Reprise du message précédent :
merci, mais les 2 potences que j'ai (100 et 130) sont legerement relevées (5 ou 6°), suffira que je les retourne. Pour le cintre, je vais piquer celui du 5.2, il a l'air moins relevé.

ok
 
Normalement je me cale une semaine de congés fin juillet pour partir aux ménuires    
Et je vais très certainement y aller avec l'Epic    
 
... bon faut que je me pérvoie une bonne purge avec de l'huile propre avant de partir, quelques paires de plaquettes de RAB, et remonter des pneus sur mes 819Disc

http://www.youtube.com/watch?v=AVx [...] r_embedded
 
spécial erwan

Ca faisait longtemps que je n'avais eu le temps de mater les news, et je tombe là-dessus :
http://www.bigbike-magazine.com/Ne [...] -2011.html
 
Comme c'est ma marque de prédilection, je suis assez étonné de voir un modèle freeride électrique... A quoi ça peut bien servir ?    
Non seulement c'est moche, mais j'ai un sérieux doute sur l'emplacement du "moteur"... Qui plus est, un bike de freeride c'est plus souvent fait pour descendre que monter ou pédaler... Qu'est-ce qu'ils ont foutu cette année chez KTM, ils ont bu trop de stroh ou quoi...

Ben c'est pour monter
Et en descente, plus de poids, donc tu vas encore plus vite !

ca fait plusieurs années qu'ils s'essayent au vtt éléctrique.
 
la le but, c'est pour les fainéants de freerider pouvoir atteindre le spot sans transpirer.
 
pour le placement, ca risque de taper un peu, mais pour pas trop gener l'agilité du spad, ils sont obligé de foutre le poids le plus bas possible

Et puissance du moteur trop grande pour pouvoir rouler sur la voie publique en France, ce qui limite grandement la portée de l'engin : http://www.velo-electrique.com/Pages/legislation.htm  

de toute façon, aucun de nos vtt n'a le droit de rouler sur la voie publique.
 
vous avez les catadioptres des roues, ceux des pédales? et un avertisseur sonore?

C'est obligatoire ça, meme en plein jour ?  
Car quand j'ai pris ma prune, je m'attendais à ce que les flics me parlent de tout ce qui manquait sur le velo....

oui, catadioptre, système d'éclairage et avertisseur sonore sont censés etre obligatoires.

En effet, et l'amende est de 11€.
Ca va, c'est rien

Mais pour un vélo non homologué je ne voit pas ce qui peut être reproché au pilote. Par contre un vélo électrique en cas de pépin les assureurs feront tout pour que ça passe dans une catégorie "cyclomoteur non homologué, non immatriculé, non assuré" pour éviter de débourser...
 
D'ailleurs les vélos vendus sont au moins équipé de catadioptres sur les roues et les pédales, en tout cas c'est comme ça que le mien est équipé.

Dîtes, je suis en train de régler ma fourche (une Fow 32 TALAS RLC de 2008 => 140mm), et je viens de découvrir le principe du SAG. J'ai donc regardé le manuel, et ils indiquent, pour mon svelte poids de 85 kgs, une pression de 90 PSI.
 
J'ai testé, et ma fourche est hyper dure : elle ne doit descendre que d'une dizaine de mm (je n'ai pas de rislan pour garder la marque)
Pour corriger ça, je présume qu'il suffit de baisser la pression, mais là n'est pas la question : est ce que cela peut cacher un problème autre, tel qu'un manque de lubrifiant, ou un entretien à revoir ?
 
Merci

question conne : le lockout est bien en position ouverte ?

Oui oui.
 
Je vais quand même aller vérifier, car tu me mets le doute

ça pourrait bien correspondre à ça en effet
 
sinon, dégonfle la complètement pour voir si elle joue bien sur toute la course

J'ai eu exactement les même symptômes sur ma reba => manque d'entretien, boue dans les fourreaux...

 
Et il n'y a pas la plaque en plastique entre la cassette et la roue d'obligatoire aussi ?

pas trouvé d'info dessus
 
et il manque dans la liste les réflecteurs avant (blanc) et arrière (rouge)

Finalement, le cintre du 5.2 est assez relevé... enfin je pige pas trop à quoi correspondent tous les chiffres (deport, angles...) et à vu d'oeil, il avait pas l'air moins relevé que celui du 8.1... donc j'ai gardé le miens, mais je l'ai basculé vers l'avant, donc il n'est plus relevé mais les grips sont plus proches de moi, c'est peut etre pas si mal.
Me reste plus qu 'à trouver une scie pour devisser une vis foirée d'une bar end ... parce que là, elles sont verticales    
Enfin les quelques tours de roues dans le garage sont pas si mal, à voir sur le terrain.
 
 
Aussi, Cartemere, apparemment tu comptais faire une purge bientot ? T'as tjs des Avid si je me rappelle... Est-ce qu'il y aurait moyen de faire les miens en meme temps please ? ...ils en auraient besoin je pense. C'est possible techniquement, il te reste assez de dot pour 2 paires ?
(et meme si j'ai bien lu plusieurs fois la doc, je serais plus rassuré de voir qqun faire devant moi, avant de me lancer ).

 
Non mais en fait, j'avais mal lu la pompe, je l'avais vachement plus gonflé    

 
j'y ai pensé, mais vu que t'annonçais 90 psi...  

il a mis 90 bars

Voilà, c'est ça
 
Bref, sujet suivant

 
Tu as les roues de routes de toute façon, c'est un oubli de ton magasin. Vas les leur demander
 
Pour les lubrifiants, huile de vaseline et graisse teflon font très bien l'affaire.

90 bar, si elle part il y a déjà de quoi te blesser très sérieusement, pas faire le con avec ça.

Bonsoir,
 
Si je comprends ton post, le 8xc serait vendu avec 2 paires de roues    ?
Si c'est ça, tu aurais un lien vers une info officielle qui me permettrait d'aller réclamer les miennes ?  
 
 

C'était ironique, hein, je ne suis pas hyper doué, mais quand même

C'est une pression qu'il doit être dur d'atteindre à la main  

Pas de soucis pour dépasser largement les 100 bar à la main, faut juste le matos adapté

 
 
Je ne sais pas si ça se fait encore. Quand je bossais au décath il y a 2 ans, les roues routes ne partaient pas facilement avec ces vélos, ils ont peut être arrèté de les fournir depuis.

 
elles sont fournies avec la monte SLR mais pas avec la monte XTR

finalement j'ai aidé un pote à déménager... pas de vélo dimanche
faudra s'organiser une prochaine fois avec audio(slave77) et cartemere... peut être lanimal quand il aura monté son spad
 
mais WE prochain en Bretagne...
reste le 18/7 ...
après vacances...

Ouaip, j'ai bien l'intention de me refaire une purge "propre" avant de partir dans les alpes, pour éviter une surchauffe et l'apparition de bulles dans le circuit.
 
Problème : j'ai bien les seringues, mais plus une goutte de DOT
Le DOT du circuit des Juicy Ultimate était tellement pourri que je ne peux pas le réutiliser (gris/noir, avec des particules en suspension).
 
Il faut donc que j'en retrouve, et si possible en petite quantité (200mL grand max)

Moi j'utilise du DOT 5.1, CRC en vend à bon prix.

 
Elles sont fournies avec TOUTES les montes, depuis des années.
Et c'est visible directement sur le forum btwin et vérifiable dans mon garage. Le vendeur me laissait d'ailleur le choix des roues VTT à ma libre convenance.
Dans un autre décat mis en concurrence, plus de SLR mais roues de route également présentes avec les XTR.
A la limite, vu la diff de tarif à l'achat, c'est plutot sur les SLR que j'aurai pu imaginer une absence de roues route.

 
ha mais suis pas le client dans l'histoire
 
on les a recu sans

T'in j'ai même eu mon 8.2 avec des roues de route en 2006, mais là c'était promo spéciale.
A 1399 + roues route le tarif me semble correct au final pour mon 8.XC
 
Sans blague, les deux décath de la ville filent les roues route, sur et certain. Et c'était comme ça sur les 8xc depuis des années, SLR ou non.
 
edit : et c'est pas des roues "à poil", pneus corrects + cassette de course + disques shim idem roues VTT + axes et blocages.
 

plus de DOT5.1 chez CRC
 
et ça me fait chier de mettre du 4.1, vu qu'il faut si possible éviter de mélanger les fluides (et que l'on ne peut pas purger complètement le bas de l'étrier sur les Juicy... )
 
Par contre il y a normalement tout ce qu'il me faut chez Alltricks (dot 5.1 en flacon de 100ml + plaquettes Avid), je passerai peut être chez eux samedi matin

Bon, bin, je vais donc retourner chez Decathlon.
 
Par contre, chez moi, aucune négo possible, et tellement de monde dans le mag à attendre on vélo (pas de 8xc cela-dit), que le vendeur m'a gentiment envoyé paître.
 
J'm'en va montrer les dents....    
 
Merci pour l'info, je vous tiens au courant des négos.  

Salut les loulous ...
Bon je vais bientot reprendre le vélo ....
Je suis sur grenoble ( accesoirement sur grenoblevtt aussi) , si y en a qui veulent rouler...
J'ai un enduro q bike segment 3
Et un Freeride /DH ( type mégavalanche) que je vais bientot changer...
Y a du choix pour la pratique donc
 
@+