Reprise du message précédent :
c'est ça, tu as tout compris en fait, j'étais peut-être pas très explicite.
 

 
Et oui, je suis dans le new-school

 
c'est surtout les couleurs en fait pour moi, la géométrie est sympa autrement.
 
Mais rouge et bleu, je suis désolé, ça va pas ensemble ou alors faut que ce soir avec gout :

 

hmmm oué il semblerait que vous confondez le P2 de base, et le P2 ALL MOUNTAIN, qui sont 2 spads totallement différent.
 
Le p2 all mountain, le seul soucis, c est son poids. il fait dans les 14 kg. Apres rien n'empeche de faire 35 / 40 bornes avec.  
 
J'ai déjà fait une rando de 55 km avec mon 140 / 130, je vois pas ce qui gène. C'est pas parce qu'un spad a 140mm de débattement que tout de suite, ayé, c'est fini, on peut plus rouler avec. Au contraire je suis moins fatigué (dos / vertebres / rein / cul) avec mon TS qu'avec mon 8.1. D'ailleurs je comprends pas qu'avec vos bike "tète dans le guidon" vous n'ayez pas mal aux reins et aux cervicales après plus de 30 bornes.
 
Pour revenir au p2, c'est un bon ptit endurigide, et tu peux facilement l'upgrader.

 
14 kilos, ca va hein, mon Foxxy FR doit faire entre 14 et 15 et pour faire des randos c'est nickel, meme avec 130mm de debattement  

P2.... all mountain donc? Que je m'embrouille pas

Tout à fait d'accord. Pour de la rando entre potes qui ne pensent pas au chrono, y a moyen de s'amuser avec certains spads assez lourds. Mon Prowler fait plus de 15 kg, et pourtant on roule parfois sur 50 bornes à allure tranquille. Pour les montées je suis parfois à la traîne, mais vu que je ne roule pas avec des bâtards, la plupart du temps on s'attend. Par contre pas de concessions en descente.    
 
edit : P2 all mountain oui

faut voir l'équipement, 300€ ca reste pas cher !
 
sinon, qq1 lit O2 bikers? celui d'avril? si oui merci de m'envoyer un mp

Pour ceux qui ont le Garmin 705, que pensez-vous de l'indication du degré de dénivellation?
 
Croyez-vous que c'est assez précis (+-1, 2 degrés)?  Ou c'est n'importe quoi?

 
J'achète de temps en temps O2, surtout le numéro où ils font l'inventaire de tous les matos (vélos, pièces, etc) ainsi que leur prix.
 
Qu'est-ce qu'il y a de spécial celui d'avril?

un test des roues hope hoops (mes roues et sujet à polémique entre moi et tib de vélovert)

 
1 -  la cassette a du jeu ... comme si je pouvais la "retirer". Elle est "libre" de 1 ou 2 mm.
2 - la chaine "saute". En fait, de temps en temps, la chaine remonte à l'avant dans le guide chaine. Je suis obligé de faire un petit tour de pédale en arrière pour pouvoir repédaler.
3 - Je sais pas. Cela peut changer si je change de roue arrière si jamais il s'avère que mon pb 1 est lié à la roue.

1. K7 assez serré?  
2. chain suck?
3. Si en sram, le mien à l'époque était en SX 5

1. j'en sais rien, je verrai ça ce week-end. (mais puisque je compte changer la chaine qui a vraiment mal, c'est du plastique....) .....
2. gné ?!?!  
3. koi la différence ? (on ne rit pas)

Nouvelle monture de Wyn Masters :
 

 
Lapierre DH920    

3. Entre quoi et quoi? j'ai pas trop suivi le débat donc bon.  
 
1er lien de google en tapant le mot chain suck :  
http://forum.aceboard.net/29067-36 [...] insuck.htm
 
bon j'ai plein de taf

Je suis à la recherche d'un pneu à accroche latérale pour l'avant.
Le mountain king supersonic 2.4 que j'ai, est assez léger pour sa section mais il n'est pas top en descente (profil arrondi). Je recherche donc un pneu type HighRoller mais ceux-ci font qque chose comme 850g...    
 
Si vous avez des pistes pour un pneu d'environ 550g grand maximum avec une section importante (style 2.35 / 2.40), et crampons latéraux, merci de partager vos liens, suggestions !

De la grosse section dans ces poids, je ne vois que le Nobby Nic 2.25. Il taille pas mal, mais fragile dans la caillasse et n'aime pas les épines.
 
Regarde peut etre chez WTB ou Kenda, si ya d'autres pneus gros mais leger

dites les gens, vous conseillez quoi comme hydratation (avant, pendant et apres) ?

Perso je commence a en avoir marre de la flotte en plus j'en vide 2l facile tous mes 30 kms

edit : dispo chez D4 si possible, c'est pour ce week end

thé?

avant : de la flotte ou du coca
pendant : grenadine, avec une pointe de sel
après : de la bière, du pastis, un picon, de la bière et un peu de pastis arrosé de bière encore.  
 
En pneu avec de l'accroche latérale, en grosse section, faut obligatoirement taper dans du 650 / 700 grammes.
Perso je dirais WTB moto raptor : 610 gr en 2.14
maxxis swampthing single ply en 2.35 qui doit taper les 700 gr
specialized pro enduro
continental vertical pro  
 
et d'autres.

T'as qu'à rajouter du citron dans ton eau. Il faut rien mettre d'autre dans le camel, sous peine de developpement de bacteries...

 
ha ben j'ai tt bon en fait

 
le camel est rince directement apres sortie, nettoyage avec tablette dentaire, renettoyage et cogel
 
ca n'evite pas mais 2 ans tranquille (sac D4 de base, le camel c'est pour plus tard )

 
suffit de le rincer après la sortie et d'avoir un kit pour le nettoyer (le plus important restant la petite brosse avec le furet pour nettoyer le tuyau).
Ca fait 2 ans que j'ai ma poche, et pour rien au monde je mettrais de l'eau au bon goût de plastique.
 
C'est pas 2 petites bactéries qui vont te tuer. Au pire tu gagne du poids sur ton corps assez rapidement    

 
faut surtout le rincer aussitôt, le remplir d'eau vraiment bouillante que l'on laisse à l'intérieur pendant 1h00 en en faisant couler par la tétine et on obtient une bonne pasteurisation
 
ensuite, le laisser sécher et pas de problème de bactéries

chacun sa technique
 
alors tout le monde ne boit que de la flotte ?

perso, toujours congel après un rapide rincage...

Heu changement de sujet :  
 
Ca change quoi niveau "perf" entre un JDD FSA à 25€ ou meme un D4 à 10€ face à un Chris King à 150€ ?

Je recherche des pédales plates pour mon Flash : vous connaissez des modèles légers (- de 300g la paire) et pas trop moches, pour une utilisation urbaine ?

 
Pour du trajet >30km en mode bestial j'ajoute de l'Overtim's Malto à de l'eau.    

 
 
avec du complément ISOSTAR pour les "grandes occasions"  

chris king = 10 ans de tranquilité.
 
et ca se trouve un peu moins cher, j'avais payé le mien dans les 80€ neuf chez mon bouclard...

   
 
c'est un "slow" alors  

de la lecture : http://www.grenoblevtt.com/forum_p [...] php?t=7300

Le sujet ou message que vous recherchez n'existe pas

   
 

 
je le veux bien ton flash

Mais on peut recycler son JDD d'un cadre à un autre ? (c'est l'étoile qui est condamnée ? je confond... )

Et donc niveau ressenti en roulant, ça change rien entre un Btwin et un CK ? (j'ai bien les comparaisons improbables )

pour avoir roulé sur du D4 et du stone edge, non.

fixed