Reprise du message précédent :
l'est encore en test

je ferais un CR quand je le rendrais

Et beh tu te fais plaisir    
 
En tous cas, de ce que j'ai vu au roc d'azur, il me plait bien!

Tu l'as empreinté où?

a ton avis
 
enfin c'est le concepteur qui me l'a filé en fait, même si il est passé par espace vélo, greg avait pas la taille que je voulais

Faudrait que je l'empreinte à l'occasion.
Cette aprem j'ai fait ma première sortie vtt de l'année, 47km en 3h30, et 1050m de d+.
C'était avec Greg et sa femme, bien sympa, pas de boue, et j'ai retrouvé ma forme!
Juste quelques soucis dans la combe de Gières pour passer 2-3 lacets

 
T'as la forme mais plus la technique à force de faire de la route ?  

J'ai vu le Drac à Espace Velo, monté tout doré, avec la Bos, vraiment beau.
Mais je crois que le vélo test en est un autre !
Je le testerais bien aussi, m'enfin si je commençais à rouler mon Sobre, ce serait déjà bien ^^

Il a déja eu de la technique    
 

Ca serait bien      

ah le chartreuse...
 
Je trouve que ce spad a une super bouille !
Ca marche bien ?

Mieux qu'un Spé c'est sûr.  

Chaque année c'est pareil, faut se remettre dans le bain, c'est ma première sortie vtt depuis 4 mois, faut être indulgent!
Surtout qu'il y avait pas mal de feuilles mortes, c'est traitre!

Rassurer moi pendant vos randos de 40 km vous vous arrêter au moins une fois     ?

oui, ravitaillement au bout de 20 km pour les randos

sinon quand c'est une sortie entre potes, pas d'arrêt

Oui, il fallait bien attendre la personne qui trainé la patte!
Sinon seul, je dirais au point stratégique (haut d'un col, voir étape dans la monté principal)

 
Idem, au point "stratégique". Juste le temps de prends la comporte (voir tube de gel) et c'est reparti (moins de 2minutes maxi).

Prendre des tubes de gel en rando, c'est un peu donner du lard au cochon non?

 
J'en ai eu un gros paquet gratuit. Donc bon, autant les prendre.  

 
Bin oui, des fois pour attendre celui qui peine, des fois pour qu'on m'attende    
Sinon, aussi pour admirer le paysage, le calme...  
 
Mais en virée à 2 ou 3, non. Entre 35 et 50 km, on part avec le rythme qui permet de tenir, on s'arrête 2 minutes pour s'alimenter (et encore, on profite des parties roulantes et plates) epicetou.
 
Ah, et j'oubliais : à plus de 5 ou 6, on s'arrête souvent : pour réparer, pour rigoler de la dernière gamelle..... pour s'amuser dans une partie technique à prendre plusieurs fois

c'est encore un autre que j'ai, pas super bien monté d'ailleurs. celui qui est en test chez espace vélo est avec un hammerschmidt
 
ma seule conclusion pour l'instant, c'est qu'il faut pas acheter des roues shim MT65

 
Bin non pourquoi ? C'est tout aussi efficace en rando  
J'en ai toujours pour faire face à une fringale
Sinon, c'est vrai que je privilégie les barres energétiques, mais cela suppose une bonne anticipation de son effort  

c'est marrant, j'ai plus tendance a partir avec des parts de cake, de brownie, des barres de céréales toutes simple, une pomme...

c'est plus sain qu'un gel qui en plus fait faire un pic de glycémie et une rechute derrière si pris seul pendant une hypo.

après, ca fait longtemps que je regarde plus combien je fais de kilomètre, ni même le temps passé sur le vélo, donc la moyenne et becter sur le vélo en 10s, c'est plus de mon age

 
C'est sûr qu'un gel tout seul, ça n'a qu'un effet limité, mais ça m'a souvent permis de rebooster le plus faiblard de la troupe (y compris moi ) pour pouvoir rentrer. Et on doit l'accompagner d'un aliment plus "longue durée".
Ca n'est pas mon "alimentation rando", mais un secours.  
Les barres energétiques, pour moi, sont plus pratiques : à transporter, conserver, partager... et me semblent avoir un meilleur rappport poids/efficacité.  
Mais quand je sais prévoir la sortie en groupe, c'est comme toi : gateaux et autres produits "standard", fruits secs, et beaucoup d'eau    
 
Après, je pense que c'est chacun son alimentation en fonction de son métabolisme et de ses habitudes. (et de son rythme)

dixit le gars avec son cacadale qui a une roue et pas de pédalier (je peux mêmes pas appeler ça un monocycle )

 
C'est cassant par chez nous, donc oui, il faut attendre tout le monde en haut des montées
 
Puis ce n'est vraiment pas une logique de "maintenir la moyenne"...

Quand je roule seul, je ne m'arrête pas, j'aime pas poser le pied par terre    
 
 
Parcontre, je ne pense pas que ca soit bien mais je fais toutes mes sorties à l'eau. (Pas de bouffe etccc)

J'ai fait 3 bouclards sur Marseille, tarifs pour vidange + changements de tous les joints varient de 90 à 110euros, un propose de la renvoyer à Fox pour 160euros, et ils changeront tout me dit il.
 
Cher non?..

c'est les prix chez la plupart des preparateurs :
http://www.x1-racing-suspension.co [...] 4c4d8c12a0
http://www.exhaussracing.com/suspe [...] 7b33512056

Les préparateurs rajoute un ptit truc?
100€ je peux y aller donc?

si tu leur demandes une préparation oui, si c'est pour un entretien, non

 
Car ça coute chère et tu peux avoir comme dit kaillou ci dessous, des aliments plus saint pour moins chère.
 

 
Ce qui est pratique, c'est les compotes aussi. Sinon les classiques barres de céréales, sans chocolat pour éviter qu'il fonde
Sinon, une pause c'est bien, mais c'est parfois pas mieux de faire une pause que de continuer à rouler a rythme régulier. Je dis pas ça concernant la boufe, mais c'est souvent casse pattes de s'arrêter au milieu d'une monté régulière.
 

 
Pour un entretient je vois pas l'intêret d'aller chez un préparateur. Une préparation est par contre plus chère, de l'ordre de 150€ selon les fourches.

Je regarde les solutions pour transporter mon spad, car l'arrière de ma voiture est envahie par une jeune fille envahissante de quelques mois
 
Si je résume :  
- Porte vélo Arrière =>incompatible avec mes deux voitures
- Attelage => Hyper cher, n'en vaut pas la peine vu que je n'aipas de boule d'attelage
- Barre de toit => cher également si pas d'équipement de base...
 
D'autres propositions ? Sachant que je ne vais pas me priver des singles hauts alpins pour une question de logistique

l'attelage c'est le plus simple à mon gout pour un seul vélo (voir 2), mais comme tu dis, faut l'installer

si tu as un parasite de quelques kilo qui occupe la place arrière, tu demande à la créatrice de ce parasite de rouler la voiture, et tu te tiens au retro, sur le vélo

 
ne pas laisser decath toucher ton vélo, la 1er et derniere fois que je l'ai fait (j'ai un rockrider), il me l'ont rendu pire que lorsque je l'avais laissé, du coup ils me l'ont gardé une semaine de plus...

 
j'adore ce genre de commentaires.. C'est toujours pareil : tu te base surement sur un atelier d'un petit décathlon, un mec qui est spécialiste en tennis (cordage des raquettes) a du faire ton vélo car il y avait un gros coup de bourre, et du coup, tous les d4 sont pareils.

 
Clair que si je n'avais pas eu des packs gratos, j'en aurai pas pris vu le prix (en plus au gout c'est pas terrible).    
 

 
Les compotes j'en prends à chaque fois. Mais contrairement aux barres, faut faire gaffe en roulant.

L'avantage des compotes, c'est que c'est moins solide que les barres de céréale (c'est pas nouveau) et donc plus facilement/rapidement assimilable par le corps
 
bon demain aprem pas cours, je vais ressortir le vtt, ça a du bon la fac

c'était pour faire quoi comme réparation ?

Bonjour à tous,
 
Je suis venu demander conseil pour changer mon pédalier sur un D4-5xc. J'ai acheté un shimano :
 
SHIMANO Pédalier XT HOLLOWTECH II 44/32/22 FC-M770
Lien :
http://www.probikeshop.fr/shimano- [...] /1341.html
 
J'ai donc reçu le petit joujou et j'avais aussi commandé la clé pour le monté.
 
Le problème est que je n'arrive pas à démonter mon ANCIEN boitier de pédalier pour lequel il faut une clé type clé de démonte cassette mais en bien plus gros ! Est ce que l'un d'entre vous aurait une idée sur la clé à utiliser et ou me la procurer ? J'ai pas trouvé sur le site de D4 ! !
 
Merci à vous pour votre aide.

 
Pas intéressant, je vais abimer mes crampons sur le goudron, et vu le prix des pneus...
 

probablement ca :  
http://www.rueduvelo.com/park-tool [...] 3.z.fr.htm