Reprise du message précédent :
Bah si avec du matériel d'occase neuf, mais bon si vous voulez avoir raison...

allez montres nous

occaz neuf, ca reste occaz neuf

Déjà un cadre de scott scale on peut en trouver à 600 euros quasi neuf, j'ai payer mes frein formula the one 250 neuf alors qu'il en valait 400... Fin dans tout mon vélo rien n'était acheter neuf, je me débrouillais pour trouver du quasi neuf peu utilisé : une cassette XTR avec 60 km, après on peut toujours chipoter, mais un vélo stocké dans un magasin ou plusieurs personnes l'ont chevauché dans ce cas c'est plus du neuf.
 
En tous cas je sais que "de base" j'aurais jamais mis 2000 euros dans un sr.

pour certain la garantie c'est rassurant aussi

Wé c'est pas faux, mais je pense que quand tu atteins un vélo à 2000€, même 1500, tu dois être capable de l'entretenir toi même, surtout que c'est pas très compliquer. Puis la garantie couvre rarement la casse, et ta le temps de pété du matos avant qu'il y est un pb généralement.

faut encore ne pas avoir de mauvaises surprises
 
perso si je connais pas l'historique, nada
 
mais ca ca reste un avis perso

le "gros" problème des XT c'est que c'est du centerlock, donc obligation de passer par des adaptateurs si tu veux mettre tes disques 6 trous...

Perso j'ai été très très satisfait de mes anciennes XT : très rigides, nerveuses, fiables, look "original".
Bref, ça reste une valeur sure pour cette gamme de prix.

Les RCZ ont l'air d'être encore meilleures, mais perso j'ai pas assez de recul sur la manière dont elle vieillissent... (il y a quelques topics sur velptimal ou velovert concernant ces roues )

mhh... la masse musculaire serait inversement proportionnelle à la matière grise ?  

profite tant que je suis sur une jambe.

Tiens en parlant de jambes, je crois que je vais péter les jambes au guichetier de LaPoste de Boulogne...    
 
 
Concernant mon compteur Sigma BC2006, il est parti vendredi dernier en colissimo.
- Présenté le 6/04 chez moi -> destinataire absent
- Présenté le 7/04 chez moi -> colis livré    
 
 
Le "problème", c'est que je ne suis rentré chez moi qu'hier (le 8/04) en fin de journée, et que le 7/04 j'étais à environ 670Km de mon domicile... ce qui n'est pas très pratique pour la livraison...    
 
 
... je sens que je vais avoir du mal à récupérer mon compteur...

T'aurais pris un Polar ça serait pas arrivée.
 

 
t'as un mauvais foie ?  
 

si tu avais

Wé je savais plus comment ça s'écrivait, en revanche pour être passé en mode scrutage de fautes le topic est descendu bien bas.

desoler

Putain la mine que j'ai prise ! (pour ma 1ere sortie en short... sympa !)
Petite bosse gentille, je decolle.... de traviol ! La roue avant n'attérit pas droit et BAM !
=> Faudrait vraiment que je prenne des cours de saut...

Sinon le 8.1, pitain solide : la potence avait tourné, mais aucun voilage de roue. Par contre j'ai dejanté sans crever : 20 bon cm d'un coté du flanc était sorti, et la chambre était visible. J'ai tout remis en place.

Seul pb : le shifter gauche (X7, avant) a du prendre un coup car la grosse gachette pour monter les vitesses a bougé et est presque perpendiculaire à la petite gachette, vers l'avant. Et l'indicateur a du bougé aussi, car sur le petit plateau je suis à 2, sur le moyen 3 et sur le grand l'indicateur "disparait" juste derriere le cache. Faut que je démonte le shifter par le dessous pour repositionner le tout ?

je peux te filer une shifter SX5 si tu veux (seul, les fdp seront à ta charge) : `7€
 
Demain, petite sortie        
 
dimanche sortie si je ne suis pas mort
 
Et une vidéo qui m'a bien troué le cul : http://vimeo.com/10695528?hd=1
   

Merci de la propal, je garde sous le coude si j'arrive à rien
 
Apparemment, faut pas demonter les shifters, c'est plein de pieces qui peuvent se barrer. En fait, il a du taper le tube supérieur, donc à la limite, faudrait que force dans l'autre sens pour le remettre en place ?

Dites ceux qui vivent en appart (sans balcon), vous faites comment l'entretient et le nettoyage du vélo ?
 
Habitué à la campagne inside

dans la cour de l'immeuble avec un système de propulsion d'eau sous pression (herbicide à la base) + saut d'eau avec savon

 
Saut d'eau sans savon. Sinon le jet d'eau quand le concierge me file la clé.

Ca va vous n'êtes pas au stade ou le vélo fini dans la baignoire  
 
Edit: d'ailleurs sujet un peu technique, les pneus ça se monte comment?
 
Les miens il y a marqué <----rear   rotation   front---->, la flèche indique le sens de rotation de la roue suivant si c'est devant ou derrière c'est ça? (avec dans ce cas vu la sculpture du grip en traction pour l'arrière et en freinage pour l'avant)?

démonte le shifter, mais vu comment c'est construit que pense qu'il est peut être cuit

Je viens de tomber là-dessus sur le net...
 
Buark : http://www.spokemagazine.com/2010/04/hand-brake/

 
 
Le soucaÿ c'est que la cour de l'immeuble bah ya pas, c'est direct sur le trotoire.
 
Le machin a herbicide c'est pas con, mais manque toujours l'endroit pour faire ca :|
Ou genre faut que je fasse ca directement sur le parking a chaque fin de rando.

 
sinon station de lavage, enfin si elle est pas trop loin.

Bah il fonctionne qd meme, c'est juste qu'il est dans une position louche ^^

aie
 
pas trop de bobos ?

si possible, trouve une station de lavage haute pression.
à défaut, pulvérisateur, mais niveau agrément c'est moyen (surtout si tu as de la boue bien collante).
 
 
Sinon pour le stockage, quand j'étais étudiant, sans cave dans la résidence, j'entreposais le spad dans un coin de mon appart, sur une bâche en plastique (les pneus laissent des marques sur le balatum, même en statique )

pratique, tu freines en pliant le poignet  

Non, ça va, juste 3-4 egratinures sans plaie. Mais l'hiver, ça a du bon avec toutes les couches de vetements  

Heu sinon, si personne ne sait pour mon shifter, ya un mail pour ecrire à SRAM et leur demander s'ils savent, au cas où ?

Sans photo, rien à dire sur le shifter. Foutu pour foutu, démonter et aviser ensuite
Maintenant, ça me conforte dans la préférence pour le "un peu plus lourd et un peu moins fragile". Les périphériques en plastoc éventuellement armé fibre c'est pas mon truc et SRAM en abuse AMHA.
Ca me freine pour changer mon ancien 8.2 par l'actuel...

Je tacherais de prendre une photo
 
Tzig, t'aurais pu prevenir, c'est hyper gore !

personne poiur ma reba ?

je vais chercher le carbon pro demain normalement  

 
j'ai pas de baignoire, je le fou dans la douche donc
 
mais souvent avant il est pré-lavé au jet d'eau (je suis juste maniaque)
 
un petit coup de chiffon ensuite, et comme neuf

 
Ptain le mec qui dégoûte... On dirait qu'il maîtrise les éléments. Joli environnement cela dit en passant.

dites, un nakamura carbon pro à 799 au lieu de 1299 en neuf, il faut foncer ou pas ?  

 
Ca ne se donne pas un Nakamura normalement ?  

 
rhooo
 
c'est pas pour moi, c'est pour mon collègue qui regardait du coté du decathlon 8.1 à l'origine
 
Il faut quand même avouer qu'il a l'air sympatoche ce vélo

link ?
 
http://www.velovert.com/gammes2010 [...] o-carbone-
 
perso je trouve le look sympa :