Reprise du message précédent :

 
niveau entretien, avec le recul, ça donne quoi ?    

   
 
Il est strictement d'origine... je vais mettre une annonce !

que je roule pas assez et jamais dans la boue pour avoir a dire quelque chose la dessus.
 
0 entretien à part nettoyer les plongeurs à l'huile au teflon apres chaque sortie (je sais bain d'huile ouvert, normalement pas besoin, c'est une habitude)
 
faudrait au moins que je fasse l'entretien de base avant le début de la nouvelle saison...
 
par contre elle se dégonfle toute seule, au bout de 6 mois sans aucune utilisation, elle est passé de 80 a 50psi environ
 
sinon ras, nickel, j'aime son fonctionnement, je la surgonfle un poil par rapport aux precos magura pour un peu moins de linéarité vu que je roule en montagne et qu'elle a tendance a prendre de temps en temps des gros chocs)

le gars de culture vélo a pesé mon 8.1 ... 12,7 kg !!!!  
 

J'ai mis l'annonce sur VV... et j'ai déjà une personne intéressée, mais il est dans l'Essonne... Je n'ai aucune idée de savoir comment expédier le vélo, et que faire si le vélo ne convient pas ?

tu peux lui donner comme conditions: pas repris, mais dans ce cas là, soit sur de ce que tu vends, si il roule, que tu le démonte un minimum et l'emballe bien, ça ne poseras pas de soucis.
Faut penses a envoyer pas mal de photos des endroits critiques, a part ça, tu auras pas spécialement de soucis sur une vente par la poste...

au moins D4 sont transparents  

Ca va, le miens est à 13.5 kg

Ben y plus grand chose d'origine sur le mien ....  
 
Shifters et dérailleurs Sram X9  
Avid Elixir R
Mavic CrossRide  
Selle Italia XLC Gel  
Cintre Ritchey plat WCS alu
Grip Ritchey Ergo WCS  
Pédale Shim XT
K7 Sram PG-970
Chaine Sram PC-991
 
Bon ma tige de selle Thomson me permettra de passer à 12,6 kg    
 
De toute façon j'ai décider d'arrêter la course au poids !!!!!  
 

certains d'entre vous ont-ils déjà testé les ventes sur veloflash?
Les tarifs sont vraiment intéressants?

Putain, tous ces upgrades pour juste 12.7 kg ?
Mais il reste encore la Tora bien lourde et les Crossride.. y'a mieux qd meme.

les tarifs sont agressif, un peu moins chère que alltricks ou fizzbike par exemple, mais bon il faut que la vente flash tombe au bon moment ...

 
Ben y reste encore la Tora et ses 2,4 Kg ... et mes pneux conti pèsent 670 g pièces donc ca aide pas  
 
Bon je changerais le pédalier par un shim XT et la tora par une réba et je serais en dessous des 12 kg ...  
 
C'est le 5.2 que je remonterais avec les bout du 8.1 que je serais curieux de peser après ...
 
Ps les crossride encaisse bien mes 84 kg  

avec tous ces upgrade tu vas bientôt parvenir à atteindre le poids de mon ancien 8.1 de 2003 qui faisait 12,6kg d'origine (c'est vrai qu'il n'avait pas de freins à disques)

suis a 12.8 kg avec mon spe d'origine avec compteur, pedale de 550gr et poignees a serrages

Et apres, change le cadre et ce sera du tout bon

  On s'est bien éclaté à faire les photos    

Avec un harnais sur le torse d'un pote, le point de vue est juste   , faut savoir que c'est une camera HD, sans encodage c'est génial !

 
Magnifique, comme la vidéo, ca donne de se l'envoyer le "mur" de barr  

Oui totalement !
 
Le mur est tjr aussi tendu à négocier !

 
Le mur c'est la partie de la fin, bien rocheuse ? ça à lair bien technique
 
C'est où exactement cette forêt ?

au fait, j'echange ma reba contre une rigide carbone, ou je la vends pour une rigide,  
 
200€ la reba race blanche, sans poplock (bloacgae au té), pivot pour douille L rockrider + entretoise 1cm

Oui c'est cette partie, c'est en effet technique.
 
Voilà où cela se situe :  
 
http://maps.google.fr/maps?f=q&sou [...] 7&t=h&z=15

Bon, la personne qui est intéressée pourrait venir le chercher, donc ça va.
 
Si d'autres personnes sont intéressées, je vous tiendrai au courant

Sinon que pensez vous de ceci ?  
 
http://www.chainreactioncycles.com [...] elID=32969

J'ai une question concernant le choix des casques : ayant oublié le mien dans le train ce week end, je me suis mis à la recherche d'un nouveau, et j'ai trouvé ceci :  
 
http://www.chainreactioncycles.com [...] elID=47099
 
et  
 
http://www.chainreactioncycles.com [...] elID=47096 .
 
En fait ma question se porte sur la visière. Tout d'abord, concrètement, quel intérêt ? J'entends par là qu'évidemment ça protégèra dans une certaine mesure du soleil, mais à part ça ? J'ai l'impression que pour beaucoup de casques ils suffit qu'ils aient une visière pour qu'ils soient estampillés "casque de VTT" !
 
Par ailleurs si je ne m'abuse, les 2 modèles que je vous ai mis en lien sont exactement similaires si on excepte le fait que le 2e a une visière, non ?
 
Sinon j'ai pris le premier modèle .

La visière c'est pour éviter de se prendre les branchages en descente quand tu roules à 40Km/h en zigzagant entre les arbustes. En tout cas pour moi ça m'a évité bien des éraflures en baissant la tête (j'aurais l'air d'un coureur je sais). Avec un casque normal ça m'aurait sans doute fouetté le nez

Exactement. Et si tu ne mets pas de lunette de soleil c'est un plus aussi.

Et si tu mets des lunettes de soleil ce n'est pas un moins.

bonsoir,
 
apparemment, le nouveau 8.2 sort d'ici environ un mois. La fourche change pour une manitou R7 et les roues ne sont plus des mavic mais des rockrider. J'ai bien envie de prendre l'actuel car il me parait mieux. Vous en pensez quoi ?
 
merci

Idem pour le 8XC à acheter avant passage au cadre carbone
Ceci dit, vu la plaquette annoncant un mix de l'actuel et de ce que tu cites, j'attendrais de voir ce qui arrive finallement en boutique.

 
elles seront certainement mieux que les Mavic  

 
et pour la fourche, gagnant au change ou pas ?

 
mais mavic c'est bien

 
C'est pas une mauvaise fourche à ce que j'en ai lu.

 
la Reba est une valeur sure avec des plongeurs de 32mm bien rigides alors que la R7 a des plongeurs de 30 mm
 
il y a cependant de bons retours sur le fonctionnement de la R7 MRD
 
ça dépend aussi de quel modèle de R7 il s'agit
 
je serais plutôt Reba

ok merci pour les réponses.  
 
Bon c'est peut-être un peu dommage pour la fourche mais si d'après vous c'est compensé par les roues. D'ailleurs, les freins changent aussi. Plus de juicy 5 mais des Avid Elixir

pour les roues, je retire ce que j'ai dit, c'est des cercles XM 317 avec des moyeux décat

je prendrais l'ancien modèle avec la Reba Race

en essayant de négocier un prix vu que c'est une fin de série

edit : t'aurais le détail des composants du nouveau ?

adic elixir r ou juicy 7 ?

ok je vais essayer de le chopper. Par contre, est-ce que c'est possible de négocier (voir demander une paire de chaussures) et ensuite de bénéficier des -20 % que j'ai grâce à une connaissance ou c'est trop    ?
 
j'ai pas le détail mais apparemment le reste ne change pas  

 
c'est jamais trop    
 
négocie tout ce que tu peux avant d'abattre ta carte - 20%