Reprise du message précédent :
 
OK

j'ai envoyé le chèque, je me demande l'état des chaussures après 5 ans. Le mec a fait des petites modifs au iveau de la semelle pour que ca soit mieux adapté au crank
on verra bien

 
Purée on se refuse rien... Je vois pas l'âge mais je dirais 16 d'un excellent lagavullin ?
(bon annif)

 
 
 
Edith : Bon sinon, est-ce que vous pensez qu'un Remedy 2010 (bcp plus léger que les précédents donc), peut suffir pour de l'enduro très engagé, et pour un gars d'environ 90 kg tout équipé ?

 
   
En même temps, quand je peux toucher la bouteille à 33 euros plutôt que les 45 / 50 habituellement en France, je vois pas pourquoi je me priverais

Sachant que Vouilloz descend avec un Zesty et que le Remedy est plus gros, je dirais que ça devrait passer !
C'est la gamme 9.8 et 9.9 en carbone qui est plus legere non ?
J'avoue que du Carbone en Enduro... je pige pas.

 
[H.S]
Tu fais les frais de port à combien?      
[/H.S]

parfaite pour mon blog
 
Merci  
   
 

 
quand tu pilotes propre, c'est pas mal

et le carbone en DH si n'a existe pas encore ca devrez pas tarder

 
Ouais mais un pro niveau matériel c'est différent d'un amateur. Puis Vouilloz niveau pilotage on sait ce qu'il vaut aussi.  

 
toi tu connais pas les propriétées intellectuel des gens...

 
GT le fait déjà, et c'est pas les seuls...

pirate  

ouais et ça dépend aussi du carbone utilisé, le tressage, etc... J'avais vu une video où on voyait  des italiens marteler alu et carbone cannondale ; le résultat était surprenant  Faut que je retrouve ça...
 
sinon oui, ce sont les 9.8 et 9.9 qui sont en carbone et plus légers, mais comme il y a un petit nouveau appelé scratch chez Trek, le choix est cornélien... Du plus lourd mais résistant, ou du plus light résistant aussi mais limité en débattement à 150...

Bof pourquoi pas... c'est pas plus incohérent que de mettre de l'alu...
 
Le gros point faible du carbone, c'est la relative fragilité de la couche de résine en surface, qui protège la structure (fibre) qui compose le cadre.
A partir du moment où les endroits les plus sensibles sont bien protégés, je ne vois pas le problème  

 
Hadopi ayant les mêmes bases on peut voir qu'il n'a pas compris.    

 
Ta pas le droit ©

loupé  
 
edit :  

voilà les videos en questions concernant l'alu et le carbone (bon c'est plus marrant qu'autre chose mais bon )
 
http://www.youtube.com/watch?v=-ls [...] rofilepage
 
http://www.youtube.com/watch?v=SDVpRSNtcPQ
 
C'est peut-être déjà passé ?

le problème c'est qu'un choc de marteau dans du carbone, ca fait des dégât mais pas visible...
pour moi c'est pas comparable...

rien ne vaut le titane c'est ca?
 

en tout cas au premier coup de marteau le modèle alu est mort... ça c'est certain

Alors que le même coup de marteau (non répété) sur le modèle carbone ne doit (à mon sens) pas laltérer de manière significative les qualités mécaniques du cadre.

C'est l'approche du matériau qui est différente : l'alu ne supporte pas les contraintes, à une limite élastique pour ainsi dire nulle, il fatigue très facilement... en fait dans l'absolu, c'est un matériau qui n'est absolument pas adapté au VTT...

 
même si j'adore ce matériaux, il y en a d'autre bien.
 

 
c'est pour ca que la majorité des vtt commercialisé même encore maintenant son en alu?
ptain son con de faire encore des cadre alu...
le miens a 6ans (il est de 2003) il pèse 1.35kg, donc light, il est comme neuf... je dirais pas pareil d'un carbone...

Ca fait gagner du poids par rapport à un acier... mais je pense que c'est surtout son coût de production et de travail bien plus abordable que le titane qui l'a vraiment démocratisé.  

la bêbête klarf?
   

oui enfin je connais des personnes roulant sur des alu qui ont plus de 10ans (cannondale, spé...) sans aucun soucis, des pocs il y en a, mais ca ne gène en rien, alors qu'un carbone certain poc se finisse par une fissure... (voir même sans poc d'ailleurs)
 
si l'alu dure longtemps, est léger, coute pas trop chère, est facilement travaillable (je penses aux tubes hydroformé) pourquoi s'en privé?

 
les droits d'auteur du connais ?  
 
edit :  

tu as 10 trains de retard. je peux voir ton fichier incoming?

j'ai vu
 
mon fichier quoi  ?

fornoxe il fallait pas boire la bouteilles d'huile pour la chaîne, tu vois maintenant tu dis des conneries!

tu es sure? dossier pour être précis peu être  

 
J'ai un Cannondale qui a 18 ans et qui tourne encore, certes pas tous les jours, mais il fait preuve encore d'un réel dynamisme... et il est (à mon grand regret) encore en parfait état.
 
J'ai essayé de le flinguer pour profiter de la garantie mais rien n'y fait...

met le dans les mains d'un sanglier, il y arrivera bien a force

 
ok je viens de comprendre    
 
ma remarque etait, je le concede, pas tres diplomatique, mais c'était avant tout pour te mettre en garde
prendre un photo est l'afficher en titre sur ton blog c est pas tres "prudent" si je puis dire...
le but de ton site est de brasser du monde et avoiir des visites ?!
 
c est autre chose que d'ecouter de la musique dans son salon.
/hs

c'est sure que faire une propal sur un iphone 32go, c'est pas de la musique acheté
http://forum.hardware.fr/hfr/Achat [...] #t14861059

J'espère que c'est un fake , attention ame sensible toussa    
 

euh, le topic part plus en couille que d'habitude où c'est moi?

 
Merci pour la reponse Klarf    
 
J'avoue etre dans la galere, j'ai pas pu rouler cette aprem  

 
C'est pas con  

Pas vraiment on s'égare toujours un peu mais il va bien en avoir un pour poser la question qui va remettre tout le monde dans le droit chemin!
Tient puisqu'on s'égare j'ai une question pourquoi beaucoup de marque sont passer des fourche fox à des rock shox c'est fou le nombre de boxxer qu'on voit sur les dh?