Reprise du message précédent :

tente ta chance auprès de mavic, ils ont un très bon sav.

 
mon ex-crossride / rockrider ?

 
oui  
 
ce que je comprends pas c'est que j'ai fais 300 bornes dans l'année que le vtt a pas roulé depuis 3mois
 
un rayon est desoudé du moyeu

enfin pas dessoudé car il ne pourrais pas tourner (mais la piece d'attache est HS)

Moi  

 
2 ans de garantie chez mavic, j'ai peur que ca soit depassé depuis 3-4 mois (juillet 2008 je les avais achetées je crois)

purée je viens de voir que mes SL n'existent plus    
 
elles sont remplacées par les nouvelles SL full carbone ...

ben ui, ce que je dis, ils ont tout modifié...

D'ailleurs, dans le test velovert de l'Epic 29", ils disent que les jantes carbone apportent un peu de confort.. c'est "vrai" ?

 
 
elles sont de fin juillet
 
je viens de tout demonter , je vais tenter le coup chez D4  
 
c'est le renfort au niveau du moyeu qui est félé
 
s'ils veulent pas , il faut que je trouves un soudeur alu !

oublie la soudure, avec ce que prennent les rayons / moyeux comme tension, surtout à cet endroit précis, la soudure ne tiendra pas le moindre saut de marche.

 
Du vélo.  

 
ça doit passer en garantie, c'est clairement un défaut de fabrication à ce niveau !
 
insiste s'ils ne veulent pas, et n'hésite pas à contacter directement Mavic

 
 
merde j'ai oublié un truc dans mon message , elles sont de juillet 2008 donc je suis presque a 27 mois  
 
j'ai pourtant pas une utilisation de bourrin

vois directement avec Mavic dans ce cas

Quelques tofs avant montage du XO 10 vitesses:

le dérailleur arrière est un peu plus gros mais le mécanisme semble identique.
la patte carbone a été recouverte d'un autocollant qui cache le tissage carbone
 
bon il me manque la K7 et le dérailleur avant pour les premières impressions vs XO 9 vitesses en double plateau (cd pédalier fsa sur la photo)

Arf, tu as succombé aux lois du marketing  

Raah ptin comment je le voulais trop ce pédalier FSA, si c'est bien la version BB30.

ben non, j'ai monté un 2nd vélo (canyon).
J'ai donc démonté mon X0 2x9 vitesses (pédalier Kforcelight) de mon sunn shamann sur mon Canyon Torque...
Il me fallait donc un groupe et je suis fidèle à Sram. Donc le XX étant trop cher et ayant apprécié le XO en 9 vitesses mon achat fut logique.
Pour info, je trouvais le 2x9 super adapté (même si ma K7 11x32 est trop juste en montagne/fort dénivellé... normal j'ai commencé avec un triple plateau)
à ma pratique XC... moins de prise de tête dans "l'action" pour changer les vitesses... moins de torsion de la chaîne...
Donc le 2x10 est dans la même continuité (mais je prends une K7 12x36... marre de poser le pied à terre ... aux Houches, j'ai du forcer comme un bourrin pour atteindre un angle et pouvoir terminer la montée sans que ceux dans le col me voient orgueil quand tu nous tiens)
 
 
EDIT: pédalier FSA acheté d'occaz 200€ étant bien en BB30 mais pas mon cadre... le vendeur me l'a vendu avec 2 boitiers Std dont 1 céramique

Donc tu veux le vendre ton BB30 ?

ben non: monté sur le Torque que je viens de finir avec mon ancien groupe...
d'ailleurs, pour ceux qui ont bricolé des freins shimano (saint pour mon cas mais il me semble que ce sont les mêmes durites pour toute leurs gammes), est-il possible de récupérer l'olive et l'embout laiton? Je n'arrive pas à les séparer avec le bout de durite coincé entre eux 2... (heureusement, shimano en fournissait un ensemble neuf)
 
EDIT: finalement sur mon 3ème vélo, j'ai réussi à séparer l'olive de la durite
 

à mon avis c'est pas le fait qu'elles soient en carbone, mais le fait qu'elles soient en 29" : rayons plus long => plus de fléchissement.
 
Ils disent plus confortables, ou plus moles, c'est selon

L'est très beau comme ça
Par contre c'est quoi cette selle ?    
Elle dénote un peu avec le reste je trouve.

 
Ce que je trouve pas mal c'est la gaine. C'est original.

lol

c'est un piège à lapin lorsqu'ils sautent devant le vélo ...
la selle est une sdg i-beam camo winter... en fait de jour elle s'accorde bien avec le gris métal du cadre... par contre elle est assez large
 
ma femme adore ce vélo (poste haut et tobtube assez court) et il est moins lourd que le sien (topbike avec panier...)
bon elle changera d'avis quand elle aura massacré ses collants sur les pédales

j'espère que les grèves ne vont pas trop retarder ma commande de K7 et dérailleur 10 vitesses... je voudrais bien tester ce groupe ce WE...

Tu vas te retrouver avec un topbike !  

Petit tour à vtt ce matin, en partant à 8h30, il fait un peu froid mais ca fait du bien! Avec un temps magnifique et surtout pas de vent    

 
C'est une selle de dirt, pas sûr que ce soit la plus adaptée

d4 m ont filé une paire de crossride neuves . je me suis meme demandé si c etais une blague !!!

Le sav D4, c'est une tuerie.  
 
Tant mieux pour toi!

 
Le sav Mavic est très bon aussi d'un côté. Ca doit jouer.  

nan là c'est décath qui a pas voulu se fatiguer, quand j'y bossais on faisait pareil, plutôt que de s'emmerder avec le client, on ramenait la pièce au central, et on refilait une pièce neuve. C'est vendu par pair ? tant pis, on file les 2  

Revends les, achete autre chose ?

 
et ca marche aussi pour des vélos    

un btwin 5 avait un soucis au niveau du cadre à la sortie du tube de selle : le cadre n'était pas cisaillé sur 2 ou 3 cm afin de permettre à l'attache rapide de serrer le tube contre la tige de selle (défaut ultra rare d'ailleurs).
 
On l'a passé hors stock, et un employé l'a récupéré. Un coup de scie plus tard, et le vélo était niquel.

je sais, mais j'ai revendu mon spad de dirt (qui avait la même selle en noire) pour celui là donc je veux l'utiliser en FR/dirt et en descente/enduro suivant mes pérégrinations.
Elle est un peu large mais bon... je marche comme lucky luke
après ce ne sont pas les selles qui manquent dans mon garage (mais moins que les roues (vbrake) et pneus plus ou moins usagé... )

Je viens de recevoir mon nouveau VTT ce midi, et la chose qui m'a le plus choqué c'est la largeur du guidon(ex pratiquant de fixie), vous le couper pour le raccourcir pour qu'il soit à votre taille, ou non?(c'est surtout car il aura une utilisation velotaff aussi, donc passage entre les voitures oblige)

ça depend, mais on finit par s'habituer très bien aux cintres de plus en plus large.
Quel est ton velo, la largeur du cintre actuelle et l'utilisation que tu vas en faire?

Decath, je les compte parmi les marques avec le meilleur SAV.
 
Ils ont pas la prétention de faire du matos "exotiqueHypeQuiEstSuperALaMode", mais quand ils font des trucs, c'est avec un bon rapport Qualité/prix et un SAV irréprochable derrière

 
Alors pour le vélo, c'est un BMC Team Elite 04. Pour la largeur du cintre, j'ai pas eu le temps de regarder(juste ramener le vélo à la maison à la pose déj').
J'aurai une utilisation rando et vélotaff en général.  
 
La largeur du cintre m'a surtout choqué car le cintre est vraiment droit, contrairement à celui que j'avais avant. Mais le principal c'est de pouvoir me faufiler entres les voitures la semaine.

Bons sinon ma commande a été expédiée :
 
un cuissard long pour l'hiver :
Gore Bike Wear VISTA Windstopper

 
 
une paire de gants :
Gore Bike Wear COUNTDOWN

 
+ un petit cadenas pour pouvoir sécuriser ma roue arrière et ma selle quand je me promène
 
 
Feedback dès que j'ai testé tout ça