Reprise du message précédent :
Pour 300€ de loin le 5.2...
http://www.decathlon.fr/product/400/923118b.jpg  
L'equipement est correct pour le prix et le poids est acceptable dans cette gamme de prix..  le cadre est garantie 5 ans et les equipements 2 ...

cemoi13 -> je ne sais pas ce que valent les vtc, mais si les pneus du vtt te font peur, tu peux toujours acheter un jeu de pneu route + chambre a air t'en auras pour une trentaine d'euros supplementaire mais ca vaut le coup, j'en monte quand je veux faire un peu de 'route' et il y a une enorme difference (par contre ces pneus sont inutilisables sorti de la route). le tout sur un vtt ca devient polivalent.
 
austin-powers -> je pense aussi que le 5.2 est tres bien, j'ai longtemps utilise un vieux rockrider 5.3 et c'etait tres tres bien pour le prix, et en general le sav de decathlon est plutot bon.

 
Faut pas acheter l'été: c'est assez souvent qu'on se retrouve en face d'un saisonnier qui n'y connait pas grand chose...

 
Le vtc riverside est biensur le bitume et le terre...par contre, dans la caillasse, les pneus sont fragiles. Puis la géométrie du cadre est tape-cul...
 
Comme tu as pu le voir plus haut, il y a quelques a-prioris sur Dkt ici. Mais il faut rester lucide: pour une utilisation loisir c'est encore ce qu'il y a de mieux.
 
Je te conseil un vtt Dkt (série 5 c'est pas mal...) et si les pneus te font peur, tu peut par la suite investir dans des pneus à bande de roulement (michelin, hutchinson...).
 
Avec ca, tu auras un vélo plus "joueur" et agréable qu'un riverside.
 

Bonjour
 
je suis en stage à Versailles, j'habite à paris (15ème, metro/RER Javel), et j'en profiterai bien pour assouvir mon envie de vtt (pas trop le temps en ce moment le WE ).
 
Connaissez-vous des itinéraires sympa paris-versailles ?  
Je suis preneur de tout : si un itinéraire est long (en temps) mais super intéressant, ben tant pis je me léverai tôt
si il est court, ben je l'utiliserai quand j'aurai pas la pêche    
 
Voilà.  
merci d'avance
 
+++
 
[EDIT :] les vilaines fautes

Salut tlm    
J'ai un copain qui m'a demandé conseil pour un vtt, et je ne sais vraiment pas vers quoi l'orienter...
Son budget est de 400 euros maximun.
Pour ce prix, je ne sais pas ce qui est le mieux : le Décathlon 5.3 ou le Streackx Tiny ?
 
Vous prendriez lequel ?  
Ou, y a t'il autres chose de plus correcte ?
 

le tiny est assez sympa et le rapport qualité / prix a l'air pas mal du tout
l'avantage aussi chez streak'x c'est que le kit "tiny" tu peux le faire evoluer en fonction de ton budget et de ta pratique au moment de l'achat, mais aussi ds qques mois si tu veux upgrader certaines pieces ..

 
A ce prix là t'as pas une bête de course. Mon conseil est donc de voir le plus possible de modèles et de prendre celui sur lequel il y a le moins de "gadgets" pour avoir un engin le plus fiable possible.
 
Mon idée à moi:
http://www.sunnbicycle.com/velo.asp?idvelo=157
 
Avec la qualité du cadre sunn...mais faut comparer les équipements.

le pere de plouf a acheté un tiny et ça a l'air correct comme cadre.  
et c'est quand meme plus original qu'un decathlon

Ok, merci de ces conseils.
Je pense plus orienter mon pote vers le stinky
 
Pour le sunn, je pense qu'il est cher pour ce qu'il est...

 
C'est vrai que pour ce prix là il y a encore un peu trop de composants estampillés Sunn...

ouais mais d'un autre coté tu achetes un cadre Sunn dont la qualité est quand meme reconnue
les périphériques ça se change facilement ... un cadre bcp moins déjà

c'est vrai j'avais pas pensé à ça...
Je suis parlerais de ces 3 velos, et il fera son choix

 
Exactement ce que j'ai fait!!!  
 
Mais il faut se méfier:
Si tu achètes un engin 400€ et que tu remets 100€ de matos en moins d'un an tu est perdant par rapport à un modèle à 500€...
 
Mais l'avantage c'est que tu as un vélo qui colle au plus près à ta pratique...

c'est sur ... faut savoir doser
si tu achetes un decath a 400€ et que tu colles des roues a 800€ ya peutetre un souci
mais faire evoluer sa transmission ptit a ptit par exemple ne coute pas trop cher ... changer sa fourche par contre faut que ça en vaille la peine

rebonjour,
 
encore moi avec mon rockrider 6 supendu de merde
 
Je comprend tout a fais qu'a ce prix ce un vtt suspendu n'est pas top pour faire du vrai VTT en sport.
 
mais comme perso ca sera essentiellement pour faire des ballades, je verais plutot ce velo comme un VTC confortable, je me trompe ? d'ailleurs DKT l'affiche comme un velo ville-campagne.
 
Le rockroder 5.2 a l'air tres bien pour apprendre a faire du VTT, mais je risque de fatigué pour rien en route car les pneus ne sont pas vraiment adapté.
 
C'est pour ca que je me dit que dans mon cas, le tout mou à 199 € n'est peut pas si mal, mais je veux etre sur de ne pas faire de connerie en l'achetant.
J'etait meme interesse par le triban road 3 de dkt, mais comme il n'a aucune suspete ca m'embete un peu.
 
merci de me dire si mon raisonnement n'est pas bon et si c'est definitivement une merde

 
Je ne pensais pas à ca.
 
Je voulais juste dire qu' a prix de revient égal, le vélo à 500€ (exemple: j'ai pas particulièrement étudié cette gamme de prix) est souvent mieux équipé qu'un vélo à 400€ + 100€.
 
Puis 100€ de pièces t'y es vite:
2 pneus, un dérailleur deore puis une chaine...

 

 
il vaut mieu des fois attendre qques semaines et pouvoir rajouter 100 ou 200€ sur son budget et etre tranquille apres

 
 
autre probleme avec un tout suspendu a ce prix la: l'entretien de la suspension ... le bras arriere va prendre du jeu (c'est la meme chose sur un vélo a 6000€), et tu risques d'avoir du mal a entretenir les roulements et l'amorto (ne serait ce que pour le reglage, histoire d'eviter d'avoir un velo qui fait yoyo a chaque coup de pedale)..
 
si tu veux faire de la ville, un triban est tres bien: bon freins, mecanique simple (single speed pour certains modeles il me semble ?), pneux fins, .. bref ideal pour avaler les Km de tes trajets quotidiens

 
Tu fatigueras moins sur un rigide aux gros pneus que sur un suspendu avec un amorto bas de gamme qui pompe!!!!
 

 
J'ai vu ca ce we en allant m'acheter des fringues...
 
Bel effort de design!!!! Ca reprend un peu le concept officialisé (il y avait déjà des bricoleurs sur le coup avant) par cannondale il y a déjà un an ou 2 mais à un prix plus abordable.  
 
Mais il faut oublier pour les ballades sur les chemins...par contre pour aller bosser vite et sans trop d'effort il doit être nickel.

 
Exctement ca!!!! Mais on est lundi matin et j'ai du mal à faire passer mes idées ensommeillées.

Je pense pareil que toi Coda C'est ce que j'ai fais pour mon vélo
Sinon, pour mon pote, c'est son budget max. Je pense qu'il pourrait mettre un peu plus, mais comme il ne sait pas s'il va bien accroché le vtt, il ne veut pas mettre un sou de plus.

 
surtout qu'il ne faut pas oublier l'equipement.. genre un casque ..

Qu'il prévoit un budget pour 1 ou 2 cadenas "force10" (c) Décathlon ou équivalent
 
Ca peut faire des économies ...
 
Et un cuissard aussi (parce qu'au départ, ouille)

 
Dans ce cas je reprend mon premier conseil: mécanique la plus simpe possible...comme ca si ca lui plait pas il pourra toujours aller acheter le pain avec l'été au camping.

 
et des gants
parceque quand tu tombes, c'est en general les mains qui prennent en premier, et donc ouille aussi )

 
je suis d'accord a 200%.  
en plus si il n'accroche pas il aura surement pas envie de passer des heures a entretenir son vélo ... donc mecanique simple pour une meilleure fiabilité
 

 
Du genre, ne pas se laisser emballer par les freins à disques à cables, les tiges de selles suspendues, les potences réglables et autres jouets commerciaux...

La honte, j'avais meme pas pensé à l'equipement...
Il faut dire que je n'ai toujours pas acheté de casque (non pas tapé je vais le faire tres tres tres bientot...)

(edit: suite de strawfield)
 
voui. Dans le genre, privilégier cadre alu pour que ça dure malgré le peu d'entretien qu'aura vraisemblablement ce vélo (acier = rouille tôt ou tard surtout en passant dans des endroits pô propres)
 
Résumé équipement: casque + cuissard + gants + cadenas *sérieux* + petit cadenas pour l'autre roue pas attachée (attache rapide suxx) + bidon + pompe.
Kit de réparation: faut savoir s'en servir sinon poids inutile
Eventuellement, tee-shirt VTT ou à séchage rapide parce que le coton
pince à vélo (ou chaussette) pour la ville

ne pas oublier les lampes pour un usage sur route, normalement fournies au moment de l'achat du vélo (mais on ne sait jamais)
 

Et pour ce petit équipement, c'est là que DKT devient intéressant!!! (des fois je leur fait même de la pub...)
 
Surtout les fringues spécialisées...ils sont excellents.
 
Edit: c'est génial: un we de 4 jours, et ils veulent tous acheter un vélo!!!! Viendez tous avec nous sur les chemins, c'est fun et tellement mieux que le film du dimanche sur M6!!!!

pour un cuissard (ou short avec cuissard integré pour un staÿle plus freerideur ) c'est clair que decathlon est imbatable. (gants idem)
pour le casque faut regarder chez streak'x ils ont pas mal de choses a petits prix aussi. Pour un 1er casque vaut mieu l'essayer pour etre sur de la taille et d'avoir un bon maintient (une fois la bride attachée, tu dois pouvoir secouer la tete sans que le casque ne bouge trop. si tu tappes sur l'avant du casques il ne doit pas glisser vers l'arriere.)

bon ok le suspendu à 199 € je laisse tombé.. me reste plus qu'a choisir entre le triban road 3 et le rockrider 5.2.
 
Le triban est plus oriente ville, mais d'apres dkt est aussi capable de faire de la campagne (pas de la montagne bien sur).
 
Le rockrider 5.2 est un vrai VTT qui est plus a l'aise sur les chemins difficiles que pour des ballades sur bitumes et petits chemins trnaquilles de campagne.
 
Je pensais pas que c'etait si difficile de choisir un velo !!

 
C'est vrai, je prefere quand meme essaye le casque avant de l'acheter... ça m'agacerais de le prendre en vpc et qu'il soit pas à la bonne taile
 
Sinon, vous savez s'il en vende chez streack-x Paris ? Ou il faut aller jusqu'à Clamart ?

 
 
personne pour moa ?

avec le triban tu n'as pas de suspensions et niveau vitesses il est assez limité il me semble (a confirmé?). donc sur un parcours vtt il ne va pas etre super confortable. par contre le 5.2 sera plus a l'aise sur ce genre de parcours. si tu achetes une paire de pneux slicks (genre un pneu en 1.2 ou 1.4" ) tu pourras faire de la route sans problemes avec
 
le triban est sympa, mais sera moins polyvalent que le 5.2. dans les 2 cas de toute façon il te faudra une autre paire de pneux ..

Perso je passe plus de temps sur mes vélos que dans ma caisse ou devant la télé...
 
Dans ces conditions ca me parrait pas choquant de passer du temps pour choisir!!!
 
D'ailleurs, il faut aussi passer du temps pour le règler le vélo (orientation, hauteur et position horizontale de la selle, pédales auto) sinon, on risque de se ruiner la santé!!!
 
Quand vous avez un spad neuf, commencez par des petites sorties puis n'hésitez pas a vous arrêter pour règler:
 
Tension excessive dans le bas de la cuisse: selle trop basse,
Douleur sous la rotule: selle trop haute (et là c'est très mauvais à la longue).

Faut aussi prendre en compte le fait que de rouler avec des pneus bien cramponneux sur la route, non seuleument ca fatigue, mais en plus ca detruit les crampons a vitesse grand V!!
Donc l'achat d'un jeu de pneus 'slicks' supplementaire est finallement interessant si tu comptes faire pas mal de route.

Désolé!!!  
Tente ta chance sur le topic vélo urbain....

 

 
prenez aussi le temps d'entretenir vos vélos .. mettre un peu d'huile apres avoir lavé le vélo ne coute pas grand chose (en € ou en temps) et permet d'eviter les problemes pendant les sorties. D'ailleurs il y a un article dans le dernier bike je crois sur comment entretenir son vélo en 5 minutes.