Reprise du message précédent :

   
Oury, c'est le top, elles sont bien épaisses, ca tient bien dans la main  

J'avais des oury aussi, mais en version classique (changé pour des ritchey en mousse, que je trouvais mieux).

 
Si tu es sur Iphone, tu as Motion-X lite qui est pas mal

nan, android sur HTC.  
 
Le signal s'est perdu dans un sous bois, et vu la couche de nuages, le gps a du péter les plombs.

perso j'uilise runtastics qui marche très bien je trouve, aussi bien pour le VTT que pour le ski alpin !

j'utilise aussi runtastic pour le footing, ça me permet d'écouter la zik en même temps  

Pour le VTT, j'ai le Garmin

idem pour runtastic

Tu observeras que la puce gps chauffe sur les htc qui engendre la perte du signal J'ai observé le phénomène a plusieurs reprise en voiture et sa en général au bout d'1h d'utilisation.

 
Comme promis, je viens de vérifier : il n'y a apparemment aucune diff de dimension/épaisseur entre les dents du p'tit pignon tout mignon, et celles du grand tout moche... Donc, si tu as réellement une diff, faut retourner au magasin.  
 
 
 

 
La skyde est pas un modèle de souplesse, tu sentira pas forcément de différence selon ce que tu avais avant
 

 
Tu veux la liste?

 

 
http://www.chainreactioncycles.com [...] elID=26604
 

Des retours sur les poignées silicone?
Ca vaut ses 20euros?
 

J'ai des Esi Chunky depuis 2 sorties, je les trouvent plus confortable que les poignets d'origine cannondale...par contre je ne peux me prononcer sur la longévité mais d'après ce que j'ai pu lire c'est du solide...

Merci beaucoup    
 
Ca pour une nouvelle  

je plussoie, j'adore

En voulant changer les roulements de mon boitier de pédalier, j'ai abimé les écrous, et quand j'en met d'autre impossible d'aller jusqu'au bout. Spa grave si c'est bien serré ?  
 

 
Elle s'use vite aussi.

 
T'es en butée là non ?

bah wé.

ouais mais c'est confortable, et ça accroche à mort, même sous la boue

 
C'est étrange chez toi... chez moi c'est dans la boue que ça merdoie, ce qui tombe c'est que de l'eau...  
Je pensais prendre des poignées en mousse (ça irait bien avec mes jambes   ), mais depuis 2 ou 3 gamelles dans la boue / eau sale, j'hésite...
 

Il est bien ou bien?  
Car mon frérot me conseil un 5.3 la blague .

on dirait un vélo auchan

 
Attention, c'est le modèle à freins V brake, ce n'est pas le dernier (qui, je crois est en SRAM X5 et freins juicy3).    
 
Maintenant, en fonction du prix auquel tu le touches ( à moins de 200 euros j'espère) et ce que tu veux en faire, pourquoi pas.
Les freins v brake restent assez efficaces pour un usage normal.
 

 
T'es missan toi !!!c'est un VTT decathlon, pas de GSB...  
 
 
wait ....

Je ne roule qu'avec des poignées mousse Extralite, c'est confortable, bien light (20g la paire avec bouchons), je les monte au gel fixant en bombe ça ne bouge jamais

 
Je sais, c'est un tes posts qui m'en a donné l'idée .. Mais je me pose des questions sur leur comportement en conditions très mouillées, voir très boueuses. L'autre jour, dans ma gamelle, l'eau est allée au delà des manettes vitesses et freins.
Si c'est pour me retrouver avec des éponges sales à la moindre chute (et, en ce moment...   )

Si il y a juste les freins qui diffère entre les deux versions cela me va .
Je le touche a 150 euros je trouve ça raisonnable .

 
Il n'y a pas que les freins je crois.
Mais si tu testes/vérifies bien les périphériques (roues, roulements, usure de la transmission...), tu ne devrais pas faire une mauvaise affaire.
Pour ce genre de vélo, regarde bien les parties qui peuvent rouiller (vis,...) ce sera un bon révélateur de l'entretien et de s'il était rangé dehors    
Et négocie un peu, je crois qu'il s'est arrêté en 2007...  
Tu auras sans doutes à changer les patins de freins (5€) et peut-être les pneus (à 10€ pièce, chez décath, tu trouveras ton bonheur).
 
 

 
Bonsoir, je recherche un schema en pdf sur les etapes a suivre pour changer l´huile des fourches Rock Shox, Judy et Reba.    
 
Je vous en serait infiniment reconnaissants    
 
Un lien vers un tuto sufira amplement    
 
Merci
 

 
http://www.thyzoon.fr/VTT/Reba/Vidange_Reba.php
 

 
site SRAM
http://www.sram.com/fr/home
Menu assistance technique..
edit :  

 
Tu conseilles quelle marque à un prix raisonnable d'occasion ?

Tiens, j'ai redemandé au prof du CNPC, juste avant de dire au revoir. Il persiste concernant le Motion Control  

Le blocage/déblocage après un choc serait juste une securité, pas une fonction, donc non explicité sur le site.
 
Moi je dis, ya qu'à vérifier sur une fourche.

Comme je te disais, j'ai une pike uturne coil avec la même cartouche.
Je roulais quasi bloqué en 4x avec, elle bougeait pas et à force, il y a un joint qui a pété  

j'ai entendu le même discours : c'est juste une sécurité pour ne pas endommager le matos sur des chocs violents. Ça servirait de fusible.

quand tu as un motion control en main, tu comprends tout de suite qu'il ne peut pas se débloquer tout seul. Tu as une fermeture en bas de la cartouche, l'huile passe plus, point barre.
 
Enfin, faut se méfier du CNPC, j'ai eu en main une roue arrière monté par un ancien maitre de stage d'un gars du CNPC, bah ça faisait peur Et pourtant il disait l'avoir super bien monté...

comment on peut mal monter une roue? Du moment que les rayons sont bien installés et que la roue n'a pas de jeu, et bonne tension, c'est bon non?

 
le saut, le voile, le centrage, la tension.
 
Le tout combiné peut conduire à un montage catastrophique  

pourtant c'est pas compliqué, même en le faisant soi-même

dans ce cas je te laisse faire.  
Pour des montages solides, vaut mieux avoir un vrai monteur.
 
Je sais dévoiler et retendre une roue, mais je serai bien incapable de monter correctement une roue.
 
Si en enduro / dh, des gens se retrouvent avec une jante coupée en 2 ou avec un voile improbable, c'est souvent du à une tension catastrophique au montage.