Reprise du message précédent :
Hum, je pense que je vais rester avec mes v-break... Et il exister des patins, plus adapter pour la pluie/boue ?

Sinon retour du Roc... Bon, pas vu bcp de nouvelle personne. Je maintiens les contacts.
Mavic, c'est mort. Sabma, ça pourrait débuter bientot, donc bon point. Sobre veut se péréniser, un des 2 a arreté son taff d'avant... mais pas encore au point d'embaucher qqun

Sinon les stands.. mouais, les mecs sont entre eux, pas vraiment accessible pour parler de passion à des passionnés.
Je branche un mec de Cannondale sur le 29er equipé de ZTR Arch http://www.velovert.com/gammes2011 [...] Mod-29er-1 , lui faisant remarquer que c'était rare une grande marque qui équipe un de ses velos avec du Notubes... et le mec ne me developpe rien du tout... adieu. Ca me degoutte presque.. la marque qui surfe sur son prestige, son image, toutes les pubs, le buzz sur le net... et c'est tout.

Bref, c'est un peu l'usine ce truc.
Fun Radio qui nous pollue les oreilles avec son son de merde, les speakers des différentes zones qui gueulent sans arret... pff, sont exictés tous ces bikers... Rajoutez à ça VV qui racole avec la dédicace de Julie Krasniak, poster sexy bien visible ^^

J'ai croisé Taupe qui regardera ma roue, on devrait trouver un arrangement, sinon Sabma m'a suggéré de la peinture de carossier.

Fallait pas s'attendre à mieux.
 
Mais si ça se concrétise pour Sabma t'as bien fait de faire le déplacement alors.  

salut,

Bon alors voilà, j'ai converti ma Durin Race en SL

alors, c'est pas aussi simple que ça car la tête de cartouche SL fait 2 dizièmes de plus en diamêtre (le plongeur de la SL est donc différent de celui de la Race)

première opération : usiner la tête de cartouche

ensuite, 2ème problème : le plongeur de la SL doit avoir une butée pour bloquer la cartouche en position haute, ce que la Race n'a pas, vu que la cartouche est bloquée par le système de verrouillage

donc fabrication d'une cale de blocage en plastique (à base de corps de vieille pompe à main) : +5g

voilà c'est fait et ça marche nickel

la SL est plus progressive que la Race (c'est pas plus mal), pour l'instant, je n'ai pas senti de différence sur les petits chocs, plutôt onctueux et ça ne pompe pas du tout en danseuse

Bref,je ne regrette pas, mais ça n'est pas si simple que ça...

poids du vélo : 8,180 kg (j'ai du rajouter 30 g de préventif dans le pneu arrière), mais le gain est entre 60 et 70 g

j'ai jeté un coup d'oeil sur le site de canyon et j'ai essayé de commandé un nerve xc (juste pour voir le prix à la fin, j'ai pas encore le budget pour )
 
et là il me dise "modèle pas dispo" et puis rien d'autre. Je fait comment pour commander ?

ya un lien "disponibilité" sur chaque page de chaque velo je crois.

je viens de trouver ca dans mon pneu avant...

il se degonflait tout doucement depuis un bon moment
un coup de pompe suffisant pour une sortie
mais comme ca s'est bien passé pour l'arriere (demontage remontage) je me suis dis que je pouvais faire l'avant aussi.

je trouve le trou assez gros je me demande si le preventif ca suffir.

la colle pour mettre des rustines sur les chambre ca marche aussi pour les pneus ?

Aucun soucis, le latex (notubes) rebouche ça. Bien sur, il faut qu'il reste du latex liquide dans le pneu.

 
c'est juste écrit épuisé ( c'est d'ailleurs pour ça que j'ai essayé de passer commande, pour connaitre les delais)

 
bah c etait pas du notubes qu'il y avait dans le pneu a l'origine, c etait un vieux truc qui a fait des boulettes un peu verte pale. (c est l'ancien proprio qui avait changé le pneu)
j'ai tout nettoyé
je remonterai ca avec du notubes  

C'est du préventif hutchinson certainement. Il sert a rien ce préventif, vu que très rapidement il fait des boulettes et ne bouche plus rien.
 
Hésite pas a rincer une fois ou deux le pneu à l'eau, puis mettre une dose (~60mL) de latex notubes. Là tu auras plus de soucis avec les épines!

 
alors là, je me demande comment la pièce de 50 cts a pu rentrer dans le pneu
 

Bon bah enfait je sait pas trop quoi prendre:
-Soit une reba race a la place de ma tora (ressort) (-600gr)
-Soit des Fulcrum 3 a la place de mes RR comp (80€ decath) (-600gr aussi)

En sachant que je ferait l'autre, plus tard, mon choix irais plus sur les roues car pas d'entretien ou bcp moins que la fourche, mais je ne sait pas lol aidez moi ^^

ouais prends les roues. La Tora, elle marche et n'handicape pas autant que les roues.

ok, a y reréfléchir ^^, c'est pas comme si j'avais une suntour, donc je pense que mon choix va effectivement se tourner vers les roues
Merci a tous

Nan mais Suntour ne fait pas que de la daube hein ?

salut,
j'ai reçu mon liquide preventif mais là je ne capte pas comment enlever la valve ...    
 

 
faut que j'fasse quoi avec le truc noir là?    
 
j'essaye de devisser le bout de la valve avec le trou du demonte obus mais ça rentre même pas dedans    
 
bref, si quelqu'un pouvait m'aiguiller parce que là je sèche  

normalement, ya 2 méplats où se pose le petit "outil" et tu devisses... mais la valve n'est pas forcement demontable. Sur les XT c'est pas demontable, par exemple.

ah ouais, ben j'ai pas l'impression qu'il y ait ces 2 "méplats"

Toutes les valves se démontent pas. Mavic en fait depuis quelques années, sinon tu en trouvera chez ton velociste (sous différentes marques).
Tu peux sinon démonté le pneu et en mettre dedans, mais faut que tu puisse le re clipser après!

oui mais je voulais éviter de démonter le pneu pour pas galérer à le reclipser.
c'est un velo récent, le RR 8XC avec les shimano xtr donc je pensais que ça se démontait.

teste une fois, c'est pas la mort : tu ouvres le pneu en bas, tu verses le preventif, et tu le fais pivoter pour refermer le pneu par le haut, comme ça pas de catastrophe si tu galeres.

Ou avec une seringue et un tuyau, directement dans la valve. Il y a moyen que ça passe, mais a force ça va boucher la valve, donc faudra de préférence prendre une démontable plus tard.

Je  parlais bien evidement des fourches xcm&co

c'est bon j'ai enlevé le pneu, je l'ai inspecté sous toutes les coutures    
je l'ai remis, j'ai mis le préventif, j'ai regonflé et voilà.
c'etait pourtant pas compliqué    
 
merci de votre aide et comme ça au moins je sais comment démonter le bazar. ça m'aidera si je dois dépanner sur le terrain un jour  

ya un velociste qui m'a dit recemment de ne jamais utiliser de demonte pneu sur un pneu tubeless, ça abimerait la tringle, qui assure le maintien... sauf que parfois ya pas le choix, vu la difficulté.
 
des avis ?

 
 
attention, n'utilises jamais de démonte pneu sur une jante tubeless ou notube, au risque d'abimer les crochets

j'ai tout fait à la main  

lol...
serieux ?  
donc c'est les crochets, pas le pneu ?
donc un pauv' demonte pneu en plastoc pourrait deformer une jante en alu ??

 
Seulement les notubes et tubeless !  

Les jantes pourrhyesss    
 
Gros pneus et grosses jantes, démontent pneus power!

plus fragile que des jantes tubetype ?

 
Notubes j'en sais rien. Les tubeless non, mais il est normal de faire plus attention à la déformation des parois pour l'étanchéité qui se fait avec le pneu et non une chambre. Après c'est pour éviter une prise de risque mais ça ne devrait pas poser de problème normalement. Beaucoups utilisent les démontes pneus et n'ont pas de soucis en tubeless.

 
pas un démonte pneu en plastoc
 
mais démonte pneu en ferraille à proscrire, surtout sur les jantes notube

Toute façon, c'est Mavic/michelin/hutchison qui ont fait cette remarque a propos des montages UST, pas de démonte pneu. En montage sur jante ZTR, tu auras jamais besoin de démonte pneu, a moins que tu colles ton pneu avec de la glue au montage!

Ben un de mes 2 pneus Spé tubeless ready a un peu plus de mal à être monté sur ma Arch. Comme si son diametre etait legerement plus petit, ou alors la tringle un peu plus rigide.  
Du coup, pour le demontage, demonte pneu obligatoire.
 
 
Heu, evidemment, demonte pneu en plastoc. J'suis pas maso avec les trucs en metal

Mais ça se fabrique encore les démontes pneus en métal ?

En dehors des tournevis.

Y'en avait à mon dernier taff... mais bon, vu l'état des outils, ils dataient p't'etre de plusieurs années ^^

Ouais, j'en ai au fond du carton. La dernière fois qu'utilisé c'était en 1996, et ça se tordait facilement (j'ai pris un tournevis d'ailleurs).

p'tain t'es vieux