Reprise du message précédent :
55€ le dérailleur arrière X9
23€ le dérailleur avant SLX
75€ les pédales cranks brothers sl
30€ une paire de serrage rapide générique carbone/alu et axe titane sur ebay
 
et en freinage, tout est une question de gout autant des formula oro ou encore des RX ce trouvent pas bien chère, autant des marta, c'est dur a trouver pas chère...

Ca claque audio  

Bon sinon je viens de quitter le portugal... il y a vraiment de quoi faire du VTT là bas, et les VTTistes sont des bons amateurs de matos : Specialized, Santacruz, Seven, Orbea, etc. (et pas les petits modèles hein )
que que que du beau matos... ça fait même bizarre une fois passé la frontière avec l'espagne (je suis à Salamanca) de voir dans les rues des TopBike

C'est quel diamètre la tige de selle ?
 
J'ai du matos en Rab chez moi si tu veux (tige de selle thomson, cintre spe S-Works carbone semi-relevé, etc.)

Ah sympa, mais faut que j'attende un peu pour trouver les dimensions de potence/cintre ideal.
Pour la selle c'est du 31,6 x 400, mais je me tate entre une telescopique ou une titane, si manque de confort ou manque de maniabilité dans les pentes... si tout va bien, pourquoi pas une alu legere ouais, à voir

Salut all
 
Je voudrais changer mon ceintre sur mon rockrider 9.1,pour commander le rise du ceintre c'est 38mm c'est bien ca ?
 
Qu'apporterait un ceintre plat par rapport au ceintre d'origine qui est relevé ?
 
Merci par avance
   
 
 
Edite : je trouve pas le diametre sur le site de decat  

Un cintre plat est plus axé XC, car cela change ton positionnement sur le VTT (plus vers l'avant).
 
Tout dépend de ta pratique !

bonjour, c'est du 31.8 mm  
 
Moi j'aime pas les grands cintre relever, je trouve que ca fais camion !!! les 580 mm plat c'est le bien   !!!

ouai enfin sur un 9.1 t'as pas l'air con

bon je crois que j'ai chopé une vttite aigue,je veux déjà changer de vélo  
je rappelle que j'ai un commencal premier plus de juillet que j'ai pris pour la découverte du VTT.
 
donc je voudrais un tout suspendu,bien équipé,budget 1500€ max
si vous avez des avis  
merci

 
pour un budget de 1500 €, il vaut mieux que tu restes sur un SR, tu n'auras rien de qualitatif en TS à ce prix

sauf un canyon ou un rose/redbull actuellement en promo

Dimanche j'ai fait une sortie de 60 km, 900 m d+ avec mon ... rockrider 6.2 de 16kg.
Je m'en suis bien sorti et du coup je n'envisageais plus trop le changement de monture.
 
J'etais à 2 doigts de craquer pour le bulls copperhead 3 à 1100 € il y a quelques jours.
 
Et pis hier je suis passé au d4 et j'ai pris le RR 8XC à 1000 € au lieu de 1500 €.
Je pense que ça va me changer. Je l'ai essayé et déjà niveau poids c'est le jour et la nuit.
Achat coup de tête mais à ce prix là c'est pas mal et je devais vite me décider car il n'y en a quasi plus voire même j'ai du prendre un des derniers.

 
Il faut déjà voir sa pratique, ensuite, ce sera soit un TS d'occasion, soit un SR neuf.

 
Tu ne vas pas le regreter.  
Change les pneus rapidement, les Python light sont très fragiles et ils n'accrochent rien sur les terrains humides.  
Fais bien régler la fourche, regarde si le blocage fonctionne bien : le mien avait un soucis et le tech decathlon m'a informé d'une campagne de retour sur la REBA pour le système "motion control".
Pour info, si tu as pris la garantie casse à 70 euros, elle ne couvrira les frais qu'à hauteur du prix payé (1000 euros), pas du prix d'origine (2000 euros).
Mais vu le prix des roues (par ex) ça peut valoir le coup.
Je crois que seul le XL est à 1000 euros non ?
 
 

 
Oui il ne restait que des XL.
Normalement j'aurais plutot pris L mais j'etais à l'aise sur le XL donc pourquoi pas.
Pour l'instant je n'ai rien payé car ils le font venir d'un autre magasin. Je devrais le recevoir vendredi ou samedi.
Je tacherai de faire attention.
Je me renseignerai pour la garantie casse.
Pour les pneus j'ai lu également qu'ils n'étaient pas top.
Je testerai déjà avec les pneus d'origine pour me faire une idée.

je pratique en loisir mais régulièrement,une fois semaine si je peux  
 
mais bon j'ai envie d'avoir quelque chose de sympa procurant de bonnes sensations sur tous types de terrains
 
http://www.canyon.com/_fr/vtt/specs.html?b=1795
 
celui là me plait bien c'est un peu au dessus de mon budget mais bon
 

 
Quels terrains pratiques tu justement ? Cassant, roulant ? Tu es dans quelle région ?

dans ma Bretagne profonde    
il n'y a pas de gros D+ mais c'est sympa quand même
 
il y a de tout,du roulant,du cassant notamment sur les parcours que je fais quelques passages au bords de rivière avec pierres et rochers,quelques descentes avec des portions de cailloux qui sortent de terre de plus en plus après la pluie.
et comme il pleut "quelques fois"   ,terrains assez gras  
 
 
 
 

   
 
http://www.velovert.com/index.php? [...] ix&os=DESC
je suis monté jusqu'à 1800 en prix puisqu'avec les soldes il y a bien moyen d'avoir une ristourne

Moi aussi je roule en bretagne (cotiere pas profonde )
Franchement je pense paq que tu aies besoin d'un TS. J'ai changé mon SR Alu par un SR Acier (Cove Handjob) et je m'amuse comme un petit fou
J'ai même joué dans les pyrénées avec et ça le fait aussi !
Regarde donc plutôt un SR à mon avis

mais un SR de qualité

bein c'est bien ce que je dis, même en poussant à 1800 €, il va se retrouver avec une enclume et des roues à upgrader de toute urgence  

allez, je vais modérer mes propos : le Canyon Nerve XC 6.0 est pas mal équipé pour le prix

 
Si tu peux, garde les python pour l'été prochain. Ils sont très bien pour le sec.
Je te remets un message ce soir au sujet du motion control    
(le temps que je vérifie un truc)
D'après mes sources, les M et L sont toujours à 1500 (du moins ceux qui restent).
J'ai pris un L pour 1m77, et je me demande si je n'aurais pas été plus à l'aise sur un M.  
D'un autre côté, au prix où tu le touches, si tu changes le cadre, tu peux avoir un super bike.
 

 
c'est pas ce qu'on t'avait conseillé ?

faut arrêter de se pignoler la nouille hein
 
tous les vélos ici permettent de rouler sans problème avec du matos solide et performant. alors c'est sur qu'il y a pas de paire de roue a 1.5kg, mais 95% des utilisateurs en ont absolument rien a foutre.
tu vas gagner quoi a changer les roues? 3mn sur une rando de 3heures ou tu passes 20mn au ravito? trop bien...
 
faut arrêter l'élistime ambiant, arriver à faire la part des choses avec les commentaires de veloptimal, un vélo qui coute plus d'un smic, ca permet largement de rouler avec plaisir.
Un vélo à 4000€, a part du plaisir personnel, ca n'importe rien vu le niveau de la plupart des vttistes

clair, pour 1500 euros t'as déjà un vélo bien sympa, et tu peux certainement descendre en dessous des 12 kg en TS.
 
Même un 9.1 ou un 9.2 sont des vélos déjà plus que correct pour leur prix.

 
J'ai eu les 2 avis.
Dans ma pratique XC en RP, j'ai privilégié le confort/rendement sur chemin plutôt que la maniabilité sur single tortueux qui ne représentent pas plus de 20% de mes parcours (mais 90 % du fun ).
Du coup, quand je sors des singles, parfois je me dis qu'un M aurait été mieux, sinon, le reste du temps, je fatigue moins qu'avec mon précédent bike en M. surtout quand je roule près de 70 km en deux jours comme ce WE. (moins mal au dos/bras...)
 
Mais comme je pense changer le cadre rapidement, ça  n'avait pas une très grande importance.
C'est le dur choix du compromis en fonction de la pratique la plus fréquente. Si je tournais tout le temps à Fontainebleau comme dans ma jeunesse, j'aurais directement pris un M.... ou une autre marque    
Là, je pense que j'ai fait le bon choix..... sauf de temps en temps    
 

 
faut pas monter dans les tours comme ça hein
 
mon commentaire avait pour but de dire que pour le budget dont il dispose, il aura un SR bien plus ludique et efficace !
 
après, chacun fait ce qu'il veut  

un sobre par exemple

 
ou un TS bien plus confortable également.
Il ne faut pas oublier que certaines personnes sont plus sensibles du dos, et le fait de passer sur un TS soulage fortement.

 
bien souvent, les maux de dos sont liés à une mauvaise position et/ou un manque de muscles dorsaux

Comment vous calculez les km parcourus lors de vos sorties? Compteurs? GPS?

je calcule pas, sinon ca me fait trop mal au cul des moyennes inférieures à 7km/h

 
compteur avant et GPS maintenant  

GPS.

je demande à ceux qui ont roulé avec moi, ou je fais à la volée selon ce que je pense être juste  

Ok
 
Faut que je trouve une appli android qui va bien

 
 
Apparemment My Tracks c'est pas mal sous Android.

Je l'ai en plus, pourquoi j'y ai pas pensé

compteur avec fil