox.
En dessous, tu trouves la Reba dans les 270€.
 
Y'a pas mal de sid sous les 400€ en tout cas, c'est rare je crois, tu tombes bien

Les Magura j'ai regardé mais c'est un poil plus que j'aimerais mettre, les fox je suis moins convaincu... donc je vais partir sur la SID
 

 
 
Merci pour l'aide
 
Prochaine question, shimano dual control, pour, contre ? Vous avez 1h

Moins convaincu par les Fox

J'ai découvert ça ya 2 jours au taf. C'est chelou ce changement de vitesse sur le levier de frein.
Et puis ça oblige a avoir freins et selecteurs sur une meme piece, donc tout changer d'un coup en cas de probleme.

Autant pas se prendre la tete, tu prends du Deore, du SLX ou du X7 et des petits Elixir, et c'est parti

PS. Oh putain j'vous dis pas le prix magasins des Elixir 5 tout à l'heure, pour un client.. c'est indécent !!! (mais il a acheté, il devait pas connaitre le net).

ahhh le dual control.
 
Le gros problème de ce truc, quand la poignée a plusieurs années, que le shifting est un peu plus souple et que tu tape une descente bien cassante, avec le poids et les vibrations les vitesses passent toutes seules

wouah, une boite auto sur VTT

 
Durin Race 2011 100mm à 399 € sur Kompressor mais uniquement en blanc ou jaune    

Prise de tête quand même !
 

 

Désolé

Yep, c'est surtout au niveau de l'ergonomie, utilisation que je me pose des questions

Jaune un trek 9.8 maya edition

Bah, haut/ bas/ tirer tout sur un seul levier. Au contraire, sur le papier ça me semble simple, pratique et rapide ?

Tiré de la route. Mais sur un vtt ce n'est pas terrible je trouve. Je n'ai pas eu de soucis lors d'une descente, mais j'appréhendais ce qu'a écrit SunnyD.

Bah sur VTT, en single, ça doit être relou, non ?
 
Tu dois utiliser le pouce et l'index, c'est ça ?  
 

clair !

moi qui ai toujours un doigt de posé sur les leviers de freins en descente, même pas la peine    

ce qui est bien c'est le système matchmaker

 
le pire, c'est que ça rendrait certainement pas mal