Reprise du message précédent :

 
Et quand la chaine se détend tu fais comment?

ah quand même... c'est vraiment pas cher pour un titane !

tu m'étonnes en plus la géométrie du rcz est vraiment bien

sinon j'ai changé le logo de mon site pour ceux qui ont été choqué de l'atteinte au droit d'auteur

ce que je comprend pas, c'est que t'as une pratique XC pure et dure, et tu mets une bannière DH / freestyle.
 
c'est quoi le but, paraitre cool? avoir une charte graphique qui ne correspond pas a la cible du blog?

ouaip, faut faire hype, comme la fourche carbone quoi  

C'est pas moi qui fait la bannière. J'ai en effet fait ces remarques sur la bannière freestyle/dh mais bon, vu le boulot qu'il a fait (j'y connais rien à toshop), j'ai préférer mettre la bannière. Il va m'en refaire une
 
Les critiques fusent avant même l'explication...

disons que ça a toujours autant l'air d'un skyblog

... c'est fait sur un site de blog forcément c'est pas simple.
 

 
j'ai acheté ce petit jeu de direction
http://www.fizzbikes.com/?topic=li [...] oduct=6331
 
Il y a ce guide qui explique pas mal pour le montage
http://www.clubcobvtt.fr/jeu_de_direction.htm
 
Mais comme un con j'ai oublié d'acheter une étoile    
Quel est sa véritable utilité?

Il devait parler du contenu. Mis à part ça, les photos détruisent la mise en page, ça dépasse des calques.

je parle pas que de la forme, je pare aussi du fond...
 
ça fait foncièrement 3615 mylife... fais gaffe d'ailleurs, sur VV il y a des gars qui se sont fait piquer leur bike, et qui soupsonnent que les voleurs se soient renseignés sur le net, sur la base de toutes les informations et photos qu'à divulgué la victime ! (par ex : photo du VTT avec une résidence identifiable en arrière plan, suivi d'une seconde photo avec le VTT contre la porte du garage... )

le mien est sous clé. Mais merci de l'information, je ferais gaffe.
Pour le fond, ben écoute, je fais de mon mieux pour pas faire skymachin, désolé.

 
regler ta direction, sans elle tu auras du jeu

bah après le but d'un blog de ce style c'est bien de parler de soi non ? d'où le 3615mylife peut-être.
 
Si lui trouve un intérêt et du plaisir à le faire, laissez-le faire... Ce n'est pas parce que vous trouvez ça "léger" de votre côté qu'il faut remettre en question son truc. Des critiques ok, mais pas à lui faire tout changer sous prétexte que ça vous déplait...

c'est même pas réglé, c'est surtout empêcher que ta fourche de foute le camp , ça permet de serré la fourche à la potence.

Un peu plus que le On-One

Bonjour a tous.
 
J'ai lu quelques lignes du topic et depuis pas mal de temps l'idee de faire du mountain bike me taraude !
 
Cependant je ne suis pas millionaire, et donc j'aimerais un petit conseil au niveau de l'achat.
 
Sur la premiere page qui date de 2003, vous parliez du  DKT 5 XC (279€)  comme etant le meilleur velo rapport qualite/prix. Cependant je crois qu'il n'est plus vendu, et quand bien meme il doit etre un peu vieux.
 
Pourriez vous me conseiller pour un velo dans la meme tranche de prix (autour de 300euros) et qui soit de bonne qualite (c'est a dire un truc qui ne casse pas au premier choc, avec lequel on peut aller PARTOUT etc... enfin vous voyez ce dont je parle) ?
 
Par ailleurs j'ai une autre question concernant les suspensions.
 
Je concois parfaitement que les suspensions avant soient quasi indispensable concernant l'absorption des chocs, mais qu'en est-il des supensions arriere ? Sont-elles tout autant indispensables ? La plupart du temps on est en position de "danseuse", debout sur son velo, donc l'impact des suspensions arriere est moindre.
 
Bref, si vous pouviez m'eclairer sur ce point ca serait fort sympathique.
 
Merci d'avance et bonne journee ! (et desole pour l'orthographe, mais j'ecris sur un clavier anglais et il n'y a pas d'accents)

J'ai eu les photos de l'Epic... assez propre : le cadre est presque nickel, mis à part quelques chain suck, et quelques traces de frottement sur le bras arrière (en alu).
Les plateaux du pédalier ont l'air d'avoir des Km (le spad a en tout dans les 3500km), mais je m'en fous au pire je le change pour un XT 770
 
 
 
Bref, je repasse un coup de fil au gars ce soir, pour lui reposer 2 / 3 questions...  
 
Et d'ici là il faut surtout que je trouve plus d'infos concernant la vente de mon Epic actuel (savoir combien je peux en tirer).
En octobre il avait été coté à 1300 / 1400€ sur le topic de l'Epic sur le forum VV... mais je ne sais pas si ça va prendre rapidement à ce tarif.
 
Faut également que je me renseigne sur le coût d'un entretien complet du triangle arrière (brain + amortisseur + roulements). Tout est en parfait état de marche, mais psychologiquement c'est meilleur pour la vente d'avoir une révision complète récente.

300€
 
heuu, le 5.1  
Suspension : tout à fait dispensable à l'arrière, certains même mettent des fourches rigides

La première page du topic est assez vieille, et à vrai dire les intervenats de l'époque ont depuis déserté le topic

euh... à 300€ tu ne pourra pas aller PARTOUT... 300€ c'est le budget pour un VTT de randonnée, type série 5 chez decath

Sympa pour les ballades tranquille le dimanche matin, sans chercher à titiller le chrono, ni passer en force dans les chemins escarpés.

Alors, déjà c'est bien d'avoir une réflexion là dessus : généralement les gens arrivent la fleur au fusil avec un budget comme le tiens, en s'imaginant avoir un tout suspendu performant.

la suspension arrière peut être un plus dans certaines pratiques. Cependant il faut garder à l'esprit que ce n'est pas une solution miracle, et qu'elle induit des inconvénients, dont les deux plus importants sont :

• le poids
• l'effet de pompage

Bilan, en dessous d'un certain budget, tu auras plus d'inconvénients que d'avantages... et il vaut mieux avoir un bon semi-rigide, qu'un mauvais tout suspendu pour le même prix.

N'hésite pas si tu as d'autres questions !

Oui l'auteur du topic n'a plus mis à jour le 1er post depuis un bail.

Ben l'actuel 5XC est une bonne base, mi-balade mi-sport.

Tu es tout le temps en danseuse ? T'es balaise toi, faut faire de la compet  
Et donc la suspension arriere ne sert que pour les gens en recherche de confort, et pour ceux qui roulent dans des terrains assez accidentés, pour augmenter la motricité.
De plus, ça alourdit le velo, donc il faut y mettre le prix pour avoir de la qualité (1000€ mini).

PS. Tu t'es fixé 300€ juste comme ça par principe ? Si oui, je t'invite a découvrir les différents prix des velo, peut etre que tu feras comme moi et verra ton budget à la hausse. Mentalement, il faut se preparer à mettre plus pour un velo qui te permettra d'aller partout, du vrai VTT au sens sportif du terme

Merci  

pour l'étoile : tu passes chez un bouclard près de chez toi : il en aura en stock (vu qu'il monte des spads à longueur de journée).
Pour monter l'étoile, le mieux est d'avoir un tournevis d'un diamètre très légèrement inférieur au diamètre intérieur du pivot de la fourche, comme ça tu enfoncera l'étoile bien au milieu

Dac, des que je reçois la fourche et des que j'ai le matos, je reviendrai vous demander conseil.
 

 
 
perso pour monter une étoile, je visse une vis bien longue, et je tape dessus au marteau.
Du coup, si la vis part de travers, je peux toujours rattraper en tapant de coté.

j'irais bien faire un tour a fontainebleau prochainement, vous connaissez des coins sympa ? avec un peu de denivelé

d'ailleurs, pour les parisiens qui roulent ensemble (je pense à audio, cartemaman, ...), faudrait qu'on se fasse une sortie, je suis pas loin en TGV

a mon avis, le mieux est d'aller dans la section "région" du forum VV : tu auras certainement plus de réponses à cette question

je vais aller jetter un oeil

 
ils en avaient déjà fait a l'époque de streak-x, même gamme de prix approximativement, pour info les premier skyde était a 1000€, depuis ils ont augmenté mais avec des possibilité de sur mesure beaucoup plus poussé.

 
 

 
mon précieux  

 
toujours à 1000 le modele basique

 
Je pourrais compléter humblement (pas grand chose à dire ils sont bon en tout point les collègues) en disant que la suspension arrière si tu y met pas le prix ça va être galère à entretenir, en générale tu te retrouves avec un semi rigide alors que tu as un amorto donc je rejoint cartemere: "tu auras plus d'inconvénients que d'avantages"
 
De plus je sais pas ce qu'en pense les autres mais pour un budget comme ça essaye de voir si chez des bouclards ou ton bouclard tu peux pas trouver une bonne occaz... Avoir du bon matérielle pas forcément neuf peut être une bonne chose pour commencer...
 
Voilà en espérant t'avoir aider/ouvert des nouvelles voies...

J'ai appelé un Culture velo pour savoir à quel prix ils la faisaient... je dis le nom de la veste et j'entends la dame, en train de se rendre dans le rayon : "ah oui, la belle"    
On comprend les feedback positifs ^^

 
ah je savais plus si il existait encore ou pas

Merci a tous les gens !
 
Concernant la question sur mon budget : 300euros c'est vraiment le grand max, je peux pas y mettre davantage.  
 

 
C'est toujours le meme modele qu'en 2003 ou il a ete mis a jour depuis ? (nouvelles pieces etc)
 

 
Entre serie 5 de chez decathlon et le 5XC, lequel est le mieux ?
 
 

 
C'est pas vraiment le chrono que je souhaite titiller, mais je cherche plutot a avoir un velo solide qui tombera pas en miette apres le premier saut, le premier denivele, sur un terrain accidente etc...
 

Je vais me permettre de répondre avec ma très faible expérience en ce domaine car j'ai été confronté au mêmes questions que toi il y a peu.
 
Chez Décathlon, il y a plusieurs "séries" dont la 5. Elle est composée des modèles 5.1, 5.2, 5.3 et 5XC, sachant que plus on monte en gamme, plus l'équipement est de qualité (et plus le prix monte aussi ...).
 
Régulièrement (tous les ans ?), les équipements sont changés par des nouveaux / meilleurs que ceux des années précédentes. Ainsi un 5XC d'aujourd'hui est bien mieux qu'un 5XC de 2003.
 
A titre d'exemple, j'ai récemment fait l'acquisition d'un Décathlon 8.1 de 2003 (soit le premier modèle de la série 8, qui est au dessus de la série 5).
Celui-ci possède, grosso-modo, le même équipement qu'un 5.3 d'aujourd'hui (Shimano Deore, freins à disque Hayes, ...) mais avec un meilleur cadre.
 
Bonne recherche et que les pros du topic n'hésites pas à me corriger ...

non c'est juste