Reprise du message précédent :
ça se fait encore de cintre avec renfort comme en BMX???
ça plus un disk à l'avant et un vbrake à l'arrière, la forme de la selle et les pneus, ça sent le FR à plein nez

l'antivol me dit plutot velotaff

Eh oh, on se moque pas, c'est le solide vélodimanche pour se faire la main Mais c'est pas faux qu'il faudrait faire quelque chose pour les pneus

nan mais des potences relevées ouais

determines si on cintre est oversize ou pas (je pense pas chez LP),  
apres mesures ta potence, et changes la par un modele plus angulé (chainreaction, ...)

entre 5 et 20€

si c'est en 25.4 (pas oversize) et largeur 60 ou 62cm, j'ai un cintre carbone BB vieux d'un an (je viens de le remplacer par un 68cm) et un cintre alu.
Tous les 2 sont relevés mais type 15 ou 20 mm

et ya de tres grandes chance que ton lp soit equipé d'un cintre relevé de base, donc changement de potence inevitable à mon avis,  
 
mais rien ne vaut une bonne photo qu'on puisse juger

après si tu as un cintre plat, un nouveau cintre augmentera ta hauteur de poste de pilotage du "rise" du cintre...
souvent en pouce (2.54cm)
tu peut remonter en effet de 4 cm (1.5 pouces sans prb)  
 

Yop

Juste pour dire que mes pedales Wellgo SPD ne fonctionnent pas au mieux dans la neige : apres avoir rempli l'espace de clipsage, ça gele, et impossible de reclipser si on se demerde pas pour enlever la neige gelée (avec les doigts ou la cale).
Ca vous le fait aussi ?
(du coup, j'ai clipsé les plateformes sur un coté pour avoir un appui tout de meme).

PS. Et tout a fondu, vive la bouillasse

ce que je sais, c'est que les SPD Shimano, c'est comme la découverte du feu : on se demande comment on a pu faire sans avant

spd dans la boue, ca a toujours bourré pour moi et empeché le clipsage
 
time, no soucis

 
Item quand j'étais chez Look. Par chance la boue était encore plus rare que dans les Alpes-Maritimes (Var).
Avec Time, pas de soucis non plus.

aucun souci avec les Exustar
 
par contre c'est mon der AV DA 7900 qui était pris en bloc
 
pour nettoyer la transmission, c'est nickel la neige

Euh... sur des Shimano (XT) ça va quand même bien... j'ai jamais été embêté perso, même dans l'argile bien grasse que l'on retrouve dans les ardennes.
 
Il faut juste presser un peu plus fort, mais ça débourre assez bien
 
par contre sur des M520 effectivement ça retient plus la boue...

pour changer du manteau blanc, une jolie vidéo avec des paysages qui font réver :
http://video.mpora.fr/watch/7oe1NRjrw/

Nan je veux la même avec du manteau blanc  
 

Pour revenir sur la discussion sur les gants, j'ai essayé les gants GBW :  
Les Tool sont quand même bien chaud, pas adapté pour mon utilisation. Ne parlons pas des Countdown, qui ont l'air hyper chaud, comme des gants de ski !
 
J'ai par contre vu les Phantom II, qui m'ont bien plus adapté, mais qui sont indiqué comme "Route" sur le site de GBW !

j'ai les Tool, j'en suis super content !
 
très bonne protection contre le froid tout en restant assez fins

et je vous en remet une dose dans la gueule, en coupant votre discussion, à coup de "je suis technique et je me balade comme je veux".
 
2em film de l'équipe Nicolai :  
 
http://vimeo.com/17320739

 
les Phantom II sont fait dans la même matière que les Tool, mais beaucoup plus ajustés... à essayer donc, surtout si tu as de grosses paluches.
j'étais parti sur ceux-ci au début, mais après une sortie je les ai vite changés pour des Tool : mes mains étaient trop larges même dans la plus grande taille (et doigts serrés par grand froid => pas cool du tout ).
mais c'est clair que le toucher est meilleur dans les Phantom II.

Ouais, il y a moins l'effet "gant de ski" que les Tool. Niveau taille, en XL, ça passe bien.

 
balaise !

a quand un vc DH ?
 

 ça existe, mais ça a 4 roues et c'est à destination des handicapés moteurs! J'en ai déjà vu un, ça doit être assez fun!

pics or didn't happen

cherche a fauteuil tout terrain ou FTT

au festival vélovert à montgenèvre, il y avait un championnat du monde de FTT.  
Ca à l'air super casse gueule mais vraiment fun : tu arrive à sac dans une congère et le FTT part en survirage. T'as une chance sur 2 de la passer merveilleusement en contrebracage, et une chance sur 2 de te retourner
 
edit : les FTT étaient des QBX : http://www.sports-sante.com/index.php/le-quad-vtt-qbx
Ca marche plutot fort, la preuve en vidéo : http://www.youtube.com/watch?v=qB8Kez6nxmo

 
Oé c'était un peu ça que j'avais vu, sauf que c'était tout caréné pour pas que le gars se blesse je pense, et pas de pédale vu qu'il pouvait pas pédaler... En tout cas c'est super que des gars avec des handicap assez contraignants comme ça puisse s'éclater en DH!

il faisait des backflip je crois, c'est passé sur ce topic il me semble

Bonjour,
Je voulais vous faire part de ma récente et unique expérience sur la neige avec mon VTT. C'était donc mercredi 7/12 en région parisienne en revenant du travail. Il y avait jusqu'à 10 cm par endroit (assez rare, là où personne n'avait marché). Mes pneus sont des Michelin XC All Terrain (26 x 2.00). L'avant est usé, lisse sur le dessus (il était à l'arrière auparavant). Je suis passé partout, ça ne glissait pas plus que de la boue et sur la neige bien compacte, le vélo accroche parfaitement. Mais ce n'était pas ainsi partout. Parfois, je sentais l'arrière glisser de quelques centimètres d'un côté ou de l'autre, mais jamais je ne me suis fais peur. Sur la bouillasse, ce n'est pas différent du fait de rouler dans des flaques d'eau. Il n'y avait pas de verglas, ce qui m'a beaucoup réjoui. Je n'ai pas accéléré autant que sur le sec mais je n'ai pas mis plus de temps que d'habitude. J'ai donc beaucoup aimé rouler ce soir-là, et c'était vraiment jouissif de doubler toutes ces voitures qui patinaient en côte ou à plat.  
Mais pour la suite, j'ai commandé le soir-même des pneus cloutés (Continental Spike Claw 240 clous). Je vous en donnerai des nouvelles.

 
 
les XC AT sont peut être les pires pneus que j'ai jamais mis sur mon vélo. Plus jamais ça !  

tiens au fait,  
je recherches des protections pour chaussures VTT qui marche en bretagne (j'ai achetée celle de decath avec les points blancs et au bout de 30km, l'eau rentrait). Un conseil ?
 
et pareil pour un pantalon aussi

pour la flotte il n'y a pas vraiment de miracle avec les surchaussures... ça finit toujours par rentrer soit en-dessus (trou des cales), soit au-dessus (cheville).
l'important est d'avoir une matière qui isole un minimum du froid même mouillée, basiquement néoprène avec soquettes en tissu technique

sur chaussure et sur pantalon c'est nickel (par contre les sur chaussures c'est pas éternel )

je pensais effectivement à neoprene pour les surchaussures mais vu le choix sur CRC, je sais pas laquelle prendre

J'ai trouvé sur internet que DKT faisait une genre de sur-botte en K-way. C'est à essayer. Mercredi j'étais en tennis parce que je n'avais pas écouté la météo.
 
J'ai plusieurs fois pensé à essayer des guêtres de randonnée.
 
J'ai trouvé des sur-chaussures qui ont l'air intéressantes sur www.vaude.com/fr  
 
4e edit : je viens d'avoir une idée de génie : il faut des mini-chaps d'équitation ! Ça sera la grande classe !
 
énième edit : j'ai trouvé chez bike24.net des chaussures de VTT conçues pour l'hiver. La paire de Gaerne à 159 euros me plaît mais elle est chère. Néanmoins je trouve qu'elle monte assez haut et qu'elle pourrait facilement être couplée à une paire de guêtres de randonnée pédestre. On peut aussi lui ajouter des pointes en fer, ce qui me plairait bien. Je sais que je dérive un peu de l'idée de trouver des protections pour les chaussures, mais si les chaussures elles-mêmes sont imperméables, ce n'est pas plus mal.