Reprise du message précédent :
ok, merci pour les conseils.
mais je pars de vraiment bas, la j'en ai fais un quart d'heure a coups de descentes et montées, putain, c'etait deja dur
en fait, j'habite juste en dessous d'un gigantesque plateau que j'imagine parfait pour du VTT, mais rien que d'y grimper, va falloir progresser visiblement
quand a aller en faire avec des potes... en fait nan
vous allez me haïr mais je me met au velo pour pouvoir gagner en endurance afin de progresser en motocross.

 
Jusqu'au jour ou tu va faire un otb, que tu tiendra le guidon, et que tu tombe sur le dos au lieu de réussir à passer au dessus du vélo
Jusqu'au jour ou t'aura le reflexe de sortir ton bras quand tu tombe de coté et que ta clavicule dit bonjour à ton oreille
Jusqu'au jour ou tu pense pouvoir rattraper ton vélo malgré la bûche imminente et que tes bijoux viennent embrasser la potence pour faire de jolis bébés.
 
 
Perso j'ai appris à chuter et éjecter le vélo en faisant du flat. Et je préfère de loin me ramasser une pizza sur l'avant bras que de me retrouver avec le bras en écharpe pendant plusieurs semaines.  
 
Faut pas non plus s'entrainer en faisant des OTB à 50 à l'heure    
 

sur tous mes OTB, je lache le guidon instinctivement, et soit j'essayais de m'accrocher aux branches qui passent soit j'essayais de retomber sur mes mains... le truc naturel quoi.
Ya des couillons qui tiennent le guidon quitte a tomber sur la tete/le dos ???

Faire exprès de partir en OTB juste pour s'entrainer, faut quand même être un peu tordu        
 
En flat je comprends car les boites arrivent souvent, mais en VTT rando sportive.....    
 
Mais je suis déjà parti en OTB à 30km/h à cause d'un tronc d'arbre au sol en sortie de virage (foutu cul terreux qui veulent bloquer les MX), j'ai bien senti que je ne pouvais plus rien contrôler juste avant la chute, et l'instant d'après j'ai laissé une clavicule et un tendon de l'annulaire au sol    Par contre, un mec plus technique que moi aurait peut être réussi à réagir autrement (genre bunny ou se coucher devant le tronc).....

tu serais surpris effectivement de certaines gamelles.
Une erreur basique est de tenter de retenir le vélo en tenant le cintre avec une seule main.
 
Perso quand je fais un otb, soit je tente d'éjecter le vélo si je suis loin du cintre, soit je m'écrase sur le cintre de façon à rouler sur le coté lors de l'impact au sol

 
Clair, et même quand tu vois la chute et que tu ne peux rien faire.    
 
 
 
 
Non !  

mais clair et dans la tête ça fait "EEEEEEET MEEEEEERDEEEEEEE ET MERDEEEEEE" pendant le vol plané ou juste avant la chute, et on se prépare au choc

Oh concernant tout ça, en regardant mes anciens post sur le topic (2007   ) j'ai retrouvé ceci :
 

 
 
Une descente raide dans le sable en foret de fontainebleau, idéal pour s'entrainer à faire des OTB sans se faire mal (oui le gars qui part en OTB sur la photo c'est moi   )

vous pouvez traduire, voir si j'ai bien compris :
OTB = passer par dessus le guidon ?
flat = ??

 
si: tu as une chambre en 28 pouces soit 700 (j'ai édité mon poste=taille pneu vélo de route)
pour le pneu, le double fighter existe en taille vtt (26') et route (28')
tu as visiblement le pneu en 28' donc route...
 
ta chambre est à priori bonne mais elle a du avoir un problème de fabrication
change là...
 
pour être sûr, vérifie le diamètre de ta roue: 650 mm VTT - 700mm route

 
Je dirais que c'est normal sur une fourche neuves, théoriquement les chambres à air + et - sont lubrifié, ce qui fait que de l'huile peut s'échapper. Après, si c'est 20mL d'huile, ça commence à être inquiétant...

merci rxjy !
 
oui ce sont bien des roues de route, je penserai à aller regarder niveau chambres ce qu'ils ont dans les magasins de brico / sport par là autour.
 
Et je penserai à regarder si je peux trouver de quoi "tenir" un vélo avec au moins une roue en l'air pour le bricoler sans devoir le tenir d'une main.
ça existe surement ce genre d'outil non ? une sorte de cric à trois pieds pour vélo...ou autre.

over the bar

and over the bar is equal to over the guidon, of course. on trouve des vidéos sympa sur youtube en plus...
 
Mais 'flat', qu'est-ce que c'est ?

la pratique la plus tuante qui soit en vélo
 
http://www.youtube.com/watch?v=Gr-iqQ8E-d4

Sympa le BMX mais je préfère la Race Je me suis acheté un cruiser Redline en occaz, je me demande si ça peut apporter quelque chose pour le VTT, mais n’empêche c'est bien fun
Quelqu'un pratique la Race ici ?

 
 
Rien que de voir ta photo, ça me donne envie retourner me prendre les chemins bleus.....    
Ils sont tops ces endroits à Fontainebleau où tu peux passer une demi-heure à tenter des trucs à la con    
 
Faut que je m'organise ça...
 
/my life, j'ai pas envie de bosser....

mais bonjour le nettoyage de tes K7/dérailleurs/freins après
 

avec ça: http://www.chainreactioncycles.com [...] elID=29808
plus épais qu'un scotch  , un peu granuleux et caoutchouteux
et ça reste transparent

K7/dérailleurs pas de soucis on était en singlespeed ce jour là
 
Et freins v-brakes pour ma part. Mais ce vélo est vendu alors c'est sûr qu'avec un vélo classique le sable c'est pas top, encore plus quand c'est légèrement humide

lanimal2 c'est quand je te mets à l'amende ?  
 

 
Ouai, j'ai la protection d'origine, c'est bien un afhésif transparent.

 
Merci, c'est le genre de truc qu'est pas écrit dans la description, et qui est un plus, je prends!
 

 
Salut petit, pour le moment je remet en route la machine tout doucement, mais il manque encore près de 500€ d'accessoires, je vais faire mon max, mais je peux pas donné de date.
 
 
Edit : Je remercie Erwan et sa famille pour leur soutien psychologique.
 
Edit Bis : le Post Mount c'est bien les deux petits trous sur la fourche ou c'est l'IS ?

shit.

Petite question stupide au passage :

laver une cassette au lave vaisselle avec un peu de produit vaisselle liquide classique au lieu des tablettes de poudre ou de poudre, ça vous paraît hérétique ?

 
La race    
Présent!  
 
Je ne connais pas ta pratique mais en dh, ca apporte beaucoup je trouve, absorber le terrain, toujours gagner de la vitesse, savoir passer les bosses (raser ou tirer au besoin).  
Et puis les sensations sur la piste, c'est énorme, arrive à mach 12 et enchainer un cabré-enroulé  

 
 
 
Nettoyer du sable ou de la boue..... c'est kif kif pour moi. Et ça bouffe autant la transmission... (quoique le sable de Fontainebleau est très abrasif quand même).
Mais bon, ça reste amusant de temps en temps... et drôle (quand on regarde). 'fin, j'en ai de bons souvenirs... peut-être parce que c'était y'a longtemps  

 
Hérétique non, mais comment dire.... quand on a le mot "eco-citoyen" dans sa signe, c'est......... moyen d'envisager faire un lave vaisselle pour un truc aussi p'tit.
D'autant qu'une fois que c'est démonté, c'est pas bien long ni compliqué de le faire dans une bassine avec une brosse à dents... ou tout autre outil adapté.  
 

ah oui mais non, je ferai pas tourner le lave vaisselle à vide.

je dégrossirai la cassette comme tu dis avant, et pour les interstices elle finirait avec le reste de la vaisselle.
C'était plus pour savoir s'il y avait un quelconque risque que ça l'abîme.

 
Reçu mes podium MMX + King Kong + Cx-Ray : 1239 g avec scotch et valves
 
poids du bike : 7,680 kg

Non mais une cassette, ça se lave pas au lave vaisselle.
 
C'est plein de saleté et gras, donc perso c'est : white spirit dans un premier temps puis ensuite liquide vaiselle, le tout accompagné d'une brosse à dent, ou brosse.  

Vélo en fils  de fer  

 
en plastique

Clair que c'est le meilleur moyen d'avoir une vaisselle sale pour quelques lavage.

IS ou PM c'est toujours deux petits trous (PM: trous dans l'axe de la roue, IS: axe perpendiculaire en gros).
PM:

Is: Ben l'autre.

 
En tissus même.  

 
 
En VTT, juste de la rando sportive   Mais en optimisant les parcours/randos organisés de façon à ne prendre que le plus ludique (single, coin sympa avec du D+)
 
Et pour la race je m'y suis mis tout récemment et même si je suis une quiche pour le moment en technique, les sensations sont là   Tout ce que j'espère c'est d'avoir suffisamment de temps pour pouvoir rouler régulièrement et acquérir un niveau sympa (sans faire de compétition).
 
Pour le moment j'apprécie le 24" qui a l'air de pardonner beaucoup de mes erreurs (genre guidonnage à la réception suite à un mauvais enroulage   ) mais j'aimerais bien tester le 20" un jour pour voir la différence...
 

Voilà, avec la TDS Climax carbone (poncée et revernie) montée

Sympa le montage, tu dois t'envoler avec ça    

pédales crank?

 
Tu a testé un 20" pour voir ce que ca donne?  
Rien que maitrisé les enroulés sur ces bêtes la    
Le cruiser est beaucoup plus facile. Et le vtt de 4x, encore plus    
 
En tout cas, elle a l'air bien sympa ta piste    
 

 
non, Exustar PM 28 Ti à 186 g la paire

 
un avion de chasse !