Le dérailleur arrière Sram X-9 c'est si nul que ça ?  

 
Il y a peut être un temps de rodage ?
 
En tout cas, ça m'interesse fortement.
 
Dites voir sinon, pour améliorer un Specialized StumpJumper Comp HT modèle 2009 vous changeriez quoi dessus ?
 
http://www.evanscycles.com/product [...] n-bike.jpg

Prend un dk 8.2 bien mieux équipé

 
Non mais je l'ai déjà hein et DKT non merci
 
Ok pour les roues, mais que choisir ? il faut dire qu'au niveau matos je n'ai aucunes connaissances.

 
Non mais je l'ai déjà hein et DKT non merci
 
Ok pour les roues, mais que choisir ? il faut dire qu'au niveau matos je n'ai aucunes connaissances.

 
Ah ok, je pensais pour un eventuel achat.
 
Dire que j'avais acheté une 9.2 millissime... Ultra biené quipé 10.6 kg taille S ou M je sais plus pour 8000 frs l'époque !!  
 
http://www.bonifacio.com/regis/vtt/gt/images/dkt2.jpg
 
http://images.google.fr/imgres?img [...] N%26um%3D1
 
Et que l'on m'a volé

en roues il y a des promos sur les Cobalt XC sur alltricks.com
elles sont à 499€ !
 
 
http://reviews.mtbr.com/files/2009 [...] -image.jpg

 
tout dépend de ton budget...
 
pour moins de 300 €, tu as des XT (déjà très bien à 1690g)
 
après, faut taper dans les 600 € pour un montage à la carte à base de ZTR Olympic+Hope pro II+Cx Ray (1520g)
 

en roues il y a des promos sur les Cobalt XC sur alltricks.com
elles sont à 499€ !
 
 
http://reviews.mtbr.com/files/2009 [...] -image.jpg

Merci, je vais jeter un coup d'oeil sur vos propales

tiens je suis passé chez routens pour mes freins qui couinne, vibre, enfin la totale^^
ils m'ont mit un coup de bombe exprès sur les plaquettes, de la swiss top break noiseless il me semble.
 
par contre ca freine plus (j'étais prevenu)
ca revient vite ou pas?

le souci par contre, c'est le bruit de la roue libre    
http://www.youtube.com/watch?v=x-dXSvpB1Qc

J'adore. Zet des tarlouz stoo

ouai mais bon, avoir l'impression d'être chez le dentiste dès que tu arrêtes de pédaler... bonjour le plaisir pendant les sorties
 
Sinon les moyeux usiné + les rayons sont  

j'avais un ancien tube pvc bien plus gros à l'époque avec un 35 watts, et le spot n'était pas en contact avec le tube.
 
Par contre, la, je crains pour le tube dès que je m'arrêterai.
 
Je préfère assurer un refroidissement correct, sachant que je passerais sûrement sur une led cms de 5 watts d'ici 3 ou 4 mois. (C'est plus puissant que du 35, et ca chauffe autant, voir même plus.)
 
 
xtof, ya aucun soucis pour suivre mon tuto, sauf si tu ne tiens pas l'alcool

Le dentiste c'est agréable. Enfin, dépend de la personne qui te soigne.  

ouai mais bon, avoir l'impression d'être chez le dentiste dès que tu arrêtes de pédaler... bonjour le plaisir pendant les sorties
 
Sinon les moyeux usiné + les rayons sont  

 
tout dépend de ton budget...
 
après, faut taper dans les 600 € pour un montage à la carte à base de ZTR Olympic+Hope pro II+Cx Ray (1520g)
 

comme roues d'un point de vue strictement mécanique un montage à la carte sera bien plus performant.... c'est indéniable.
 
 
EDIT :  
Si tu veux des roues axées à fond sur la perf, regarde ce genre d'offre d'occaz :
ZTR Olympic + Sapim Race + moyeu XTR -> 450€ (jamais montées)
http://troc-velo.com/roues-roues-d [...] 248859.htm

ils t'ont fait ça gratos ?

en parlant des roues justement, je connaissait les moyeux "classiques" Industry Nine... mais je ne savais pas qu'ils faisaient également des montages à la carte, avec un concept spécifique :
 
EDIT :
En fait il n'y a plus d'écrou : le rayon est passé par le trou de la jante, et dispose d'une butée remplaçant l'écrou.
Le rayon est ensuite directement vissé dans le pas de vis présent sur le moyeu...
 
La roue libre est très spéciale également, puisqu'elle a un enclenchement de 3° seulement   !
source : http://www.rouesartisanales.com/article-4455547.html

http://hfr-rehost.net/preview/http [...] s/2470.jpg

Comment tu devoiles ta roue sans ecrou ??

forcément, Crank brothers c'est des designers a la base, donc pour eux faire des roues, c'est pas leur boulot premier    

ce sont par contre des rayons alu...
moyennement interessant sauf pour la couleur      
pour le moment le système a 3° n'est pas encore sorti, chris king fait du 5° depuis déjà pas mal d'années

Mais le pire dans tous ça, c'est que je n'ai pas vu un seul retour d'un usilisateur de Cobalt XC disant que les Mavic Xmax Sl et Xmax SLR sont meilleures... par contre j'ai 3 retours qui indiquent le contraire : les Cobalt XC sont au niveau des XMax SLR niveau nervosité, et des Xmax SL niveau rigidité... tout en étant plus fiables, et plus simple d'entretien.
 
Donc bon... des designers qui se retrouvent à faire des roues meilleures que le plus gros acteur du marché (attention, je ne dis pas que la place est justifiée ), c'est pas mal.
 

10.6kg en cadre acier  

 
les cadres acier, c'est le bien
 
sinon, après, la course au gramme, autant faire un bon caca avant de partir rouler, ca coute moins cher que des pieces en titane ou carbone et ca gagne plus de poids au final

 
Le monsieur en question oublie aussi de préciser qu'il utilise les pédales des désigners.

 
j'en ai même 3 paires monté sur mes vtt^^ et une ou deux paires en pièces dans un coin de tiroir^^
je les utilise depuis les premières versions:
http://picasaweb.google.fr/signo.r [...] 8516365778
 
toujours ravis par ces pédales

 
Tu as un vélo de 10kg, l'autre de 9kg. Pourra tu parvenir à faire la différence sans boucher tes WC ou ne te vider complétement?  

 

 
en meme temps, c'est comme pour les nanas ... la pesée n'est pas un vrai critère
perso, j'prefere une nana en leger "surpoids" (critères special K, mange des céréales à en chopper des chiasse d'enfer pour etre comme la fille a la télé ) parce qu'elle bouge, fait du sport et mange à sa faim qu'une dépressive accro à son régime et aussi tonique qu'une salade malgré un poids "parfait"  
 
pour les vélo, c'est pareil, perso, j'prefere un bon vélo pas trop lourd, bien construit, dynamique et avec lequel je ne me pose pas trop de question sur sa solidité genre, j'ai essayé des carbones (de chez scott donc des bons carbones ) et j'n'osais pas rouler avec en fait trop peur de le casser, prendre une pierre mal placée qui nique le cadre  
 
enfin, voila, la course au poids est un jeu marrant mais bon, dans l'absolu, soit t'as des jambes et 1kg de plus, tu t'en fous, soit t'as pas la condition et c'est pas le kilo de différence qui fera la différence
 
PS: bien entendu, on parle de vélo bien construit dans les 2 cas, pas des vélos avec des roues moisies qui pesent un ane mort et sont rigide comme des marshmallows (l'genre de roues qui peuvent pourrir le meilleur velo du monde koi )

bah elles marchent, donc autant en profité, en plus dans la boue tu as pas mieux, tu as pas plus léger non plus (168g la paire)
 
et cerise sur la gâteau tu as une liberté angulaire très apréciable.
pour moi les meilleurs pédales que j'ai eu (j'ai testé time, shimano, ritchey)

 
j'en ai même 3 paires monté sur mes vtt^^ et une ou deux paires en pièces dans un coin de tiroir^^
je les utilise depuis les premières versions:
http://picasaweb.google.fr/signo.r [...] 8516365778
 
toujours ravis par ces pédales

 

 
en meme temps, c'est comme pour les nanas ... la pesée n'est pas un vrai critère
perso, j'prefere une nana en leger "surpoids" (critères special K, mange des céréales à en chopper des chiasse d'enfer pour etre comme la fille a la télé ) parce qu'elle bouge, fait du sport et mange à sa faim qu'une dépressive accro à son régime et aussi tonique qu'une salade malgré un poids "parfait"  
 
pour les vélo, c'est pareil, perso, j'prefere un bon vélo pas trop lourd, bien construit, dynamique et avec lequel je ne me pose pas trop de question sur sa solidité genre, j'ai essayé des carbones (de chez scott donc des bons carbones ) et j'n'osais pas rouler avec en fait trop peur de le casser, prendre une pierre mal placée qui nique le cadre  
 
enfin, voila, la course au poids est un jeu marrant mais bon, dans l'absolu, soit t'as des jambes et 1kg de plus, tu t'en fous, soit t'as pas la condition et c'est pas le kilo de différence qui fera la différence
 
PS: bien entendu, on parle de vélo bien construit dans les 2 cas, pas des vélos avec des roues moisies qui pesent un ane mort et sont rigide comme des marshmallows (l'genre de roues qui peuvent pourrir le meilleur velo du monde koi )

 
elles ont juste un défaut (moi, j'aime râler ) c'est que t'utilises plus ton vélo comme ca rapido pour aller chercher le pain à moins de changer de pompe ou de pédale ... car en chaussur de ville/basket, c'est inutilisable ... bon, c'est vraiment pour leur trouver un défaut enfin, perso, c'est un truc qui me dérange beaucoup sachant que je ne me deplace qu'a vélo: il me faut une plateforme autour de la pedale, meme auto

Donc au final, je dois prendre quoi dans une fourchette de 400-500€ ?