Reprise du message précédent :

 
J'ai lu un essai sur ces jantes et les critiques sont vraiment positives.
Le journaleux vante d'ailleurs la qualité des moyeux qui sont, selon lui, de haut niveau.
En tout cas le rapport qualité-prix semble, selon lui, imbattable.

j'aime pas trop la dépolarisation mais surtout, c'est forza vtt    
 
Tu te souviens de la 1ère bannière ou l'on crié au plagiat? J'aimais bien celle là
 
Tu prends la photo, tu laisses les couleurs naturels et tu mets vtt44   : après l'incrustation, c'est toi qui voit
 
(et enfin, mais je peux le faire, découper l'image de la même dimension que celle dispo sur le blog )
 
 

Si c'est celle de Canyon ta pas le droit.

voilà, mais je parlais juste de l'esprit de l'image.
 
 

Question  
 
Il y a des chaussures SPD au format chaussures de Skate (genre Vans, globe, DVS) qui me plaisent bien. Problème j'ai pas envie de m'en servir comme chaussures de vélo . On peut les utiliser comme chaussures de tous les jours ou non?  

avertissement de bass pour les roues american classic :  
 
http://www.dulight.fr/catalog/prod [...] cts_id=347
 
je ne sais pas si c'est juste pour justifier son prix.

Ben y'a 100 € de moin sur la page précedente.

 
 
Tu peux, mais faut vérifier que la semelle est assez souple pour te permettre une marche correcte.

Les moyeux AMC sont très plébiscités, même en montage à la carte (les moyeux sont disponible au détail) : les flasques hauts permettent un rayonnage plus croisé, et donc une meilleure rigidité latérale...

"circuits de distribution parallèles"  

Je voudrais mettre un disque pour avid juicy 5 mais en 185 mm pour l'avant, actuellement c'est du 160. Faut mettre un adaptateur ?

3 mois que je traine des pieds, 3 mois que Canyon attends.  
 
M'ont renvoyer un mail de rappelle hier...
 

 
Vraiment cool.

 
Et que les cales ne dépassent pas trop si tu ne veux pas faire régulièrement des claquettes.  

Dans 4ans ils continueront.

Ce serait genre le site de VPC que t'as trouvé pour 100€ de moins ?
 
Sinon, il est décrit qu'elle font 22mm de large, j'avais pas vu. Encore plus fin que des olympic

ouaip.
 
Si ta fourche est en IS, il faut changer l'adaptateur IS -> PM qui équipe ton étrier pour mettre un modèle plus large.

Tu "traines des pieds"
 
Ils ont des cadres en stock ?
Il me semblait que tu attendais justement parce qu'ils n'avaient plus de cadres à disposition... ?
 

Ben le site de VPC que j'ai trouvé indique bien la bonne référence : AMC ne va pas s'amuser à produire deux séries de roues, de qualité différentes, sous la même appellation.
 
Il est en effet possible de trouver des roues qui sont montées par le VPC (jpracing en propose par exemple), en prenant la jante et le moyeu séparément, et en réalisant soit même le montage.
 
 

T'es vraiment obsédé par la largeur des jantes toi dis moi...
 
Ca change quoi pour ta pratique concrêtement ?

 
Ca dépends, il a peut être la même fourche que toi donc avec un étrier de 160mm il faut un disque de 185mm.  

Bein stadir que je connais peu de gens ayant deux fois 1700 euros sur leur compte pour se permettre de payer "cash".

Et Winpocks qui en remet une couche    
 
tu trolles ou t'as toujours pas compris qu'avant j'avais un étrier de 185mm (car désaxé), et que toi tu proposais (mais sans le savoir) un étrier spécifique pour avoir du 160mm à l'avant ?

 
Je ne troll jamais.  

Ben chépas, plus c'est large, plus c'est resistant (avec l'embonpoint qui va avec...) non  
C'est ce que j'en ai déduis en regardant la largeur des jantes dont on connait bien la pratique pour lesquelle elles sont faites.

C'est la Reba que j'ai.  
 
 

 
Et c'est toi qui dit ça.  

Non... tu prends n'importe quelle jante decath en 24mm de large, elle sera surement bien moins résistante qu'une Olympic.
 
Ce n'est pas la largeur de la jante qui rentre seule en compte, mais aussi la hauteur, le profil des parois.
 
Une jante de 26mm de large en simple paroi, c'est du chewing gum comparé à une jante de 22mm de large triple paroi butted    
 
La largeur de la jante donne juste une indication sur le type de pneu que tu vas pouvoir monter dessus.
un pneu de 2.35" sur une jante de 22mm de large, ça ne va pas bien tenir, car le pneu sera trop "croqué" sur la base du ballon.
 
Exception faite des ZTR qui elles justement ont des gorges spécifiques pour optimiser le volume du pneu même avec une jante pas très large.
 

cf. juste au dessus : largeur des pneus.
 
Mais rien ne t'empêche de monter des pneus de 2" sur une jante en 22mm

je me disais aussi ²²

J'ai commandé un 1D hier soir (qui me tarde de recevoir).  

 
Avant, ou après t'être prostitué ?

 
Après, mais je ne travailles qu'au petit matin. Seul les bons ivrognes me choisissent.  

 
 
   
 
 
Un 1D  

Klarf, t'as pas un repproche à faire sur les moyeux AMC ? je crois avoir lu un de tes posts sur le bleu mais je ne sais plus de quoi il en retournait...

 
Manque de fiabilité à une époque maintenant révolue.  

Ils ont eu des séries de roulements foireux (surtout au début)

http://www.bikeradar.com/mtb/news/ [...] lkit-24093

juste pour infos, vous l'estimez à combien mon spad?

600-700€ à la revente

Ca dépends, si c'est au prix du métal pas grand chose vu la quantité.

Après ton vélo gagnerai surtout à gagner en fiabilité (fourche), le reste est de bonne facture sans tapper dans du hdg. Et c'est un prix de vente que tu veux? Car sinon tu fais la somme de ce que tu as pris auquel tu appliques une décôte à la rigueur mais moins de 1000.

 
 
enfin tout le monde te conseilleras, si tu peux, de prendre de meilleur rayons que d'origine, si tes moyens te le permet.
après le montage semble homogène.
 
par contre, pas de montage ZTR sur avec ce type de jante, il te faut un flap (que d'ailleurs AMC conseil je crois?)
donc a mon sens, incomparable a une ZTR...
 

 
photos que j'ai prise avec le retardateur, j'en ai fait plusieurs, mais la plupart été raté
c'était la moins pire je crois.
 

 
top le cuissard quand même, pas de frottement, pas gêné dans tes mouvements, évacue bien la transpiration, génial quoi
 
 
 
enfin on peut aussi avoir de meilleur montage parfois, faut savoir qui les a monté.
 

 
tu ne sais pas lire alors
ou tu n'as pas lu au bon endroit... (cf plus bas)
 

 
si en effet, la géométrie des AMC est mauvaise.
exemple?
le moyeux de route, malgré mon poids, plusieurs monteur m'ont déconseillé ce moyeux a l'arrière, qui ne permet pas d'avoir un bon parapluie...
a l'avant pas de problème par contre. Même Taupe ma conseillé un hope pro 3 a l'arrière plutot que l'amc.. (sur jante amc de route bien sur^^)
 
car oui les flasques sont hautes, MAIS:
trop alléger, la rigidité des flaques est "moyenne"
et les flasques sont trop proche, ce qui réduit le parapluie...
 
au final le moyeu ne permet pas d'avoir une assez bonne rigidité.
 
d'ailleurs bibi par exemple ne veut pas monter de AMC sur des race 6000 ou 7000, car ca permet pas d'avoir des tension stable assez haute dans le temps. De plus le poids et le prix face a des hope pro 2 réduit l'intéret des AMC, tout comme les xtr par exemple qui sont loin d'etre mauvais...
tu as Acros aussi, mais un peu plus chère...
sinon Notubes.com font des moyeux maintenant, sur une base générique, mais la géométrie est meilleur qu'un AMC.
 
ensuite, la roue libre... je crois que depuis le temps c'est résolu.

 
 
vache, c'est cher pour un vélo enfant !
 
 
Nan plus sérieusement, je dirais tout de même un peu plus que 700 euros. je taperai jusqu'a 800 euros.