Reprise du message précédent :

 
j'attend les ashimas pour voir. Pour les durites, avec mon cadre, dans tout les cas je suis obligé de couper

je tappe la discute avec un pote dans le nord avec lequel je sortais régulièrement quand j'étais encore chez mes parents...
 
Klarf tu dois bien le connaitre, car c'est le gars qui t'a vendu les Marta noir    
 
le monde est petit !

 
oui, enfin par rapport aux marta qui sont livré en 1.80m / 2m, ca va toi c'est court, voir tres court...

ils mettent 80 cm et 150 cm pour les Marta SL  

idéalement il me faut du 80 et 140

 
Bon c'est pas possible, en ce moment j'ai la poisse !
 
Entre

• Winpoks qui me soutient mordicus que les deux étriers sont identiques sur ses Marta (alors qu'ils sont différents)
• le vendeur des Juicy Ultimate qui me dit que les vis ne sont pas fournies avec les freins (alors qu'en insistant il vient de regarder et de voir qu'il en avait 4 "en rab"... qui provenaient en fait de la boite de ses nouveaux freins )

 
ouf, j'aurai donc l'ensemble complet

 
alors il faut lui mettre souvent du latex... et dans ce cas, il perd pas plus de 0,1bar par jour a peu près.
ce week end j'ai mit eau plus notubes, rat le bol de rajouter chaque fois du latex!
 

 
énorme^^    
   
 

 
si tu veux je te vends les miennes 40€...
non mais 55€ c'est pas possible, c'est pas une paire de vis... c'est 10$ sur torronto et encore....
prends pas de l'alu a ce niveau par contre.
 

 
en même temps mieux vaut une durite trop longue que trop courte...
ensuite pas possible d'avoir des freins neuf a la bonne longueur d'origine...
couinement, jamais arrivé... c'est par temps de pluie sinon, et tout les freins feront le même bruit...
centrage, pas compliquer, mais a faire régulièrement,
fuites... ca dépend on va dire...
 
sinon, puissant, dosable, léger... bien fini, j'aime!
 
 
 
139€ pour 185g (sans disque donc) prix et poids catalogue, je viens de le voir tout a l'heure en magasin
 

 
ah ben passe lui le bonjour, il a été super sympa comme vendeur!

J'y manquerai pas : je passe chez lui ce weekend pour voir son tandem Lapierre  

avec ces ztr tout bleu?
 
en effet belle bete^^

ouai avec les flow montées à la carte
 
C'est d'ailleurs lui qui se propose de me reprendre les Controle XC avec des Aerolite  

c'est pas des tête droite les control xc?
les aerolite sont trop chère, les cx ray identique sont a 1,85 en connaissant bien, ca fait presque raisonable!

si, mes les aerolite existent également en tête droite, tout comme les CxRay

ils sont plus dur a avoir a bon prix par contre ceux là

Ça existe des rayons en carbone ?

oui

carbonne kevlar oui

ça me fait un peu peur de raccourcir les durites, je sens le plan galère et les fuites à venir

et je me vois mal demander à mon bouclard de le faire pour des freins achetés sur le web  

j'attends avec impatience les Hope Race X2 2010

les durites font 90 et 150 chez Hope ça m'irait bien sans recouper

sinon, je ne sais pas quoi prendre  

avid ultimate : pas bien light
marta SL : mwouais...pas les plus light
R1 : peur d'être emmerdé à recentrer les étriers sans arrêt et pas sur que mes disques XTR passent (et durites à recouper)

bref, je sais pas quoi

je suis content de mes Oro niveau fonctionnement, le but est de gagner du poids  

stroker ride? (version gram?)

Cartemère, un mec a acheté des Roval en promo sur le site en question :

 
Et sinon, tu fais des petits racourcis dans le topic VV de l'Epic.. j'ai pas de Crossrides

Sérieux... purée il y a des claques qui se perdent  

Je parlais de l'animal

Toi je sais même pas si t'as roulé avec, puisque tu te lèves pas le dimanche matin

Ah oui j'm'en rappellais plus !
Je croyais que tu prenais un raccourci pour te debarasser des questions un peu bizarres du forumeur
 
Non j'ai pas encore roulé... seul la semaine dans le froid, moyen motivé.

raccourcir une durite c'est facle, et ca fuira pas...
mais bon, si tu veux restreindre ton choix a seulement les freins avec durite "courte" pourquoi pas... mais c'est quand même bête...

Ouai... je sais pas ce qu'il a, il devrait peut être passer sur le topic des ratals histoire d'écrire ce qu'il a sur la conscience, parce que là il est très lourd, et avec tout le monde
 

OK.
 
Je ne suis pas sur Paris le weekend qui arrive
Mais comme de toute façon je doute que j'aurai récupéré les freins...

Si tu coupes la durites de travers ou que tu foires l'olive tu peux

 
qu'est ce qu'il faut acheter pour le faire ?

sur les marta, un cutter

et après, c'est tout expliqué en image dans le manuel comment il faut faire...

Des mains, mais je sais pas si ça s'achète

 
Si si, ça s'appelle de la main d'oeuvre!  

Dîtes, c'est pas pour faire mon vieux schnok, mais j'ai l'impression que les freins à disques c'est beaucoup d'emmerdes quand même...Outre un surcoût certain (ainsi qu'un surpoids), les messages concernant les réglages, dysfonctionnements, fuites diverses, plaquettes glacées et autre, ça ne me donne pas du tout envie d'y passer (en tant que crosseur, c'est sûr que pour du DH doit pas y avoir photo).
Voilà, c'était juste mon billet d'humeur du jour: les freins à disques pourquoi pas...mais pas pour moi qui ne suis pas le roi de la mécanique, et suis satisfait de mes patins V-brake XT...

je suis déjà équipé d'une paire ayant une taille satisfaisante, dotée de 10 doigts plutôt agiles et d'une ergonomie parfaite

ma question portait sur l'interface cerveau/mains  

quelqu'un s'y connait en toshop ou truc du genre pour m'aider à changer ma bannière de mon blog que je trouve trop terne/triste?
 

qu'est ce que tu veux ?

Bof...
 
J'ai eu des freins à patin pendant 4 ans sur mon spad précédent :

• démontage régulier des gaines pour les nettoyer (ça n'aime pas la boue )
• changement des patins
• dévoilage/nettoyage de la jante

 
Et là je sors de 4 ans d'utilisation des Juicy 7

• coupages de durites et purge lors du montage... depuis RAZ : aucun démontage, aucun nettoyage, aucune perte d'efficacité...

 
un cutter, une kit olive, et un kit de purge, même si certain le font sans purger après.
 
et aussi, une clé plate, et 15min

 
Il veut changer la bannière de son blog pour un truc pas trop terne/triste.  

 
ça j'ai compris hein
 
mais va falloir qu'il dise le style de bannière qu'il veut pour avancer

 
et au niveau qualité/prix, est-ce que le prix est justifié? Me concernant jamais de pb avec mes V-Brake sur mes différents vtt, à part évidemment les changements de patin une fois de temps en temps, mais ça...
Après, en gardant le même vélo, le fait de passer du V-Brake au Disks ,ne vient-ils pas alourdir la bête?
Bon pour mettre tout le monde d'accord, disons que le V-Brake et les disks sont tous les deux mieux que les freins à tirage central, mais là je vous parle d'un temps...

Constance du freinage quelques soient les conditions (pluie, sable, boue)
Progressivité, puissance, endurance.
 
pour moi il y a pas photo... et pourtant j'ai testé les étriers VBrake Shimano à parallèlogramme...

ha merci de ta réponse, je suis cours et donc j'évite de faire trop de F5 d'où ma réponse tardive.
 
j'aimerais faire quelque chose d'assez réaliste : j'aimerai surtout de l'herbe, un beau ciel bleu, un vélo et un rider dessus. Après, je te laisse libre arbitre pour le caractère artistique de cette dernière  
 
un truc    
   

 
Ca on le savait déjà.