Reprise du message précédent :
ca doit etre le joint qui a du ce mettre de travers^^

Je vais essayer ça.  

mise en vente de mes roues sur veloptimal. J'espère que le prix que cela va me couter va être extremement bénéfique pour le vélo et donc moi.

tu donnes de l'argent avec ?

tu vas y gagner, ton vélo va faire 1.7 kg de moins

je donne de l'argent si tu me donnes une roue ztr

 
t'as des roval control à 403 € (lien donné par cartemaman), ça fait 100 g de moins qu'un montage ZTR Olympic+CX Ray+Hope pro II pour 200 € de moins    
 
 

faut voir comment ca tiens dans le temps après...
un très bon montage en olympic tu peux les garder plusieurs années sans y retouché, a voir avec les roval, qui ont moins de rayons, et des dt revolution...
 
de plus ils se sont prit un procé pour la jante, trop proche des ztr, qu'en est il alors, ils ont encores des jantes montable avec scotch+pneus tubetype?

il y a eu un essai longue durée dans VV, ils en disaient que du bien, aussi bien en qualités dynamiques qu'en solidité !
 
oui, elles se montent toujours en notube avec le scotch

A votre avis, combien je peux vendres les mavics 317 ceux du 8.2 ? 200/250 € ?

100-120€

edit : et encore, sur de l'occaz de plus d'un an, c'est surement moins que ca...

pour eviter la corrosion en surface peut etre ? parce que sinon, des parties metallique sans traitement particulier, en 2 jours, les chaines sont piquées de partout et invendables (genre, une belle chaine qui coute bien cher, t'aime qu'elle soit impeccable quand tu ouvres la boite

C'est la gamme en dessous des Crossride il me semble, non ?
Sachant qu'on trouve les Crossride en neuf à 160€ ...

 
C'est un montage "maison" avec des jantes Mavic. Ca n'a aucun rapport finalement suivant le couple moyeu/rayon.

et les sites anglais/américains fourmillent d'essais longue durée (usage XC compétition sur plusieurs années) : nickel, rien à redire.
 
Il y a juste les Controle SL qui elles ont des soucis de fiabilité à cause du moyeu avant en carbone...

 
au prix ou tu les as trouvées (403€) c'est vraiment cadeau !    
 
je revendrais mes XTR plus cher en occase...
 
le look est bien sobre aussi comme j'aime...ça irait bien sur mon bike  

shifter et dérailleur x9 reçu !
 
Demain je vais à mon atelier pour monter tout ça et commencer à fabriquer mon support pour mes lampes.
 
Ca va être tout bôôôôôô

 
vu la gamme de la jante et le moyeu "made in DKT" (du moins l'autocollant), ce sera dur d'en tirer plus d'une centaine d'euros...
à ce tarif-là autant se les monter en deuxième paire spéciale hiver (ou route) ; c'est probablement ce que je ferai le jour où je me poserai la même question pour mon 8.2

 
C'est ce que je me suis dis aussi. Ca me serai une bonne idée, pour route.

Clair, je serais bien tenté de craquer pour une paire de Controle XC... et je garderai ma paire de XM819 comme paire hiver, ou ballade (histoire de pas bouffer mes pneus TT quand je roule tranquille avec ma demoiselle)

 
si je les achète, je vais mettre les XTR sur le vélo de Madame, je me connais...et je revendrais les XT
 
tout comme j'ai envie d'acheter une Durin SL et de mettre la Fox sur son vélo..tout comme si j'achète un pédalier XTR, je mettrais le XT sur le sien
 
ça n'en finit pas !

 
Pas bête, et tu conserves les pièces du vélo de madame. A la fin tu lui remontes son vélo et toi tu en as un second.  

 
oui enfin une chaine de milieu de gamme maintenant a des traitement efficace contre la rouille...
donc même sans cette cire a la con...
 

 
j'ai été un peu déçu des trigger x9 face aux xo, mais bon c'est pas le même prix...

au dessus il marque class=bleu10
 
http://www.loisirs-vtt.fr/pg/index [...] e=1&Page=1
 
ca ne veut pas dire que les moyeux sont bleus ou les écrous ?

jute une balise de style qui a du sauter dans le code HTML

ok, bon je prends des tofs de mes xt et si j'arive à les vendre, j'achète les roval
 
en espérant qu'il y en est encore des dispo

dans la série roues pas cher
 
http://www.actionsports.de/Laufrae [...] 01c438a148

Les rayons, sont vraiment solides ? Car de vue, elles font trop légère, fine.

Les rayons sont solides. Pas de soucis avec dans la caillasse.

Par contre ce sont de nouvelles jantes ça?

c'est monté couramment pour les roues artisanales
 
après j'ai pas le temps de regarder longuement sur google

Crank 4Ti reçues, état neuf !

ouais, les toutes nouvelles qui remplace les race et race 7000  
 
tain à ce prix  

Imitation des Crank?  

Ah ouais, mais on va dire que c'est peut être trop léger pour une utilisation courante alors.
J'avais lu que les race était réservé à la compétition souvent et qu'il fallait au moins 2 paires de roues pour être bien.

Les podium ont été prévu pour être plus résistante que les race. et vu mon poids plume

Poids plume ? Alors pour moi ça sera bon 55 kilos  

60 pour moi (enfin 62 pour le moment   )
 
le poids max pour ces roues : 77kg

 
Me faut des roues à 900 gr alors

 
ça commence à faire pas mal pour 1m50    

 
Ouais, il appelle ça poids plume le gars.  

1,68, j'ai pris un cadre 15,5p car c'était le seul cadre qui me plaisait dans mes prix (250€)
   
 
 

 
mais c'est vraiment faible comme maximum le vetetiste moyen, pour moi, c'est un bon gars d'1m80 et de pas loin de 80kg c'est abusé de faire du matos avec de telles limitations