Reprise du message précédent :
Je me tate à faire une sortie VTT demain, étant donné que ça sera la date anniversaire de ma chute et fracture de la clavicule

 
Faut bien fêter ça !

Tiens t'es parigot toi lebibi, tu sors comment de paris pour aller rouler? En caisse?

 
Salut,
 
Perso, pour mon retour au VTT, ça a été virées roulantes dans les bois/chemins plats (entre 30 et 50 km à plus de 22 de moyenne), pas de côtes, mais juste tenir un rythme. Pendant plusieurs mois.
Ensuite, j'ai intégré progressivement des petites côtes/chemins mous/gras/collants pour me refaire les jambes, et je me forçais à rester sur des grands développements pour pédaler en force.
Aujourd'hui (plus un an après), je peux dire que mon programme a été long, mais je n'ai quasiment aucun souci (mis à part mes limites que je repousse toujours), et surtout, je ne me suis pas découragé. Parce que m'arrêter dans les côtes à chaque sortie, ça aurait été un coup à me faire arrêter.  
 

 
Ok, je vais essayer de pécho ça, l'axe a plus d'huile.  
 

 
Ici la plus par du temps on roule à Meudon.

le crossmark, c'est une daube infame a la moindre goutte d'eau
 
perso, ca me va, j'ai l'excuse que j'ai pas les bons pneus si c'est humide  

un bon coup de ça et hop ! plus de crochets trop haut    
 
 

T'as pas des jantes NoTubes toi ?  

non, je suis en cane creek.

j'ai jamais eu des jantes aussi hautes. la dernière fois que j'ai monté des pneus, j'ai mis 2 jours et 2 paires de demontes pneu. c'est une catastrophe à chaque fois, c'est aussi la raison pour laquelle quand je monte un pneu, en général, je l'use jusqu'au bout. en général je les monte à moitié, savonne l'ensemble, les tend au max, et les laisse comme ca la nuit pour que les tringles se détendent un peu

et pourtant, des pneus routes ou vtt, j'en monte et démonte à la main certaines semaines plus que la plupart d'entre vous sur une année....

Rouler en force c'est pas la meilleur façon de rouler.
Enfin, il faut pouvoir forcer à un moment donné je ne dis pas le contraire, mais il ne faut pas perdre de vue le facteur vélocité. Et il vaut mieux mouliner en forcant de plus en plus que l'inverse. C'est plus facile à mettre en oeuvre je trouve.

 
En vélo mes lunettes préféré ce sont les oakley m frame avec un verre sweep.
Le verre est très large, ce qui permet d'avoir une vision très large protégé. Le seul problème c'est la transpiration, mais peu de modèle ne sont pas sujette à ça.
 
Après, a voir avec la forme de ton visage et tes moyens, les première m frame sont dans les 100€ il me semble.

 
J'avais pris les Radar pour la largeur d'écran de protection. Mais il est clair que je ne porterai pas ça en dehors du vélo.  

merci, ca pique un peu les tarifs.. !

je t'ai conseillé le modèle que j'ai testé qui me plait le plus, après aimant bien la marque oakley (j'ai des lunettes de vue de la marque aussi), je ne me vois pas essayer autre chose!

 
perso je fait comme suit :  
 
petite sortie de 30km avec le plus de terrain different possible, ascension de 2-3 terills apres 5-6km, recup entre chaque ralliement, et j'essaie de "m'achever" sur du un tres leger faux plat vers la fin puis recup tranquille a l'arrivée
 
ca me permet d'avoir plusieur type de terrains, comme lors d'un rando sportive tout en ne me faisant pas chier
 
Pour rouler sur du gros braquet, je vais surement me mettre a la route, mais ca reste a voir

j'ai pris les D4 machin 700, pas cher, convient bien
 
perso, les lunettes c'est comme les gants, je les perds tjs qqs part lors d'une pause
!

ah ouai... déjà un an !
 
Ca va tu t'es bien remis ?

 
Je suis d'accord avec toi sur le principe, mais si tu veux te muscler les jambes, il faut forcer un peu. (je parlais de reprise du VTT   )
Après, c'est chacun son couple puissance/moulinage pendant une virée. Et on n'a pas tous le même et même pour un même individu, en fonction de la difficulté du terrain (% de pente, longueur...), on n'aura pas le même rapport.. Le plus dur, à mon sens, c'est de se connaître suffisament pour pouvoir anticiper la difficulté pour ne pas se retrouver essoufflé trop vite, ou les jambes cramées.
 
Mais dans l'ensemble, je conseille de travailler l'endurance ... dans l'effort. le VTT n'est pas un sport "tendre" et linéaire avec les muscles : je veux pouvoir être endurant ET explosif sur une virée : je ne conçois pas une sortie sans un peu de fun (sauf si c'est décrassage, entretien ou remise en forme, et encore   ). Pouvoir monter le raidillon c'est bien, mais il faut avoir encore des jambes après pour le single qui mène à la descente....  
 
Mais c'est ma façon à moi de voir les choses  

 
On voit de la même façon alors.

En gros, chacun fait à son rythme quoi...
L'anéne derniere j'ai eu le malheur de faire une rando 1000m D+ alors que je devais en etre à 600m environ dans mes capacités..... j'ai continué de rouler regulierement, sans forcement chercher a augmenter le D+... mais ça entraine qd meme, et 2-3 mois apres, je faisais mes 1000m de D+ sans trop de probleme.

 
En vélo ou RER
 
Mais je dois t'avouer que ça fait 1 an que je n'ai pas fait de sortie en foret
Le vélo me sert surtout pour aller bosser (Paris 6eme à ST Denis Stade de France)

 
Faut que Cartemere soit dispo pour m'accompagner aux urgences

 
oui ça va, mais parfois je ressent une petite douleur (temps orageux, ou si je dors sur le coté....)

tu veux rouler demain lebibi ? faut que je m'entretienne

nan merci pour l'invit, vraiment, mais sans façons
 

t'as des bandages et le numéro des urgences ?

non j'ai rien, je le laisserai aux pompiers  

edit : une chambre a air pourra faire office de bandage

Nan mais dès que t'entend un bruit suspect tu poses une accélération pour t'éloigner et tu fais mine de rien après.

 
le bruit suspect était : Craaaaaaackkkkk

 

 
Dites, j'ai du mal à faire la différence entre "cross country" et "all mountain" dans les gammes des constructeurs, c'est quoi la différence? A priori les vélos de XC ont l'air un poil plus léger... L'explication du first post m'a pas trop aidé (désolé kaillou )

+ de débattement

Donc les fourches "all mountain" encaissent mieux en descente que les XC?

a ton avis
 
all mountain = XC en montagne. comment ca risque de se comporter face a des vélos prévu pour des terrains moins accidentés?

Ok, donc le XC ne se pratique pas en montagne, j'avais pas compris ça

ah mais si, tu peux tres bien rouler avec un vélo de XC en montagne...

 
Dans notre groupe, on a un réglement :
article 1
En cas de chute grave, achever le blessé sur place.      
C'est plus rapide, il souffre moins, et on peut récupérer son matos.  
(et on se salit moins, on ne se fait pas mal au dos en essayant de le remonter,....)
 
mais on est des cowboys    
 
article 2 :
Si c'est moi le blessé, on appelle pompiers, samu, hopital, police, helicoptère, assurance, ministre de la santé, mondial assistance.... dans les 30 secondes, et on rapatrie mon matos quitte a laisser le leur sur place....
 
C'est ça la classe d'être le rédacteur du réglement  

et dans ton groupe, t'es tout seul, c'est ca?

Je ne pense pas avoir dit que le latex était mieux que le tubeless...(si c'est le cas je me suis mal exprimé).
Et puis on n'est pas dans la même gamme de prix, la première mavic tubeless étant la crosstrail dans les 350€ je crois. La crosseride étant à 200€
 
Je dis juste que sur une jante tube-type on sent une grande grande grande différence entre du vulgaire caoutchouc et du latex, stou

 
Nan, mais je me positionne en chef organisateur ça aide    
(on est entre 2 et 10 par sortie... le bon nombre étant entre 4 et 6, moins c'est pas forcément drôle, plus, on mutliplie les risques de soucis techniques, accidents....et donc le risque de perdre un ami   )
 
Mais des fois je suis tout seul oui, et là, je n'ai jamais eu le courage de m'achever en cas de blessure....  
(mais j'ai mon téléphone pour lancer mon SOS  )

Vous gérer comment lorsque vous rencontrez un chien ? je passe souvent près de maison dans la campagne, et les chiens me courent souvent après... quand je les vois de loin j'ai toujours peur de me faire bouffer une jambe.

on a des experts ici à ce sujet