Reprise du message précédent :
tiens, rend ta Fox, une belle promo http://www.rczbikeshop.com/rocksho [...] k-red.html
Axe de 20 et Dual Position Air, c'est du bon !

 
t'as quoi comme moyeux ?

 
Pourtant, en ce moment, cela ne manque pas les offres : Chain Reaction...
 
Je voulais en autre commander un sac Deuter pour les beaux jours, la date  de réappro est toujours repoussée  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

dites moi, c'est normal que quand je regarde les pignons de ma roue arriéré quand je la fait tourner dans le vide, je constate que les pignons bougent, font des "vagues" , comme si la roue était pas bien droite ?
 
c'est inévitable ?

c'est inévitable effectivement, à moins d'avoir du haut de gamme usiné à la perfection.

Hope Pro II. je sais que ça s'adapte en 9mm, mais là j'ai 2 roues maintenant, une en 9 (dtswiss 240s/XM719 disc) et une en 15 ou 20 (hope pro II/XM719 Disc j'ai du acheter un réducteur hope 20->15)... Ca fait chier quoi

je viens de trouver mon ordinateur de vélo parfait !
 
compteur, cadence, fréquence cardiaque, alti baro et logger GPS (seul point négatif, c'est du 1Hz)
 
reste juste a recevoir, voir si c'est pas trop usine a gaz, et si c'est fiable
 
200€ quand meme...

beau matos kaillou38 !  
 
Dites, j'ai reçu mon nouveau VTT hier, et je devais le monter.
bref, tous se passe bien, mais je galere au niveau des vitesses !
 
en fait il y a 7 pignons sur la roue arrière, mais ils faut que le dérailleurs sois aligner au mm prés sinon on entend un bruit d’hésitation de la chaine entre rester sur son pignon et le voisin, forcement pour le rendement c'est pas le top.
 
c'est un type de poignée de vitesse ou on appuie sur la gachette pour "monter" les vitesses et on appuie sur le levier de pousse pour les "descendre" (même si mécaniquement c'est l'inverse).  
 
1 - vous connaissez ce syteme ?
2 - on ne peu rien régler au niveau de la poignée ?  
3 - faut tâter la tentions du câble et essayer , encore et toujours ?
 
merci pour toutes aides, même symbolique.

tu as normalement une molette de tension de cable sur le shifter

sinon 7 vitesses, ça date un peu non ?

J'ai bien une "molette noire" mais elle semble faite pour rester statique.
je peu régler la tension du cable sur la vis du dérailleurs.
 
le shifter justement, il est étudié pour bouger le cable de X mm a chaque coups ? on peu pas pas régler ça ?

 
 
Modèle ?

cette bete la :
http://shop.wintec-gps.de/product_ [...] ec91cecb21

Il a l'air robuste, c'est bien ça.  

Bon et bien voilà c'est fait, Cannondale Trail SL 29er 2 commandé avec une petite remise de 10%....livraison prévu par Cannondale le 7 avril...

Pourquoi un 29"?

Pourquoi pas....
 
La curiosité et l'envie de tester a pris le dessus....

le "pas" de la poignée ne se règle pas : il est fixe, et respecte un standard défini.
Attention donc : une poignée 9v ne sera pas compatible avec une cassette (les pignons) en 7v.
De même, un dérailleur arrière Sram ne pourra pas être commandé par une poignée Shimano (le pas étant différent entre les deux marques).
 
Pour la manière de régler le dérailleur, rien de mieux q'un tuto que l'on peut trouver sur le net :
http://www.webtt.com/atelier/derar/index.php

B'jour les gens,
 
Je vois que rien de change ici : on parle toujours matos, achat.... Del a toujours ses Delfacts légendaires   ... et quand je vois le temps du jour, on serait mieux sur son VTT hein ????
 
Sinon, voilà ma question :  
 
Pour mes prochaines vacances, je pars avec mon VTT et je cherche la meilleure solution pour le transporter sans m'emmerder sur la route.
Mes possibilités sont :
- le porte vélo accroché au hayon. un peu trop accessible aux autres et limitant l'accès au coffre.  
- le porte vélo sur la galerie, mais je ne suis pas sûr de pouvoir passez tous les télépéages, ni de rentrer sur tous les parkings.
 
Quelles sont les solutions que vous utilisez dans ces cas là (je précise que mon break sera déjà bien plein, famille de filles oblige   ).
 
Quelqu'un a déjà testé le VTT dans un coffre de toit ?  
(je ne sais pas encore s'il en existe des assez grands).
 
Merci, et bon dimanche

ola, mettre un vélo dans un coffre de toit, il faut réussir à en trouver un assez large pour y rentrer les roues, et c'est pas une tâche facile.
 
Tu instaure une règle : chaque personne a le droit à 1 sac, et tu t'achètes un sac de transport pour le vélo  

Porte vélo sur la boule de remorquage avec la fonction basculante pour accéder au coffre  

 
C'est pour ça que je demandais pour le coffre de toit, je ne sais pas si c'est praticable.
 
Et sinon, euh.... 3 filles de 12 à 15 ans + une femme.... 2 semaines de vacances.... faut être sacrément optimiste pour espérer faire respecter ta règle ....
 
   
 

 
Ouais, mais, voiture de fonction, donc attelage à ma charge complète et perdu quand je rends la bagnole... et vu le prix de l'option + le prix du porte vélo, autant m'acheter un nouveau 8XC sur place...     ou un TS   ... ça me donne une idée remarque....  

Ah ben tu vois qu'on en revient à l'achat de matos

 
Dommage que ça coute un bras

 
A ce sujet, je compte en acheter un prochainement. Quel est le meilleur d'entre eux ?
 
Merci par avance de votre partage d'expérience.    

le meilleur c'est mon C4 Coupé commercial, ca rentre niquel dans le coffre sans demonter

1er tour de roue avec mon VC, et ben j'en chie niveau réglage de la transmission par contre, ya tout à refaire  

 
hayon dans ce cas... car sur le toit vive la surconsommation, et l'arrachage de vélo à la moindre absence (entre les péages, les entrées de parking... y'a beaucoup -trop- d'occasions d'oublier qu'on a un spad sur le toit )
c'est quoi comme auto ?

la descente, c'était mieux avant !
Matez le numéro 3 : Mr Vouilloz qui enfume tout le monde d'une vingtaine de secondes.
 
http://www.youtube.com/watch?v=edb [...] embedded#!

Si je ne me trompe pas, je l'ai faite en montée celle là. En descente, c'est clairement pas complexe technique alors. Après faut dire que le matériel à évolué.

 
Le matos pourris qu'ils avaient!

   
 
J'ai rêvé d'avoir ce matos étant jeune    
Le gt lts, le sunn radical, les premiers kona  
 

les cintres plats en 500 de large, les freins vbrakes couplés à des roues made in hollywood chewing gum. Quel pied

Les potences longues comme un jour sans fin!
Les rigidificateurs sur les V-brake!  
 
Le hutchinson coyote, le michelin transalp    
 
Les selles vetta

Le coyote, il m'a laissé une excellent souvenir celui la
les vbrakes xt qui t'écartaient les haubans à l'arrière
les vbrakes xt et leur parallélogramme déformable qui prenait du jeu

on peut faire un petit recap des monteurs, et boutiques qui font des montages haut de gamme (a prix correct)

monteur :
bibiwheel : best.wheel@wanadoo.fr

site:
starbike : http://www.starbike.com
jpracingbike1 : http://www.jpracingbike1.com

monteur :
bibiwheel : best.wheel@wanadoo.fr
hocuswheel http://www.hocuswheels.com/
karatekid http://rayonsvertscycles.com/
Taupe : MP sur VeloVert ou Veloptimal

site:
starbike : http://www.starbike.com
jpracingbike1 : http://www.jpracingbike1.com
Egle-Parts http://www.bikesportworld.de/
Freeborn http://www.freeborn.co.uk/
ActionSports https://www.actionsports.de/index.php?language=gb
JustRidingAlong http://www.justridingalong.com/

l'ordre dans lesquels tu les as mis à son importance ?

Il y a une différence il parait de montage entre starbike france et allemagne. J'ai eu des française sur mon vtt et c'était bon. En monter il y a rar aussi en vtt, mais peut être que sur certaines jantes ? (pour ma part mon prochain monteur c'est soit bibi ou rar. )

non

actionsports.de