Reprise du message précédent :
profite que j'ai ma fourche toute pourri, tu rira moins quand je te mettrais à l'amende en montant les trois marches.

Si la course de ton levier est pas constante, tu a de l'air dans le circuit.  
 
Avid et formula, même combat pour la purge  
 
Et durite avia merda  

la course est la même que ce que j'avais avant

Pour en revenir à la question posée précédemment, si vous faites du vtt surtout du DH ne prenez pas votre matos, ou prenez un sac qui ferme correctement, j'avais une ptite poche sur le coté mon sac burton que je croyais fermée, malheureusement elle ne l'était pas et ca ne pardonne pas en montagne :

Uploaded with ImageShack.us

Clair! z'ont perdu un client à me prendre pour un souillon

 
Oui, enfin, tout dépend de l'état de tes roues, ne les ayant pas vues, je ne peux pas juger.  
Par contre :
Si ce n'est pas ton vélociste habituel, (pas d'achat ou des misères) et si tu arrives avec ton bike en disant que tu n'arrives pas à faire ton entretien par toi même ... bin, le vélociste a aussi le droit d'être "éxigeant" avec un gars qu'il ne reverra peut-être pas ou qu'il reverra avec du matos acheté ailleurs ou sur internet.
 
Maintenant, pour 200 euros, il aurait pu faire un effort et te dire : + 10 euros pour le coup de jet,   , tu prenais ou pas..
 
'fin, ce n'est que mon avis    
 

Nan mais il m'y ont déjà vu, et à chaque fois avec addition salée.
L'état de mes roues: propres, sauf entre les crampons où il y avait effectivement de la boue séchée...Moi ce qui me gave c'est l'air de diva qu'ils peuvent prendre, du style "non pas assez bien pour moi, trop ceci ou trop cela...".
Quand j'ai commencé le commerce on m'a appris que le client était roi, et là je vois que le client paye un prix royal (mais bon je critique pas le prix puisque je suis incapable de bricoler mon vélo proprement) et qu'à côté de ça bin il est pas trop considéré. Ce que je critique c'est la qualité du service...renvoyer un client chez lui parce que ses crampons sont pas assez propres...je trouve qu'il faut pas avoir besoin de bosser quoi...

Enfaite après avoir enlever, la roue est pressé le levier pour serré les plaquettes, je suis entièrement satisfait de ma purge, c'est carrément mieux que celle d'origine.

 
Bon, là, c'est clair, dans ce cas là, on fait un effort quand on est commerçant, un client, ça s'entretient    
Tu as raison, change de crèmerie.    
 

+1, encore un bouclard qui semble de ne pas avoir besoin de sous... c'est pas la crise pour tout le monde...

On est jamais mieux servi que par soi même

dans quelques temps je compte mettre un pédlier slx + changement de cassette xt et de chaîne...bah ils vont s'asseoir dessus (donc sur au moins 250€...)

ouais mais ça c'est pas possible, j'ai pas le level
edit: et je fais pire que mieux quand je prends les outils, donc maintenant la bécane c'est entre les mains d'un pro (mais un qui soigne le client)

 
1 euros de laveur HP "doux" (de loin) + 1 euros de rinçage et c'est comme neuf, pneus bien désencrassés et tout...
Et encore avec de la technique / un copain qui tourne le vélo, pour 1 euros c'est bouclé impecc.
Pas besoin de poser 10 euros pour ça quand même...

C'est la solution que j'utilisais avant...d'où la nécessité de changer mon JDD...même de loin le laveur HP fait que tu fais passer de l'eau entre les interstices, notamment à cause de l'angle de propulsion du jet
J'ai une bonne adresse pour faire changer tes différents roulements

Mon vélo est de juin 2006, et au début j'étais assez inquiet du laveur HP. Je n'ai que 4-5 ans de recul mais pour le moment tout va bien, pas eu de soucis sur la fourche ou les roulements sur mon 8.2
J'utilise pas mal de graisse téflon bien pateuse sur les zones sensibles.
Elle aglomere toute les merdes de la route, mais si tu en mets un peu épais elle protège bien.
Réguliérement tu enlèves l'excés et tu en retartines une couche.

D'ailleurs, qui est volontaire pour rajouter à la première page les habitudes à prendre en terme d'entretien (sans rentrer dans le débat de la WD40 ), car j'en aurai bien besoin !!

J'utilise régulièrement un laveur HP depuis... près de 10 ans.
 
J'ai JAMAIS eu un quelconque problème de fiabilité de ce type.
Que ce soit :
- sur les roulements du boitier de pédalier/ jeu de direction
- au niveau des articulations du triangle arrière
- sur les joints des amortisseurs/fourches
 
   

bon cm on peut se voir quand pour ton disque me manque plus que ça et la baÿte roule!

les ptits mécanos
 
Je viens de recevoir mon Pédalier XT , je go de ce pas le monter !!!  
 
peut être une photo si vous êtes sages ^^

Bon montage finis !!! trop facile avec les clé dynamo !!!
 
PS klarf "la douille" Li-Fu pour boitier Hollotwech 2 est nickel , pas une marque
 
je pars faire des courses et je ferais 2 tofs

Putain, jsuis en train de rouler a st cloud, et je me suis tapé une amende de 90€ (!!!) pour avoir grillé un feu rouge a velo, malgre avoir bien regardé attentivement avant de passer (mais sans voir cette police de proximité....... du 16e !!!).
Bordel, z'ont vraiment rien d'autre a foutre de leur journée...
 
Sans piece d'id sur moi, j'aurais pu donner des coordonnées bidons, mais comme c ma 1ere amende de ma vie, j'ai pas eu le culot
 
(je roule encore un peu, jme suis pas encore calmé...!)

Bah si, fouttre des PV aux usagers de la route qui ne respectent pas le code

fais gaffe aux feux

/aigriParceQu'ilNePeutPasRoulerCarIlBosseAujourd'hui ²

 
De plus en plus fréquent par chez moi, du coup, je traverse sur les passages piétons..... à pieds....
 
Pas de bol !!!
 

 
T'as écrit ce message depuis ton téléphone en roulant ?  

ue, ca rame d'ailleurs.
 
c cocasse en tout cas de vivre de son propre chef la politique desastreuse du gouv...

Voila le résultat de mon ouvrage    
 

 
J'attends encore les sous pour acheter une reba, bien qu'elles deviennent de plus en plus rare et donc de plus en plus chère, c'est quoi la différence entre les version SL et les version TEAM ? d'ailleurs vu le peu de différence de prix , je finirais peut être par prendre une SID ...
 
Et changer la potence pour une thomson elite X4 et j'aurais tout changer sur le vélo , sauf le cadre et le JDD
 
 
 

c'est quoi ces pneus de vélib

Les vélibs c'est des Schwalbe Marathon, moi c'est des continental Travel Contact    
 
C'est quand même avant tout mon vélo taff, mais je vais me mettre de plus en plus à la pratique du VTT ...

 
la fuite n'était pas possible?

 
Le meilleur conseil.  

ça aurait pu dégénérer en course poursuite, filmée à la une du 20 heure !!!

un vélo contre une voiture, c'est pas possible?

ça dépends du terrain  

 
Si, largement en ville (et même vélo contre vélo il est facile de les griller). Par contre tu change de vélo, de casque et autres éléments remarquable pour la suite.
Puis ils sont plusieurs avec des radios. Ils sont pas cons et organisés aussi.    

Si c'est Cancellara les bagnoles ont aucunes chance !!!

en ayant bu une bière avant  

 
Sur un carrefour, lui non plus.  

Bon quelques entretiens sur ma monture:
-Quand je pédale je sent des sortes de légers craquements, impossible de localiser d'ou ça viens. Vous avez des pistes?
-Quelques goutes d'huile au niveau du bas de la fourche, pas réussi à localiser le départ, j'espère que ça ne va pas se mettre à couler plus  

il passe un coup de fil à l'animal qui vient plier les jantes des voitures de flics  

Dans ma ville, ils zonent en VTT les pandores....
 
Mais je pense que je peux les gratter  

Quoiqu'ils sont souvent par 3......  ça ne doit pas être évident ....