Reprise du message précédent :
Si tu vises le XC, faudra pas trop tarder. Les stocks fondent.

Le premier lien m'a l'air pas mal, pour le second faudrait voir ce que vaut le cadre...

le 8.2 a l'air meilleur marche, a part la fourche et peut etre les freins (connait que avid )

Le FSR-XC quitte la gamme spé

B'jour,
 
Merci pour les infos sur les réponses sur les fourches REBA et SID.
 
Autre question comparo sur les freins :
La plupart des VTT que je convoite ont soit des Formula RX soit des AVID Elixir 5.
Ils semblent adaptés à ma pratique XC, mais :
Je n'ai lu aucun retour sur les Elixir 5.... defauts / qualités ?
Sur les formulas RX, j'ai entendu beaucoup de critiques sur le bruit qu'ils génèrent. Est-ce évitable en réglant quelquechose, en changeant les plaquettes, les durites, les disques... ???
 
Et sinon, ils se situent comment niveau gamme ? par rapport aux gammes précédentes ?
 
 

Visiblement, d'apres l'article.
Mais ce nouveau modele semble en fait équivalent... quand on regarde de pres : des roues DT, un pedalier Deore, un amorto RS classique... donc pas sur qu'ils developpent des modeles plus haut de gamme.

 
merci a vous pour vos réponses, je vais regarder ca de plus pret

au milieu des années 2000, les FSR-XC était le "stumpjumper du pauvre", mais avec la grosse évolution du stump ces dernières années c'est vrai qu'il manque maintenant un modèle intermédiaire entre l'Epic (100mm) et le Stump (140mm)

 
petite marque française pas chère... après l'achat d' une sid + crossride + groupe slx (à peu prêt) , c'est déjà le prix du vélo qbikes tout monté...
de toute manière les cadres ne sont pas fabriqués en france...
 
pour le prix, le prendrais aussi l'alu...

Merci à tous pour vos avis,
 
Reste plus qu'à me décider à prendre un second vélo maintenant  

Un alu, c'est tape cul

bonjours à tous j'ai un sigma sport BC 800 que je n'arrive pas à éteindre si quelqu'un pouvais m'aider. merci d'avance.

euh... il se met en veille tout seul quand il n'a pas de signal d'un émetteur pendant 2 min

des news du groupe XTR 2011 avec quelques poids
 
http://happymtb.org/2010/06/28/shimano-xtr-2011/

Désign sympa. Après comme d'habitude, il n'y a rien de révolutionnaire, mais c'est toujours bon à prendre lors de changement de pièces.

j'aime pas trop le design du pédalier avec sa finition polie...bof bof  
 
 

 
Avec quelques coups de gravier, ça fera du jolie dessin d'art  

le radiateur sur les plaquettes:
 

 
énorme
 
et le système de purge comme sur les slx actuel:
 

 
c'est sympa ça évite d'avoir les seringue et tout...

par contre quand t'as une bulle dans le circuit

le seul probleme c'est que je l'ai enlevé du socle et laissé posé toute la nuit mais il est toujours allumé

il affiche juste l'heure normalement quand il est en veille

mais là il me met
                      0km
                     0.00
                 avs

sur les marta (et les autres magura?) c'est le meme systeme, t'as une seringue planté dans le levier, mais sans le piston, elle sert juste de reservoir. c'est celle qui est dans l'étrier qui sert a faire bouger le liquide.
 
Mais chez moi ca marchait pas top...

Il y avait des gens à la Tribe ???
Mon pote Barack Obama m'a parlé d'un gars...
 
Bon sinon la tribe, super WE... a part le superbe orage qu'on s'est tapé le samedi à partir de 4-5h.
 
Première journée, 2 très beaux tracés... Rapide et serpenté.
Le lendemain la descente avait l'air encore plus énorme... dommage pour moi j'avais le genoux aussi gros que ma tête
 
Vivement Vars et la tribe 2011

 
Salut et oui je reviens alors que tout allait pour le mieux dans le meilleur des mondes, le vélo marchait nickel il faisait beau les filles étaient nues belles bref le paradis. Soudain un gros nuage noir vient bouché ce paysage idyllique, mes problèmes de roues/disques.
Le problème de roues ça ce règle en ce moment, mais pour les disques j'ai vraiment l'impression qu'on me prend pour un jambon, en effet un coup on me dit que les disques ne sont pas dévoilables qu'il faut en racheter un coup on me dit qu'on peut les dévoiler...
Alors ma question est toute simple, les disques sont dévoilables (je me souviens carte maman avait répondu oui) ou pas dévoilables?? Parce que ils ont eu trop chaud et que bon il faut les changer...
Je suis perdu moi...
D'avance merci  

Tu peux dévoiler un disque en prenant une pince plate et en les tordant par les pattes, mais ca restera du bidouillage s'ils sont vraiment voilés.

qqn a des retours sur ce http://www.bike-discount.de/shop/k [...] html?lg=fr ?

Ben vu que celui arrière touche le cadre je sens que je vais les changer...

ha ce point c'est clair

 
selon tes étriers tu peux prendre des marques génériques parfois moins chère.
Concernant le voiles, si l'avant l'est pas, pas besoin de le changer!
 
Après, un voile de plus de quelques mm, c'est à la fois dur a récupérer, et surtout pas fiable (ça fragilisera le disque, et en cas de grosse chauffe il risque de reprendre le voile)

tt depends de comment on devoile le disque...
 
la pince c'est qd meme bof bof, risque de marquage etc...

il faut mieux une clé a molette en effet, mais plus de 5mm de voile, poubelle, cherche pas.

la c'est clair

perso on a un outil spécial, avec plusieurs fentes (d'environ 5cm)  pour les différentes épaisseurs de disque

sinon j'ai fait un heureux avec mes anciens Juicy 3, le 6.3 aurait bientôt plus de pièces estampillées Specialized que son donneur

Arf je crains de ne pas en être loin...
En tout les cas merci à vous tous pour vos réponses.  

vire le disque, ya que les   qui freinent

fixie powa ?
 

han bonne idée ça en dirt ^^

Bonsoir à tous,
 
Après quelques sorties je m'aperçois que les Python manquent d'accroche ( virage sur sec très limite ). J'étais avant sur des wildgripper vert, mais pour le coup le roulement était franchement mauvais et surtout l'usure très rapide.
Quel compromis pourriez-vous me conseiller entre ces deux modèles, qui ne sont pas des extrèmes en soient, mais qui sont les miens    
 
Merci  
 
 
PS : Je souhaiterai des modèles non tubeless.

pas mettre le même pneu à l'avant qu'à l'arrière