Reprise du message précédent :

Tu va loin la quand même, j'ai un intégral light alors que je fais du XC, à te lire faudrait que je prenne un intégral, tout ce que j'ai dis c'est que le casque était moche, stoo.

Et que à choisir j'aurais pris un intégral léger. (en poids)

 
De toute façon pour de la compétition ce genre de casque peut aussi être refusé. Soit tu dois avoir un casque sans trop de précisions. Soit ils demandent un véritable intégral. Donc les casques batards même bien fait si la personne fait de la compétition.

les gens je viens de passer 6 heures à bricoler mes 2 VTT , surtout à me faire chier retirer et remettre les coupelles des jeux de directions , et un grand merci à decathlon pour pondre un jeu semi intégré avec une taille chelou de 40 mm ....  
 
Bon j'ai finis de monter la SID, le manuel étant hyper light si quelqu'un avais la gentillesse de m'expliquer son fonctionnement, j'en serais très reconnaissant (pasque le flood gate je vois pas à quoi ca correspond comme réglage ...) ...  
 
Et j'ai un problème , j'ai acheter des serrages rapide KCNC, j'ai monté celui de la roue avant, par contre dès que je force sur la fourche, et que je freine , la roue penche du coté opposé au frein ... , j'ai vérifier la fiche technique sur alltrick de la SID que je leur ai commandé, elle à un axe de 9 mm ... donc je comprend pas ?  
 
Merci de votre aide !!!

 
Aie ouais, pour cette raison que je me force toujours à garder la bouche fermé en descente (depuis mon accident) mais je me dis que pendant la chute je l'ouvrirai. Par contre je veux bien comprendre dents et langues. Mais la machoire, ça c'est produit de quelle façon ? Car il n'y a pas eu de chocs direct ? Lorsque les dents ont claquées ?

la mentonnière s'est explosée sur la potence et sur la violence du choc le menton a continué son écrasement. Sous le choc les dents ont sectionné net la langue devant et sur les cotés, les dents qui se sont entrechoqué devant ont cassé comme du verre laissant juste les racines dans les gencives.
 
La mâchoire s'est fracturé a 2 ou 3 endroits différents à cause de l'impact.

Mais ton pote il faisait quoi comme pratique ? A t-il pu se retourner contre le constructeur du cadre ?

Alors personne n'a de serrage kcnc ?

perso en general je parle tt seul  
 
bienvenu au club

T'es à 2-3 cm pres?

suis a la limite et je monterais encore 2-3cm pour etre plus a l'aise, me prendrais bien une avec un recul mais faut que je mesure combien

c'est quoi ta tige de selle actuelle ?

bah sinon tu mesures ta tige, et tu deduis où est la coté, vu que ce sera soit un 330, 350, ou 400mm

 
 
Nan, c'est une casse normale suite à l'usure, et une chute qui s'est mal terminée.
 
Il faisait del'enduro.

 
Ah ok ça a frappé la potence. C'est vrai que vu la casse c'est possible. Je voyais plus une éjection, et donc ne voyait rien de si violent pour les fractures.

 
j'ai vu des mecs avec le menton voir plus complètement ouvert ou râpé  en XC...

Même en course à pied (et je raconte pas sur une série de haie).  

 
C'est possible..
 
un casque de base, c'est quand même le minimun en XC, même si ça ne protège pas la machoire, ça protège au moins les fonctions vitales, et pourtant, on en voit qui roulent sans casque...  

Super rare en vtt, de moins en moins fréquent sur route mais toujours peu porté en déplacement urbain dans l'ensemble même si ça s'améliore je trouve (peut être parce qu'il y a plus de cycle qu'auparavant aussi, mais je remarque plus de casque). Il y a quand même eu une évolution à ce sujet et c'est déjà pas mal.

Et je porte un casque avec une mentonnière light, càd un poil mieux que de ne pas en avoir et on me critique, on peut aussi mourir en glissant dans la rue.  

     
 
 
tout le monde m'ignore .

perso j'ai pas de serrage KCNC, je comprends pas du tout ton problème, fais une photo.

 
d'origine sur le spe rockhopper, pas trouve de marque ou de modele
 

 
ben justement, c'est soit une 330 soit une 350
 
je crois que je vais prendre une 400 quitte a la recouper  

la distance : haut de la tige - haut du chariot fait pile 20mm ? Ah t'as pas de pot

a qqs mm

 
tu prends une THomson Elite, elle fait 367 mm  

je vais mesurer exctement ce qu'il me faudrait en plus

 
 
J'ai finis le 8.1 !!!
 
Je l'emmène cet aprem  chez culture pour que mon pote mécano , me valide mon montage ^^ et il pense que mon problème viendrais d'un mauvais serrage du moyeu de la roue ...  
 
Bon sinon je l'ai pesé (avec le compteur dessus ) il fait 11,48 kg sachant que mes pneus et mes chambres sont tout sauf light !!!
 
Prochaine étape, des Crossmax ST , pis je continue de murir la question d'un nv cadre

Mince alors, Fornoxe, revient : http://forum.velovert.com/index.ph [...] &p=3916558

 
Bon choix de vélo pour remplacer son spe alors.  
Seven IMX 7.9

Deux petites question à la con :
 
- Je suis juste à la limite de taille (entre M et L) pour un 8.1 2010, un avis sur le meilleur choix? sachant que je vais pas faire le furieux avec
- J'ai vu qu'il y avait des pédales auto, par contre aucune idée des chaussures qu'il faut prendre avec... sur le site web c'est pas très clair niveau compatibilité Enfin j'imagine que les chaussures "rockrider 8" doivent être OK ^^
 
   

Tu mesures combien ? Mais en general, vaut mieux un velo plus petit que trop grand

Pour les chaussures, toutes les chaussures VTT sont compatibles avec n'importe quelle pedale VTT, pedales livrées avec des cales à fixer sur les chaussures, cales qui diffèrent selon les marques de pédales mais compatible toutes chaussures

ls entrées de gammes et les chaussures typées FR / DH n'ont pas toutes l'insert...

l'insert ? là où on fixe les cales ? si c'est la cas, alors je n'appelle pas ça des chaussures de VTT

pourtant, ca c'est bien des chaussures de vtt :  
 

 
1.74 j'ai pris en M du coup.
 
Pour les chaussures, Parfait, hop commandées aussi
 
Merci!

vous savez ou je peux trouver des time atac xs pas top cher ?
 
les miennes sont HS :s

 
Et les meilleures chaussures de vtt en plus ! (un peu lourdes par contre)

euh, t'es plus a la limite su S et du M que du M et du L...

 
Ben j'ai fait confiance à cette page du site de D4: http://www.decathlon.fr/ecfr/m/zip [...] r/#help_05  
 
1m65 à 1m75 > M
1m73 à 1m83 > L
 

D4 taille un peu petit.
Faut que je fasse un petit topo géométrie cadre après ma prise de tête L/Xl chez D4 (je fais 183 cm, et je suis effectivement entre deux tailles).
Par bien des aspects, un XL D4 est proche d'un L lapierre ou Canyon par exemple.

j'ai pris mon carbon pro en xl alors que je fais 1m80