Reprise du message précédent :

 
Merci pour les nombreux feedbacks.
 
Alors :

• gants : j'ai une paire de gants VTT gore-tex hivernales. La taille est nickel, mais elles sont vieilles et commencent à perdre de leur efficacité Il va donc falloir que je les renouvelles à moyen terme, mais disons que ce n'est pas impératif dans l'immédiat.
• chaussures & surchaussures : je viens de changer de chaussures, donc pas de besoin à l'heure actuelle, et j'ai une paire de surchaussures en néoprène, qui sont encore en état.
• cuissard : un cuissard court, et un cuissard long : pas de besoin (quoi que le cuissard long est sacrément usé )
• coupe-vent : c'est là que le bas blesse. J'ai un Kway typé "vtt" (un decath à 15€ acheté il y a 10 ans ), donc à remplacer
• isolant : Une veste micropolaire rincée, à remplacer
• près du corps : un Tshirt "classique", ou mon TShirt respirant à manches courtes, à remplacer

Donc voilà.
Soit j'achète les 3 séparément, soit je m'arrange pour faire des combinaisons. Par exemple coupe-vent + isolant.
Je vois ça : http://www.mtbikers.com/StoreFront [...] r/GOVESBN/
http://www.gorebikewear.fr/remote/ [...] inary=true  

• extérieur gore windstop respirant (visiblement très réputé sur les forums)
• intérieur micro-polaire
• finition soignée (cou et manches ajustables, zip d'aération, etc.)

ou ça : http://www.freeborn.co.uk/shop/clo [...] ka-element
http://www.freeborn.co.uk/_gfx/pro [...] nt%20w.jpg  
caractéristiques sensiblement équivalentes

 
achète ca:
http://www.velovert.com/Petite_ann [...] o-XTR-Down
 
125g en stock il me semble, 120g une fois que tu l'as allegé.

 
bon, j'ai démonté et remonté encore une fois en virant la graisse de l'axe de pédalier, ça a l'air bon

trop tard, j'ai envoyé le chèque  

 
Oui, c'est celui-là.  La membrane windstopper est seulement sur les bords (devant, les oreilles, derrière), la calotte n'en a pas, et ça permet une bonne évacuation de la chaleur.  Le tout est assez mince ce qui fait qu'on peut le mettre sous le casque sans problème.  Le tissus extérieur est comme du polyester, donc le casque ne glisse pas trop.
 
Avec ça, j'ai les oreilles bien au chaud, même avec le vent à 30km/h.
 
Le seul hic, c'est que coupe aussi le bruit, donc gare aux voitures qui viennent de derrière.

 
C'est du luxe ça!  Quoi que si tu comptes faire beaucoup de sorties l'hiver, ça vaudrait de la peine d'investir dans un veste de qualité comme celui-là.
 
Normalement, avec une bonne couche de base + ce veste, tu n'aurais pas de besoin de couche d'intermédiaire si tu ne descends pas en bas de 0 degré.

 
 
http://www.mtbikers.com
 
sérieux comme shop ?  
 
 

Oui.

 
   
 
Merci  

 
elle était en promo a moins de 100€sur veloflash ce dimanche.
 
j'ai deux veste windstopper dans ce style, c'est génial, perso j'adore, avec un sous vettement qui respire c'est très bon.
j'en ai une a 45€ sur ebay d'ailleurs...
 
sinon quand il fait plus froid, j'ai une polère windstopper de marque lafuma, ca tiens encore plus chaud

site non dispo chez moi depuis plus de 12h  environ    

Je suis passé sur veloflash hier en début d'aprèm : plus de stock sur les 3/4 des références

 
En espérant que ça dure
 

 
L'un des plus ancien shop online
 

 
J'avais connu l'époque où ils s'appellaient Barracuda.  J'ai l'impression que cette époque-là, ils avaient plus de choix que maintenant.

tiens, ca me plait comme définition de ma pratique ca
et ouep, 70mm, ca tourne bien dans les épingles

 
Je possède cette veste semblable et c'est vraiment le top : respirant et coupe-vent, tu peux rouler des heures en restant au sec (comme les Pampers    ).  
De plus, les manches sont amovibles, permettant une utilisation mi-saison.
 
Par contre, pour les sorties boueuses, je viens d'acheter ce blouson :
 

 
http://fr.decathlon.com/blouson-ne [...] 730032.htm
 
Pour 35 €, je suis épaté de la qualité : de quoi rouler gras sans arrière pensée    
 
Réception à l'instant d'un zouli porte-bidon en carbone pour ma prochaine monture : le cintre est en rupture de stock    
 
Il ne me manque plus que le spad maintenant  

Vous pensez que c'est faisable de monter une pente de 19%, env. 300m, sur des petits cailloux et du sable?
 
Pour le moment je ne suis même pas arrivé à mi-chemin que je suis déjà mort.

ca doit etre faisable, on monte bien des 16% en route,  
donc 19% en vtt avec le developpement, meme sur cailloux ca doit passer

Course de VTT dans une favela de Rio
 
http://www.24heures.ch/vourse-vtt- [...] 2009-10-13
 
Je testerai bien

sont équipés de par-balles j'espère :S

 
Il va falloir que je mange beaucoup d'épinard...
 
Mais je reste optimiste.  La semaine d'avant, je n'arrivais même pas à monter 100m et déjà mon coeur battait à 95%...

Faisable, bien sur c'est parfois technique et pas forcément évident. La solution c'est suivant ta forme petit plateau et tu restes assis sur la selle pour conserver du grip puis mouliner et conserver l'équilibre. S'il y a une marche un petit coup de rein pour passer le tout. Quand tu la réussiras ça passera quasi à 100% après.

 
Et puis si c'est que le cœur qui te manque... ça va. Faut voir après s'il y a des racines, des rochers etc... là c'est plus technique et la question du "possible or not" peut se poser.

 
Ou des feuilles humide peut être bientôt en plus.  

Bonjour à tous.
 
Dimanche matin, mes premières bornes en club... Bien ! Par contre, à 8h30 du mat', très très froid... et pas de surchaussures... J'ai essayé d'en trouver mais à decath, pas en stock ... Du coup, je vais commander ça sur internet mais où ? et quoi ? Que prendre pour rouler dans le froid (pluie, neige) pour des chaussures type shimano (achetées à decath)....
 
Merci pour vos conseils.

les surchaussures en vtt, c'est pas ce qui se fait de mieux. ca se détruit tres vite avec un tout petit peu de marche...
 
il y a des chaussures hiver plus adaptées, mais ca fait tout de suite une bonne centaine d'euros (voir chez shimano toujours)
deja prendre une tres bonne paire de chaussettes, ca fait son effet.
 
et si t'as froid, pedale plus vite

surtout ne pas forcer ni donner d'à-coups au pédalage : l'adhérence du terrain étant mauvaise, tu vas te crever sans aller plus vite, et te fatiguer à essayer de maintenir l'équilibre.
Pédaler bien rond (avec des pédales auto c'est plus simple dans ce genre de cas)
 
Cul sur la selle, position de moulinage, sans chercher à avancer vite : dans un premier temps vas-y molo, en conservant des forces, et sans te griller dans la première moitié.

Les surchaussures, faut les essayer sur tes chaussures : déjà généralement faut prendre 1 taille de plus, mais en plus après ça dépend de la forme extérieure de ta paire...

Faut que je trouve le temps de passer chez decath moi...
 
Ils ont peut être du matos correct à moindre coût... quoi que les derniers articles que j'ai acheté chez eux (matos de sport d'hivers) j'ai été très déçu de la qualité

moi j'ai ce genre de truc ca tiens bien chaud  
http://www.hellyhansen.com/product [...] pe=HH_Warm

le zesty est effectivement très léger, le nouveau 314 est confirmé à moins de 13 kg.
 
Par contre c'est une vrai honte de monter des pneus et des chambres pareil sur un VTT en 140.
 
des raceking supersonic qui doivent faire 300 grammes maxi, avec des flancs en feuille de papier, et des chambres hutchinson plus fragile qu'une capote...
 
En mettant des chambres correctes et des pneus correct (barracuda et python 2.10), le vélo a pris pas loin de 1 kg    
 
 
Par contre, d'après l'utilisateur, ça envoi du gros niveau rendement, une vrai boule de nerf ce vélo.

Spa faux, mais ca fait du bien quand même.  
Quitte à en niquer 1 ou 2 paires par saison. C'est pas le prix que ça coute...
 
Surchaussures + chaussettes idoines + chaussures chaudes semi-montantes un peu grandes pour ne pas compresser le pied = que du bonheur !

 
euh, ils font au moins 450g les race king hein (en 2", 500g pour un 2,2" ) moi ce que je trouve con c'est d'en mettre un a l'avant...
mais sur les zesty que j'ai vu c'était moutain king 2.4 a l'avant, et ca c'est du bon...
 
après, le python en 2", c'est un peu petit pour envoyer...

si tu le veux, il le vend : jamais utilisé, il fourni les chambres avec.
 
 
Le python c'était pour rouler, ça l'a pas empéché de passer des petites marches d'un metre.

+1 pour le poids des RK
 
480gr le mien en 2,2, le 2,0 devrait être vers 450gr comme le dit klarf

le 2.2 a l'arrière est superbe, seul problème, il s'use relativement vite...
pour moi un pneu c'est pas qu'un poids, mais un comportement...
un RK 2.2 sous gonflé entre 1,8 et 1,6 ne me fais pas avancé moins vite en TT, au contraire je vais plus vite, avec plus d'aisance en monté, plus de confort sur le défoncé, en sécurité en descente...

moi c'est le confort que j'aime
 
après je dérape en monté, c'est parce que je me mets en danseuse tout le temps

 
 
C'est l'inverse normalement.

 
   j'ai une Zesty 514 est il est donné pour 12.2kg  

Ils sont jolis ces zesty... Solides les Lapierre ? Un de mes potes veut se monter un enduro et il hésite entre un Zesty, et un Canyon torque...  
 
Qu'est-ce qu'elles valent ces 2 marques ?
 

La pierre ça vaut pas le torque , rien qu'à voir le nombre de gars qui en possède un sur le topic Canyon.
 
Et non j'aime pas lapierre...