Reprise du message précédent :
 
 
les parents

mais tu ne bosses pas  
 
Mes parents vont m'offrir pour noel des serrages rapides kcnc pour nowel  

putain, j'ai la durite de frein arrière qui a sauté un freinage tout bête ce soir
 
la dernière descente a été sportive sans frein arrière (corenc village pour Klarf, celle avec les marches) mais c'est tout passé. c'est assez étrange la sensation de passé une épingle sans aucune dérive de l'arrière...

du coup t'as dû contaminer disque et plaquettes, non ?

t'es rentré a 21h?

ouai mais j'ai des roues XT (à profil UST), et donc sans profil spécifique pour garantir l'étanchéité du talon d'un pneu tubetype : c'est pas un profil de jante DT ou ZTR.
 
Bilan :

• soit j'utilise des pneus tubetype, mais avec une chambre
• soit j'utilise des pneus tubeless / tubeless ready

j'en sais rien, mais vu le premier freinage plutot etrange, c'est possible

sortie 100% de nuit
le parcours qu'on avait fait la derniere fois, avec le rajout d'une descente avec une trentaine d'epingle en moins d'un kilometre
bien eclairé, ca passe bien

faut que je trouve un kit de purge maintenant par contre avec cette connerie
et du liquide, et le kit de purge (faut changer l'olive a chaque fois qu'ils disent sur le manuel )

 
je roule en notube sur mes XTR !

purée t'en as de la chance

Perso j'ai toujours du claquer toutes mes économies à chaque fois que j'ai changé de spad

PS : j'ai été recontacté pour une annonce d'un Epic Marathon Carbone 2007 sur leboncoin  

http://www.leboncoin.fr/vi/74158328.htm?ca=12_s

belle bête non

Rassurez vous je largue la paire de XMax SL et je prends autre chose à la place

sérieux ?
 
Et pas de problème de tenue du pneu ?
Besoin de pneus ayant un talon spécifique je suppose, non ? Il y a une liste des pneus maintenue à jour quelque part ?  

 
pour info espace vélo est devenu magura center, si tu dis que tu es de l'école vtt il te font 10% normalement

 
 
je ne comprends toujours pas ta démarche, avec la décote du prix en occaz d'un vtt, pourquoi prendre presque le même vélo que le tiens, qui de plus a déjà 2 ans... ?
pourquoi ne pas prendre un vélo plus récent, avec tout ce qu'il s'en suit?...
au moins tu auras moins de soucis, que ce soit garantie, et fonctionnement!!

sur le site de notube, il y a une liste je crois...

parce que :

• un plus récent décottera bien plus qu'un spad qui a déjà prix 2 ans dans les pattes : là je touche à 1700€ un spad qui en valait 5000 il y a 2 ans
• je bénéficie déjà de nombreuses évolutions : sensibilité de fourche améliorée, cadre plus rigide, brain fade, etc.
• le souci de fiabilité du brain a été éprouvé : un brain défectueux, ça claque dans les 6 mois, ou jamais.

 
Sachant que pour la garantie : specialized d'occaz = pas de garantie... que le spad ait 2 jours ou 4 ans

 
oui oui, très sérieux !
 
aucun problème de tenue du pneu, l'étanchéité s'est faite du 1er coup sur le pneu avant, un peu plus de mal pour l'arrière, mais c'est les flancs du pneu qui étaient poreux
 
je suis en Rocket Ron
 
 
 

 
OK je viens de trouver la liste.
 
Bon déjà les hutchinson tubetype sont fortement déconseillés en montage notubes ...    
 
Donc dans ce cas ça sera du Schwalbe ou du Maxxis
 
 
Question conne : même quand on a une jante UST, on doit quand même mettre un kit notubes à l'intérieur de la jante pour assurer l'étanchéité sur le talon du pneu, non

rien à rajouter !

mets le lien de la liste au passage

normalement, il est quand même conseillé de mettre un flap pour rehausser les tringles et qu'elles se calent mieux dans les gorges

http://www.notubes.com/support_tire.php
 

ok c'est bien ce qu'il me semblait

j'ai des roues xt et je suis en notube.
 
étanchéité imparfaite mais à cause des flancs poreux des conti
   

perso ça me ferait peur de monter du notubes sur des jantes UST sans apporter aucune modif... quand on voit la gueule du talon d'un pneu UST comparé à un pneu tubetype, on se dit qu'il doit quand même y avoir une raison, non ?

moi même sur une jante ust et avec flap j'étais arrivé a désjanté a la main, avant que je roule... j'ai donc aucune confiance a ce type de montage! en notubes ou ust le pneu claque vraiment au moins!

le moment ou il a légèrement déjanté (déclipsé plutot), c'est lors d'une grosse chute (soleil).
 
sinon ma nouvelle selle :
 

bein j'ai redémonté mon pneu arrière pour remettre du préventif, il a fallu que je force autant qu'un UST pour le décoller
 
j'ai validé le montage sur une rando bien engagée et ça n'a pas bougé d'un poil
 
 

Ca me fait douter du coup... j'étais pratiquement décidé sur une paire de Toro en tubeless ready (2.15" ) + un bidon de notubes pour garantir l'étanchéité
 
... mais maintenant je me pose des questions, si vraiment le montage en notubes ne pose pas de problème avec des jantes UST sans flap spécifique...
 
ça serait l'occasion de passer chez Schwalbe ou Maxxis  

ou conti si tu aimes te faire chier pendant des heures

donc en partant là dessus : chez Conti / Maxxis / Schwalbe, il y a quoi comme pneus pour un usage hivernal (boue / feuilles / racines + passages sur bitume) ?
 
Maxxis
- Ignitor à l'avant
- Advantage à l'arrière
 
Schwalbe
- Nobby Nic avant/arrière
ou
- Skinny Jimmy avant/arrière
ou  
- mix ??

 
bein ça passe nickel pour moi en tout cas sur les Schwalbe, maintenant, je ne veux pas généraliser  
 

 
Chui pas trop calé sur les pneus hiver. En conti, peut etre un moutain king av arr    

 
prends le jimmy direct, le skinny jimmy est vraiment trop fin, il apporte rien...
le jimy est un poil plus gros mais de rien, il sera meilleur quand même! surtout si c'est gelé, tu aura "un poil" de confort en plus! (forcément les skinny faut les gonfler a 3bar sinon tu pince...)

je suis    du profil du Specialized Captain :
 

 
Bons crampons latéraux, bien espacés, pour un débourrage optimal sur terrain difficile
 
Crampons un peu plus serrés sur le centre pour ne pas avoir à trainer un tank sur les passages plus roulants

et spé fait du tubeless ready

Le souci du Jimmy c'est qu'il a l'air d'avoir un profil "très exclusif" : j'ai l'impression de voir mes anciens mosquito, qui fondent comme neige au soleil dès qu'ils sont sur sol dur (notamment à cause de l'absence totale de bande de roulement)

ouaip perso je les prendrais bien en 2Bliss Sworks.
 
Ils reviennent moins cher que les Toro Tubeless Ready, ils sont plus légers, et ont quand même excellente presse...

a l'avant, ca va, a l'arriere, c'est effectivement une catastrophe

ca peut te faire 2 hiver a peu près, moi il m'en reste, les skinny et les jimmy tout court c'est les même, seul 1/2 cm de large les différencie...

 
c est pas trop dur ?!

tu sais en même temps c'est fornoxe hein, il aime avoir des trucs durs contre ses petites fesses  ²

 
Tant que c'est pas dans.