Reprise du message précédent :

 
Gni?  

 
Lui au moins il a pas besoin de gilet jaune pour rouler! C'est un peu Flashi  

 
Nan mais ouai il est beau ton nouveau jouet... Et  puis 9.72Kg beau score!    
 
Oui je sais j'aurais pu faire de la multi-Quote  

 
Magnifique!

Vous avez des potences de quelle longueur? ( )
J'ai l'impression que plus elle est courte moins le vélo est maniable (cintre plus proche du centre de rotation). Quel est l'intérêt d'avoir une potence courte?

 
je suis content du poids car je pensais avoir prit plus (j'avais eu du mal a descendre en dessous de 9.8kg)
 
en plus sur le terrain il est géniale, d'ailleurs j'y retourne, je suis juste rentré mangé (saucisson et patate, top pour la digestion facile   ) et vérifié les serrages

Question con: les vélo chez décat c'est du "prêt à emporter" ou il faut le commander et revenir quelques jours après ?

C'est du prêt à emporter quand ils en ont de la bonne taille.

ca dépend si il les ont ne stock ou pas, selon la taille et le modèle, le mieux est souvent de téléphoné pour savoir si ils l'ont en stock ou pas.
 
pour la taille des potence, je roule toujours en 110mm pour du XC, je me sens bien par rapport a la taille du haut de mon corps, mais après ca peut valoir le coup d'essayer, tu sera plus vif au niveau de la direction normalement.
demande a kaillou38 il en as une de 70mm il me semble pour un vélo de "rando engagé"

C'est du pret à emporter ^^ si ya du stock bien sur.
Tu peux tjs commander sur le site web et aller chercher au mag ensuite, mais les stocks sont suspects sur le site, donc bon...
 

, heu non, c'est l'inverse. Quand la potence est longue, tes bras sont un peu plus tendus, donc tu as moins de liberté de mouvement, c'est bon pour aller vite, faire du bon XC.  Si la potence est plus courte, tu seras un peu plus relevé sur le velo, donc c'est plus maniable.
 
Attention, tout ça est valable quand tu as une bonne position de base. Si ton velo est un peu petit et que tu mets en plus une potence courte, ça va pas etre bon du tout, donc c'est p't'etre pour ça que tu le trouves moins maniable.
 
Et il y a aussi la largeur du cintre qui joue...

OK.
Au contraire j'aimerais passer à une 130mm car je suis trop en avant quand je roule debout.

Beuh en Dirt c'est plus facile de faire des figures (X-up par exemple...) avec une potence courte!

Qu'est-ce qu'une bonne position?
Je mesure 1m90. En taille XL je touchais à peine le guidon. En L je suis à l'aise assis mais le vélo me paraît petit lorsque je me mets debout.

C'est ça : http://www.vttour.fr/articles/read_26.html
 
Après, quand tout est bien reglé, tu peux t'apercevoir que ta potence n'est pas assez relevée (poids du corps sur les bras) ou l'inverse, si tu veux avoir un peu plus le nez dans le guidon.  
 
Si en XL, tu touchais à peine le guidon ET que ton recul de selle était bien positionné, alors il te faut une potence plus courte (et un cintre relevé aussi, ça aide).
Et du coup en L, une potence plus longue.
 
Pour la sensation du vélo petit, je sais pas trop.
Mais j'ai deje vu des gens qui prennent des velo 1 ou 2 taille en dessous, mettent une tige de selle très haute, une longue potence, et hop, ça roule, c'est à leur taille, mais c'est très maniable.

pour ma part j'hésitais entre L et M et j'ai finalement opté pour le M.
la sortie de selle est importante mais raisonnable ; par contre le top tube étant vraiment court sur les 8.2 j'ai remplacé la potence de 100 mm originale par une 130
 
je retrouve ainsi quasiment la même allonge que sur mon VDR, mains au-dessus du cintre...
essai à venir, mais avec la 100 mm le vélo est déjà bien plus maniable que mon ex-Gosport (qui pour le coup était un vrai "camion", mais très efficace dans les bouts droits roulants)

 
 
merci pour le liens bien utile
 
perso avec la bonne hauteur de selle je pose pas les pieds des 2 cotés une fois assis.

heu, c'est pas impossible. Tu as peut etre un boitier de pedalier haut. Enfin fait un peu au feeling, faut se sentir bien c'est tout.

Bon, je viens de m'y mettre, le souci est à priori résolu !
 
C'était effectivement cette p**** de valve, que je n'ai pas nettoyé lors du remontage du pneu... le joint d'étanchéité s'était légèrement écrasé et désaxé, ce qui provoquait la fuite.
 
J'ai pas changé le latex : juste déclipsé les deux tringles, et sorti le pneu sur 1/4 de sa longueur au niveau de la valve pour pouvoir y accéder plus facilement.
Une fois la manip faite, j'ai foutu quelques ml d'eau dans le fond du pneu (le latex avait un peu séché à cause des regonflages intempestifs en essayant de colmater la fuite), j'ai reclipsé le pneu... 3 coups de pompe télescopique à main, et hop reclipsé    
 
J'espère que ça va tenir cette fois    

 
j'ai un 8.2, et pas de quoi comparer
 
 
autrement :
pour le gonflage, est ce que c est contre indiqué d utiliser un compresseur (qd on en a un @home) ?

ça me semble normal

 
c'est logique avec la garde au sol de la boîte de pédalier.
sur mon route (boîtier plus bas) je ne touche déjà pas, alors en VTT... en respectant la même hauteur de selle (sinon douleurs/tendinites) je suis haut perché ; c'est déroutant au début, mais le but n'est pas non plus de mettre pied à terre constamment, donc on s'y fait

euh...c'est le même

voilà ce que j'ai monté de mon côté

1038 g le cadre

Merci.
D'après ton lien ma position assise est bonne (mon coude touche ma rotule, le cintre cache le moyeu...), mais j'ai les épaules devant le guidon lorsqu'on je suis debout, c'est normal?

 
ah non, c'est pas le même, tout les tubes sont travaillé différemment, il a plus de débattement, il est plus récent et plus lourd xD

bon grosse caca
 
j'ai réussi à casser mon derailleur xt avant. Un maillon s'est coincé dans le derailleur (me demandé pas comment), il s'est plié.
 
J'ai un autre derailleur, un FD-MC18, mais apparament il n'est pas compatible avec mon cable qui passe sous le boitier de pédalier
 
 

 
Tu aurais pas un peu la poisse toi?

   
 
Il est vraiment SU-BLI-ME !
 
J'aime bien la déco du sadre : sobre, élancé, classe...    
 
EDIT : par contre je l'auraéis plus vu avec une Fox noire... histoire de faire "back in black"  

Bon bein je ne suis au moins plus le boulet du topic, après le tram, et le pétage de câbles, : Fornox.    
 
 

 
C'est très très difficile de trouver cette Fox en noir, je crois même qu'elle n'est pas vendue en noir...

j'ai plié le Parallélogramme en faite.

 
si elle existe, en première monte c'est certain, en after market peut etre en cherchant bien!

Elle existe pas en after market, j'ai chercher et on me l'a confirmer, et je sais qu'elle existe en noir OEM puisque c'est celle qui va être monter sur mon vélo, fin bon...

la finition est irréprochable !

pour 600 e sur fizz, ça vaut vraiment le coup !!!

c'était la Fox de mon Pro Race

à peine 9 kg le bestiau

vais essayer ça demain, mais les quelques essais pour réglage laissent augurer du très bon, c'est confortable et ça a l'air d'nvoyer GROS !

un peu plus tard, je mets un pédalier XTR et un dérailleur AR XTR

quand le cable sous le boitier de pédalier, c'est un tirage haut non?

tu roules cartemere demain matin ? rando comme d'hab

 
pas forcément

 
Je trouve la FOX blanche sympa dessus. Par contre, un pédalier différent oui. Ca casse un peu tout ce gris.

personne qui habite dans le 29 dans le coin ?

Le 29 cay de la balle.
La prochaine fois que j'y vais je prends vdr (et peut être vtt).

ya un duathlon long que j'ai trop envie de faire la bas
mais je dosi arriver la veille la bas, donc si ya quelqu'un qui habite la bas

 
J'ai ma famille la bas cay tout (Morlaix/Plougasnou et environ)

 
J'ai ma copine qui habite la bas, si tu me promet de pas la sauté je peux voir avec elle.