Reprise du message précédent :
et tu mange des patates et de l'eau pendant à peu près 3 ans, puis tu passe aux pattes une fois que t'as remboursé le prêt

Le budget pas des masses d'idées...
C'est en regardant, les modèles que je me fixe un budget.

bon ben alors pas de problème :

Genius, le 150 2x10 = 150mm, 10Kg, 10K€

 
Schwalbe en snake skin ?

Vu comme ça, donc à c'est 1000€ le kilo ??? Mais est ce pas inversement proportionnel?

nan le Genius10 est pas à 10K€ en fait (dans les 6K€ il me semble)

 
c'est sûr que les Piranha sont bien légers, mais niveau accroche et résistance c'est bon pour faire de la route
à la TransVercors l'an passé je m'étais gardé un Piranha à l'arrière et pris un Barracuda à l'avant ; le comportement était plutôt sympa, malgré un manque évident de pratique et un parcours plutôt roulant il est vrai. mais en virage le profil "carré" du Barrac assure, même s'il fait ses 630 g  

Est-ce que quelqu'un connait ce modèle de VTT "TARGET" ? Si oui, est-il bon ?  
 

 
Caractéristiques:
 
Type: VTT
Marque: Autre
Type(nom/modèle): TARGET VTT
Nombre de changements de vitesse: 24
Type de freins: V-Brakes
Hauteur du cadre: 70 cm ou plus
Diamètre des roues: 26 inch
Poids du vélo: Plus de 16 kg
Suspensions: Suspension avant et arrière
 
Description:
 
Vend VTT, en parfait état.
Longueur 1m75
hauteur du siège 70cm-1m20
 
La personne le laisse partir pour 200€ ... c'est une bonne affaire ou pas ?

12.5€ du Kg c'est pas mal si tu comptes le revendre à un férailleur.

un tout suspendu de + de 16Kg à 200€... fuis

Et ce n'est pas comme si la première page était mal faite...
 
Je suis débutant, et je ne sais pas quoi choisir, je n'y comprend rien
La premier chose est de définir un budget.  
 - si vous avez moins de 300€, cherchez une occaz, vous ne trouverez rien de valable qui tiendra le coup sur autre chose que de la piste carrossable.  
 - à 300€, vaut mieux se diriger vers les vélos de grande surface spécialisée comme le decathlon 5.2. Les équivalents chez intersport ou go sport sont valable surtout si en promo.
 - à 600€, le decathlon 8.1 commence à être un bon VTT qui vous pourrez emmener barouder sur les singles. Du fiable et éprouvé. Pareil que dans la gamme ci dessus, les autres marques sont surtout valables quand on les trouvent en promo. Chez les marques spécialisées, vous aurez un cadre un peu plus original, mais le reste de l'équipement en souffre. C'est un choix à faire. A voir en fin d'année au moment des renouvellements de gamme, il y a alors des bons coups à faire
A noter qu'avec ce budget, ce n'est pas la peine de penser au tout suspendu, vous n'achèterez qu'un truc lourd, pas nerveux, qui va avoir un rendement désastreux.
 - a delà de 1000€ : faites ce que vous voulez de votre budget, privilégiez un achat coup de cœur, le meilleur vélo reste celui qu'on aime !
 
Perso, plutot que de se faire ch**r à poster à répétition des bouses en image, je prendrais le temps de relire le paragraphe au dessus

'tain vous abusez quand même, il y a un renfort de guidon type bicross, un garde boue, et un système antipompage haute technologie, ca vaut au moins 20€

Non mais c'est un sketch c'est sûr
Pas possible de sortir autant de bouses en 3 pages.

Vendredi classique.

Re-bonjour à tous, je suis allé dans un autre vélociste, revendeur Ktm, qui solde en ce moment deux vélos dont un qui peut m'intéresser : le Ultra Flite, qui passe de 800€ à 640€, qui est un tarif plutôt pas mal. Plutôt bien équipé, transmission Deore, sauf le pédalier (qui n'a pas les roulements externes dixit le vendeur) et les moyeux de roue, fourche RockShox Dart 3 100mm, un look très très sympa je trouve, et une bonne finition.
 

 
Quelqu'un connait le cadre, la réputation de la marque ?
 
Avec la sortie du nouveau 8.1 chez décathlon qui est à 700€, il n'est plus si bien placé je trouve (du moins je ne suis pas certain que mettre cette somme dans un vélo soit très judicieux pour moi) là avec la différence je peux acheter un casque, équipements..., en plus d'être très vilain, je regarde d'autres modèles.
 
Que vaut la RockShox Dart 3 100mm par rapport à la Tora (qui n'est pas à air je crois) du 8.1 ?

Un peu lourd non ? 13 kg ?  
 
Sinon dans l'ensemble il est pas mal au vu du prix en promo bien sur, sinon autant prendre le 8.2 ^^

le 8.1 fait 13.5 kg d'origine hein
Pour le prix je trouve que c'est un vélo bien équipé, surtout que KTM est une très bonne marque.
 
La différence entre la dart et la tora : la rigidité.
Les 2 ont exactement le même principe de fonctionnement, la seule différence : la tora a des fourreaux en 32mm, la dart en 28.

 
J'ai 2 KTM, tu peux y aller. C'est du costaud. Vu le prix en + ...
D'ailleurs ce modèle a été adapté en 4x... Pour dire que c'est résistant : http://www.velo.hu/index.php?modul=hir&kod=7510
edit : http://dirt.mpora.com/news/maribor [...] video.html

Un peu lourd je ne crois pas, les vélos dans cette catégorie ne sont jamais en dessous de 13Kg je crois.
 
Après, pour le 8.2, les pédales autos, le tarif du vélo le rendent trop exclusif pour moi, je ne suis pas un très grand rouleur, je ne pense pas que la différence de gamme me conviens...
 
Merci pour les infos concernant la taille des fourreaux, je ne sais pas si la rigidité de la dart me sera suffisante, je le pense les terrains ne sont pas trop accidenté par ici, même s'il y a un peu de relief.
 
J'hésite également avec un vélo Qbikes, le XC1 2010 soldé à 650€, fourche SR Suntour Epicon, qui est à air, gros point positif, mais aucun revendeur dans le coin, donc commande à distance, je serais un peu réticent, quelle est la réputation de Qbikes ?
 

Oh la vache    
 
J'avais pas vu la photo    
 
Donc il cherche à revendre d'occaz à 200€ un spad qui neuf ne vaut pas 200€ ?

oui mais tu comprend, le cadre a une hauteur de 70cm ou plus (sachant que la plupart des marques qui proposent du XXL ne font pas 70 ), et il a un nombre incroyable de 24 vitesses !!!

 
Et encore, au départ il en voulait ... 250€.
 
De toute façon, j'ai décidé d'augmenter légèrement mon budget vu les VTT "bas de gamme" qu'il y a pour 300€ autant y mettre un bon prix directement pour être tranquille.
 
Alors que pensez-vous de celui-ci ?
 
Carraro VTT Z Race 27 Vitesses:

 
• cadre alu sloping
• 27 vit. Shimano Deore XT/SLX STI
• fourche télescopique Rock Shox Tora SL avec lockout (guidon)
• jantes renforcées noires Mavic XM avec 32 rayons noirs (nipples rouges)
• freins à disque Shimano KM-6651
• moyeux alu à blocage Shimano
• potence et tige de selle alu
• selle Selle Royal Seta
• pneus Schwalbe Black Jack
• jeu de direction intégré
• boîtier de pédalier étanche
• pédales Shimano PD-M520
• patte démontable
• Hauteurs de cadre: H16, H17, H18, H19, H21,5
• Poids net: 11,60 kg
 
Ah oui, j'ai failli oublier de vous mettre son prix vu que je sais que ça a une importance primordiale si je puis dire ... 1350€ le bestiau.
 
C'est un bon VTT pour aller chercher le pain le dimanche à la boulangerie ou pas ?

Tain font chier d'avoir augmenté le 8.1

la part contre c'est du vol de faire un vélo à ce prix avec cet équipement.
 
Pour 1300 euros tu tape déjà dans de très beaux vélos, avec une REBA au minimum.

re-lol
 
1300€ pour te taper l'équipement d'un decath 8.1 qui faut 2x moins cher  

 
lol, re-lol tout ce que tu veux peu importe mais ce que je veux savoir, c'est si l'équipement fourni avec sera suffisant pour aller chercher le pain le dimanche ?  

Il manque les équipements réglementaires de base.
Mais maintenant que vendredÿ est bientot plié, va falloir se prendre par la main et s'emmener promener. Lol.

Tu peux y aller les yeux fermé. Vas-y fonce. Tu me prendras les croissants en passant par la boulangerie.    
Vendredaÿ terminated.

on est vendredi, donc il y a (encore plus de) second degré sur le topic
 
Concrêtement, le cadre n'a rien de spécial, et tu as l'équipement d'un spad à 700€... sauf que tu le paies le doubles.
 
A ce prix, déjà je pense que :

• il faut que tu sois certain d'en faire régulièrement, car ça représente quand même un investissement (relativement à ton budget initial de 300€).
• tu valides bien la taille de cadre qu'il te faut : c'est dommage de claquer plus d'1K€ dans un cadre trop grand/petit qui au final ne sera pas plaisant à l'usage
• tu peux aller voir des marques avec plus de renommées, avec untel budget tu peux commencer à trouver des VTT avec un équipement du même niveau, mais un cadre plus original (giant, commencal, sunn, canondale, specialized, trek, etc.)

 
Et nan, je pourrais pas puisque comme chin jo l'a si bien fait remarqué, il manque les équipements réglementaires de base ... le p'tit panier à l'avant pour y mettre le pain.  
 
Bon blague à part, donc le VTT à 1350€ avec cet équipement est une grosse "arnaque" si j'ai bien compris ? Pour le même prix, y'a moyen d'avoir beaucoup mieux comme matos c'est bien ça ?
 
Et donc dans ce cas, auriez-vous des VTT à me proposer pour ce prix là ?
 
Merci d'avance.
 
EDIT: @cartemere: Aucun souci pour le second degré toussa quoi, je suis p'être nouveau sur ce topic mais pas sur le forum donc je me prends pas la tête, etc ....
 
Et merci pour ta réponse clair et précise.  

5.2 et 8.2 sont des valeurs sures chez D4.
Au delà du budget 8.2 tu as du choix en occase de marques en état correct.
A 1399 tu peux arracher un 8.xc chez D4 toujours avec pas mal d'équipements quand même pour le prix.

Canyon Grand Canyon
http://www.velovert.com/gammes2010 [...] -aluminium
+ très bon rapport équipement/prix
+ géométrie correcte
- VPC uniquement
- SAV assez moyen en cas de problème

Nakamura Carbon Pro
http://www.velovert.com/gammes2010 [...] o-carbone-
+ cadre carbone (look)
= rapport équipement/prix correct
- cadre réputé comme étant "bout de bois"

Lapierre Pro Race 200
http://www.velovert.com/gammes2010 [...] ble-Butted
+ bon équipement
+ cadre correct
- peinture fragile
- pneus de tapette

Trek 6700
http://www.velovert.com/gammes2010 [...] lpha-Black
+ bon équipement
+ deco qui claque
- fourche moyenne

Specialized Rockhopper
http://www.velovert.com/gammes2010 [...] uminium-M4
+ bon cadre
+ plaisant à rouler
- équipement moyen hormis la fourche
- déco très sobre

sur chaque page tu as les liens vers les autres VTT dans la même gamme de prix

EDIT : sachant que pour le Lapierre, Trek & Specialized, c'est à acheter chez un revendeur de la marque, donc avec un suivi possible pour l'entretien

http://www.culturevelo.com/Aspect-10,3470
 

 
Pour 1199 € le Scott Aspect 10

 
Waouh, merci pour la rapidité ainsi que pour les + et - de chaque modèle.  
 
Ah bah voilà, quand on veut bien y mettre le prix, y'a quand même plus de choix intéressant.
 
Le plus dur maintenant, ça va être de faire un choix parmi tous ces modèles ...

'fin un 8.2 il y a déjà de quoi faire. RAS sur mon ex VTT acheté en 2006 et revendu 480 euros la semaine dernière

a ce prix il y a beaucoup de modèles qui t'en donneront pour ton argent, mais dans le panier des "prétendants", le choix se fait généralement de manière subjective : on y va au coup de coeur, parce que l'on craque sur la déco de celui-ci, sur l'équipement de celui là, le travail des tubes ou la qualité des soudures sur le troisième, etc.
 
Certains vont plus se focaliser sur la "fiche technique" en privilégiant le niveau d'équipement, d'autres vont porter plus d'importance au cadre (géométrie, positionnement, comportement : confort, nervosité, etc.)
 
A noter égamement que pour les VTT vendus par des professionnels, ils ont généralement des modèles de test à disposition, qu'ils peuvent te prêter un weekend pour que tu te fasses une idée du comportement

Demain c'est El Paso time
 
J'espère qu'à Nogent ils vont pas me recale genre "on vend plus ce modèle nous "

Heu dites, ça sert à quoi ce truc ? http://www.chainreactioncycles.com [...] elID=10182
Demonter les plateaux visiblement. Mais c'est indispensable ?

ktm a plus de stock 2010 depuis mai, donc il peut ne plus etre disponible ni commandable

 
 
j'ai jamais vu cet outil de ma vie, et je dois avouer que je vois pas du tout à quoi ça sert.
Si ca sert à virer les vis cheminées, il existe un outil super efficace, qui a une gueule de sert joint.
 
 
edit : bon apparement cet outil sert à la même chose, mais semble beaucoup moins efficace. Pour avoir utilisé l'autre, j'ai jamais rien trouvé d'aussi efficace.
C'est une sorte de démonte chaine qui tient les ergos de la vis cheminée d'un coté, et de l'autre, une empreinte de clé allen permet de dévisser facilement sans relacher la pression entre la vis et le boulon.

hum, pas tout pigé là. Mais ya besoin d'un outil spécifique pour enlever/changer un plateau ?